據(jù)江西省郵政管理局統(tǒng)計(jì)顯示，江西省快遞業(yè)務(wù)量年均增速超過50%。不過，快遞業(yè)在規(guī)模急速擴(kuò)張的同時(shí)，自身存在的諸如投遞延誤、丟件現(xiàn)象依然存在，如何提高公眾滿意度成為快遞業(yè)亟須解決的問題，有業(yè)內(nèi)人士稱，江西需要打造本土的阿里巴巴。

  現(xiàn)狀：業(yè)務(wù)量年均增速超五成

  記者近日從江西省郵政管理局獲悉，目前江西省快遞市場已經(jīng)形成國有、民營、外資多元共存、相互競爭的格局。以郵政EMS為代表的國有快遞企業(yè)，業(yè)務(wù)收入曾占據(jù)全省75%以上，近年來市場占有率有所下降，2010年末郵政EMS的業(yè)務(wù)量占市場份額比重僅為30%。

  順豐、申通、圓通、中通和韻達(dá)等民營快遞企業(yè)，近年來業(yè)務(wù)擴(kuò)張迅猛，網(wǎng)點(diǎn)布局加速，在電子商務(wù)配送市場優(yōu)勢明顯。而知名外資快遞企業(yè)在江西省均已開展業(yè)務(wù)，并看好江西在中部地區(qū)的區(qū)位優(yōu)勢，加快戰(zhàn)略布局步伐，中外運(yùn)敦豪和聯(lián)邦快遞等均已在南昌布點(diǎn)。根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，江西省快遞行業(yè)業(yè)務(wù)量年均增速已超50%

  關(guān)注：快遞服務(wù)質(zhì)量成投訴焦點(diǎn)

  伴隨著快遞業(yè)的高速發(fā)展，有關(guān)服務(wù)問題的投訴也居高不下。據(jù)江西省郵政管理局統(tǒng)計(jì)，在各類投訴問題中，快件延誤、快件丟失、服務(wù)態(tài)度差三類問題投訴量相對較多，快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量成為消費(fèi)者關(guān)注的焦點(diǎn)。

  作為服務(wù)行業(yè)而言，企業(yè)拼的就是服務(wù)。對此，江西省郵政管理局相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，快遞業(yè)投訴一方面是由于企業(yè)管理存在疏漏，另一方面則是從業(yè)人員素質(zhì)層次不一、企業(yè)對于其服務(wù)培訓(xùn)規(guī)范不到位等。近年來，快遞競爭加劇，民營快遞利潤多填補(bǔ)運(yùn)輸?shù)绕渌�成本，沒有足夠多的投入在提升服務(wù)上，而這也成為制約快遞業(yè)健康發(fā)展的瓶頸。

  調(diào)查：少數(shù)企業(yè)仍存“暴力分揀”現(xiàn)象

  除去備受關(guān)注度服務(wù)質(zhì)量，市民面對網(wǎng)絡(luò)上不時(shí)流傳的關(guān)于快遞的暴力分揀爭議很大。為避免一些企業(yè)存在的“暴力分揀”，今年8月國家郵政局頒布《快遞業(yè)務(wù)操作指導(dǎo)規(guī)范》（下稱《規(guī)范》）。《規(guī)范》要求，分揀全程要在視頻監(jiān)控下進(jìn)行，5千克以下的快件，要求放入分揀用托盤，確保小件不落地。5千克以上的快件，分揀脫手時(shí)快件離地面的距離不超30厘米，易碎件不超10厘米。

  記者走訪南昌一些快遞分揀中心了解到，目前除去個(gè)別大型民營快遞企業(yè)分揀安裝了流水線系統(tǒng)之外，多數(shù)民營快遞企業(yè)采用人工分揀，而在快件激增的時(shí)候，嚴(yán)格遵守《規(guī)范》中量化的具體操作有些難度，少數(shù)企業(yè)仍存在的“暴力分揀”現(xiàn)象。

