“十一五”期間，怒江州積極構建完善的“怒江大交通網絡”，圍繞“怒江二次跨越”戰略目標，優先建設 “大十字架”省道主干線，掀起農村公路通達通暢工程建設高潮，大力推進怒江、瀾滄江和獨龍江三江橋梁建設，極大地改善了州內路網結構，有力地促進了全州經濟社會又好又快發展。目前，前往怒江旅游不再山高水遠。 
　　大批重點公路相繼開工 
　　怒江州第一條高等級公路——省道228線金廠嶺至六庫二級公路于2010年全面完工。六庫至丙中洛、劍川甸南至蘭坪、六庫至曼海橋等高等級公路已開工建設，這些重點項目將為加快瀾滄江、怒江水電開發和蘭坪鉛鋅礦開發，進一步促進怒江對內對外開放提供強有力的交通基礎保障。同時，積極推進民用機場前期工作，適時爭取“十二五”期間開工建設；旅游“大環線”貢山至德欽項目已開工建設，六庫至片馬口岸油路已改造完畢 ；丙中洛至西藏察隅公路、福貢至維西公路、麗江至蘭坪公路和瀘水至騰沖公路已完成前期工作，待資金落實后可開工；六庫小沙壩汽車大橋已建成，福貢上帕大橋、六庫怒江二橋等重要橋梁已開工，這些大型橋梁的建設進一步推進了城市化發展進程，對加快怒江旅游、水電、礦產等優勢資源開發發揮出重要的作用。 
　　“三江”上架橋106座 
　　“十一五”期間，省交通運輸廳下達給怒江州公路建設任務是1593公里，新建汽車吊橋2座，改造怒江江面吊橋10座。現已完成公路建設1200公里，完成新建汽車吊橋2座，改造完成怒江江面吊橋6座。全州29個鄉（鎮）全部通了公路，通路率100%，28個鄉（鎮）通油路，通油路率96.5%。全州258個行政村中239個村已通公路，通路率92.6%。目前，在怒江、瀾滄江、獨龍江“三江”上共架設了公路汽車橋、拖拉機人馬吊橋和人行便橋106座，溜索51對。 
　　農村公路更為通暢 
　　“十一五”期間，省交通運輸廳下達怒江州農村公路建設項目208個（其中：通鄉油路項目26個，通達工程項目182個），總建設里程2769公里，現已完成投資61388萬元。其中：已完工153個項目，完成投資49120萬元，1847公里；在建55個項目，922公里，完成投資12268萬元。從2005年起實施的農村公路“通暢、通達工程”的建設，進一步提高了怒江農村公路的綜合效益，對推動怒江社會主義新農村建設發揮出重要的作用。 
　　探索農村公路“建、管、養、營”新路 
　　制定出臺了《怒江州農村公路養護管理辦法》、《怒江州人民政府關于進一步加快農村公路建設的若干意見》等各種管理辦法。州政府每年與各縣政府簽定農村公路建設目標責任書，各縣人民政府是農村公路建設的責任主體，縣交通主管部門具體負責農村公路建設的實施和管理工作。鄉（鎮） 
　　人民政府負責發動引導群眾參與農村公路建設。通鄉公路、通村公路、農村客運站點由縣交通運輸主管部門組建項目法人，在鄉（鎮）人民政府幫助下組織實施和管理。通村公路由群眾“一事一議”，按照群眾自愿組織的管理機構組織實施。 
　　堅決貫徹省廳提出的“道路等級多標準，路面形式多樣化，安保形式多樣化，投資渠道多元化”新理念，實施好怒江州農村公路（路面硬化）建設項目。為進一步提高農村公路建設管理水平，怒江州多次組織工程技術人員到昆明西山區、西雙版納等地進行學習考察，借鑒先進的建設經驗和管理方式，并在瀘水縣的農村公路路面硬化工程中進行試點，對全州起到了示范推廣作用。