春運第十一天，全國道路水路共發客可達7401萬人次。全國道路運輸繼續保持高峰運量，可達7300萬人次，比昨日增長95萬人次，與去年同期相比增長13.9%。全國共投入大中型營運車輛約84萬輛，發班次約250萬個。全國主要省市水路客運量可完成101萬人次，船舶總數約11400艘，客位數約53.4萬個。 
　　農民工在春運中一頭連著大城市，一頭連著小鄉村。農民工買了票，上了車，離開了大城市，并不等于其行程就結束了。從實際情況看，一個農民工回家至少要換兩次車：到達省會城市或地級市后換乘到縣城的車；到達縣城后再換乘到鄉村的車。而從縣城到鄉村這一段，也即“末端春運”，由于道路狀況差、客運車輛檔次低數量少、安全隱患大，是交通運輸部門監管的一個薄弱環節。 
　　今年春運以來，各地交通運輸部門的春運部署都“向下看”，將基層農村道路運輸作為一項重要工作來抓，加強縣鄉客運安全監管，維護市場秩序，提供優質服務，保障把返鄉過節的農民工順利送離大城市，也要安全送到家門口。 
　　臨夏縣是甘肅省臨夏回族自治州的一個農業大縣，全縣共有農村人口38萬多人。為了給廣大農民群眾創造一個安全便捷的出行環境，在春運工作中，甘肅省臨夏縣運管分局針對本縣農村營運線路長，農村客運車輛多的實際問題，集中運政執法人員，加大執法力度，結合當前開展的打擊“黑車”專項行動和道路運輸安全生產整治工作，有針對性的在重點區域、重點線路、重點路段進行定點查處。采取動靜結合、白天夜晚結合的方法靈活機動的進行稽查、對群眾舉報投訴的黑車進行重點查處、在上下班高蜂時段集中查、利用雙休日和下班以外的時間突擊查、深入農村集鎮、農貿市場等黑車活動頻繁的場所專項查，凈化客運市場環境，強化安全管理，確保農村春運安全有序運行。 
　　根據農村群眾出行的需要，湖北省運管局采取靈活機動的運輸組織方式、合理安排線路、班次、發班密度，為廣大農民群眾提供安全、快捷、舒適的乘車條件。同時，加強與鄉鎮政府、村委會等當地管理部門和村民自治組織的聯系，開展監督檢查，落實各項運輸安全生產管理制度。 
　　山西運管局在嚴格按照交通運輸部、公安部、國家安全生產監督管理總局《關于進一步加強和改進道路客運安全工作的通知》精神，提請地方政府明確由鄉鎮政府實施農村客運安全監督管理，實行“縣管、鄉包、村落實”政策，并指導和督促鄉鎮政府落實道路運輸安全機構、人員、經費，履行安全管理職責。 
　　山東則在保證干線、城鄉客運的同時，充分發揮客運網絡的作用，認真做好縣域內的農村客運工作，保證農村地區運力充足，滿足廣大農民權重節日期間返鄉團聚、趕集購物、探親訪友的需要。 
　　農村客運是一億多農民工回家過年的最后一站，也是年后重返大城市開始新一年辛苦打拼的第一站，交通部門針對農村客運安全的努力保障了農民工平平安安返鄉，高高興興進城。