“十一五”期間，重慶市境內鐵路投資320億元；“十二五”期間還將投資1600億，建設至成都、蘭州、西安、上海、長沙、廣州、貴陽等7條鐵路大通道，形成“一樞紐十一干線二支線”格局，高速鐵路通車里程將超過900公里，迎來重慶市鐵路大建設的高峰時期。

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為全力配合重慶市鐵路大建設工作，重慶市交委積極配合市發改委、市鐵建辦等相關部門和單位，落實專門人員負責協調推進重慶市鐵路交通基礎設施建設進度，在公路路政審批管理過程中一直將鐵路建設有關事項作為重要事項辦理，以最快時間安排審查、勘查等事宜，盡量簡化審批程序，縮短審批時間，滿足鐵路工可審查和施工進度等方面的要求。

　　自2008年以來，重慶市交委已完成了渝利、蘭渝、襄渝、渝懷二線、三（江）南（川）鐵路和渝黔、渝萬、成渝客運專線與高速公路交叉方案審查，近三年鐵路與高速公路跨穿越增加80余個。同時，積極妥善處理公路交通安全與鐵路建設之間的關系，針對鐵路建設施工的影響，協調相關單位加強人力、物力投入，增加施工區域交通安全管控力度，維持高速公路交通正常運營秩序，并采取開辟專用進出口、改造高速公路涵洞、架設鋼便橋等方式，解決了鐵路隧道施工應急搶險通道、施工材料運輸通道、土石方轉運通道等難題，為鐵路建設提供安全、便捷的施工環境。現鐵路與高速公路交叉施工點已有近10處，2011年還將增加約30處，市交通委委將一如繼往做好相關支持配合工作，為推進重慶大建設、早日建成國家鐵路樞紐和內陸開放前沿做出積極努力。