上海航運(yùn)交易所和重慶航運(yùn)交易所昨日在上海簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將共同致力江海聯(lián)運(yùn)物流體系的研究探索，助推沿江建立大通關(guān)模式，并計(jì)劃研發(fā)內(nèi)河運(yùn)價(jià)指數(shù)。 　　重慶航運(yùn)交易所總裁黨志勝昨日表示，重慶航交所2010年新組建成立，目標(biāo)是在未來三到五年內(nèi)建設(shè)成為中國內(nèi)河航運(yùn)界交易中心、結(jié)算中心、信息中心和人才中心。
　　黨志勝還表示，隨著三峽大壩的開通，長江航道船舶大型化、標(biāo)準(zhǔn)化的趨勢明顯，運(yùn)力年均增速都在30%以上。在這種情況下，重慶航運(yùn)交易所希望盡快推出內(nèi)河運(yùn)價(jià)指數(shù)，并在此基礎(chǔ)上推出衍生產(chǎn)品。
　　今年以來，上海航交所已經(jīng)連續(xù)推出了集裝箱和沿海煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)和相關(guān)衍生品交易。上海航交所總裁張頁昨日還透露，明年上半年，上海航交所將繼續(xù)推出更多相關(guān)指數(shù)和衍生品交易品種，最先推出的可能是從巴西圖巴朗、澳西至中國的兩條國際鐵礦石航線的運(yùn)價(jià)衍生品交易。