  思變：從加盟到直營，經(jīng)營模式期待轉(zhuǎn)型

  據(jù)了解，目前，民營快遞業(yè)有直營和加盟兩種形式。市民熟知的“四通一達(dá)”（申通、圓通、中通、匯通、韻達(dá)）為加盟制，而EMS和順豐速運(yùn)為直營。有快遞行業(yè)的業(yè)內(nèi)人士分析稱，加盟制快遞企業(yè)在發(fā)展之初，由于投資小、擴(kuò)張快，定價(jià)機(jī)制靈活，迅速占領(lǐng)了市場多半江山。但是加盟網(wǎng)點(diǎn)和總部發(fā)展不協(xié)調(diào)，服務(wù)品質(zhì)很難達(dá)到高標(biāo)準(zhǔn)高要求，且每個(gè)加盟商都是一個(gè)獨(dú)立法人，利益主體多元化也造成利益訴求多，影響了整個(gè)網(wǎng)絡(luò)有效運(yùn)轉(zhuǎn)，于是加盟制經(jīng)營的弊端也逐漸顯現(xiàn)。而要想從根本上解決快遞業(yè)面臨的問題，由“加盟”向“直營”的經(jīng)營模式轉(zhuǎn)變是重要途徑。

  江西省郵政管理局市場監(jiān)管處周慧鋒稱，今年6月，國家郵政局公布《關(guān)于快遞企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見》，鼓勵(lì)快遞行業(yè)內(nèi)以及跨行業(yè)、跨地區(qū)、跨所有制的企業(yè)兼并重組，旨在5年內(nèi)培育出一批年收入超百億的快遞企業(yè)。不過，也有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，打破快遞收、運(yùn)、送的環(huán)節(jié)，可以在信息航空、倉儲、轉(zhuǎn)運(yùn)分撥采取直營制，末端最后一公里派送可以采取加盟。

  呼吁：電子商務(wù)網(wǎng)站應(yīng)反哺快遞業(yè)

  除去快遞企業(yè)自身經(jīng)營模式之外，電子商務(wù)的發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于快遞企業(yè)的擴(kuò)張速度，導(dǎo)致快遞企業(yè)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，也是亟待改善的現(xiàn)狀。根據(jù)中國電子商務(wù)研究中心發(fā)布的《2010年度中國電子商務(wù)市場數(shù)據(jù)監(jiān)測報(bào)告》顯示，網(wǎng)上零售市場交易規(guī)模達(dá)5131億元，同比增長97.3%，較2009年幾乎翻一番。而同年，全國規(guī)模以上快遞服務(wù)企業(yè)業(yè)務(wù)量累計(jì)完成23.4億件，同比增長25.9%。顯然是不協(xié)調(diào)的發(fā)展速度。

  對此，一名從事直營快遞的人士建議，大型電子商務(wù)網(wǎng)站應(yīng)該建立自己的倉儲基地，投入配送領(lǐng)域，或者注資支持快遞公司轉(zhuǎn)型。電子商務(wù)需要反哺快遞業(yè)，若產(chǎn)業(yè)對接不健康長期持續(xù)，還是會(huì)制約電子商務(wù)的發(fā)展。

  破解：打造江西本土的阿里巴巴

  對于如何擺脫江西快遞業(yè)發(fā)展的劣勢，周慧鋒稱，江西需要打造本土的阿里巴巴，只有建立自身的電子商務(wù)綜合平臺，為江西企業(yè)、江西產(chǎn)品提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)和通道，才能從根本上改善江西快遞業(yè)務(wù)“出口少，進(jìn)口多”的局面。

  周慧鋒說，相比華東六省江西物流業(yè)發(fā)展相對靠后，很多潛力沒有挖掘出來。本身江西特色農(nóng)產(chǎn)品以及一些輕工業(yè)品也可以作為快遞可選擇的產(chǎn)品。而政府也應(yīng)適當(dāng)給予優(yōu)惠政策，合理減輕快遞企業(yè)負(fù)擔(dān)。據(jù)了解，今年11月份，省商務(wù)廳發(fā)布了《江西省加快電子商務(wù)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，力爭5年內(nèi)使我省電子商務(wù)的發(fā)展水平得到顯著提升。