12月28日19時30分，中共中央政治局委員、國務院副總理張德江來到全國交通運輸工作會議現場，和會議代表們座談，聽取基層交通運輸單位負責同志的匯報和意見建議，并作重要講話（相關報道見《中國交通報》12月29日1版）。這種互動、創新的會議形式，在全國交通運輸工作會議上還是第一次。 　　 
　　“交通運輸還是要大發展”、“航運服務業潛力很大”、“國家積極支持國有大型企業走出去”……對每位同志的發言，張德江副總理都進行了精彩的點評。 
　　超前發展要從實際出發，量力而行，盡力而為 　　 
　　北京市交通委員會主任劉小明第一個發言，他介紹了北京市公交優先發展實踐的情況，談了三點體會。一是必須堅持科學發展，確定公共交通在城市可持續發展中的重要戰略地位和社會公益性定位，明確公共交通設施用地優先、投資安排優先、路權分配優先、財稅扶持優先的政策。二是必須體現以人為本，把以人為本的理念貫穿到規劃、設計、建設、運營、管理、服務等各個環節。三是不斷改革創新，堅持科技、體制機制創新。他建議加快公交立法步伐，加大對地方交通樞紐、公交場站建設的扶持力度。 　　 
　　張德江肯定了北京市在交通基礎設施建設和管理方面取得的成績，同時指出，擁堵問題引起社會廣泛關注，這是發展中遇到的新問題。解決城市交通擁堵不是一天兩天的事情，涉及到城市規劃、交通管理等一系列問題。他希望北京市在解決城市交通擁堵的難題上為全國作出示范。 　　 
　　內蒙古自治區交通運輸廳廳長江維匯報了少數民族地區農村公路建設情況。“十一五”以來，該區把農村牧區公路建設作為民生工程，加大投資力度，加快建設步伐，全區農村公路里程達到13.2萬公里，實現了具備條件的鄉鎮通瀝青（水泥）路，具備條件的建制村通公路。 　　 
　　張德江表示，內蒙古交通運輸取得的成績難能可貴，他特別贊成內蒙古在農村公路建設中提出的堅持建設標準宜高則高、宜低則低，量力而行的原則。他強調：“交通運輸還是要大發展，要超前發展，快速發展，但一定要從實際出發，量力而行，盡力而為，把好事辦好。” 
　　航運服務業大有可為 　　 
　　張德江副總理一直非常關注內河航運發展情況，去年到長江進行了專題調研。對于湖北省交通運輸廳廳長林志慧的三點建議，即加快長江中游航道系統整治、盡快設立武漢（陽邏）保稅港區、加大內河航運建設資金支持，他明確表示，國務院十分重視內河航運發展，“十二五”期間，將加快推進以長江、西江為重點的內河水運發展。這些建議有的已經納入“十二五”規劃內容，有的已經實施。 　 
　　　我國已經是海運大國，但在航運服務業方面與發達國家的差距還很大。寧波市交通局局長勞可軍介紹了寧波依托港口優勢，搶占物流信息化制高點，發展第四方物流市場的經驗。張德江在點評時說，航運服務業大有可為，潛力很大，在船舶注冊、稅收、金融服務、信息服務、油品供應服務等方面，有很多文章可以做。寧波開了個頭，其他有條件的港口都要好好抓一下。 
　　當前是“走出去”的絕佳時期 　　 
　　2005年到2010年，總資產從701億元增長到3400億元，營業收入從833億元增長到2750億元，利潤從35.6億元增長到110億元，正如張德江副總理的評價，中國交通建設集團不簡單，經營業績、施工技術已經躋身世界先進行列。 　　 
　　中國交通建設集團有限公司董事長周紀昌介紹了“十一五”期間企業做大做強的經驗，并就內河水運、國家高速公路網和“斷頭路”建設，以及企業“走出去”等問題提出建議。張德江表示，交通運輸業開展國際交流合作前景廣闊，企業“走出去”條件具備、機遇難得。當前是“走出去”的絕佳時期，要加強宏觀指導和服務，積極推動交通運輸國有企業開展海外工程承包和發展勞務外派，拓展企業發展空間。 
　　交通運輸是中國向全世界展示形象的窗口 　　 
　　座談會上，全國“五一”勞動獎章獲得者、長江引航中心南通引航站高級引航員姚澤炎作為勞模代表發言。這位先后為來自60多個國家和地區的6600艘船舶提供引航服務、安全引航63萬公里的金牌引航員深情地說：“我深愛長江引航這份事業，當我融入引航工作，當我站在駕駛臺上，我覺得自己的人生價值得到了充分的體現。” 　　 
　　張德江在點評時說，姚澤炎在不平凡的崗位上作出不平凡的業績，他的事跡令人感動和鼓舞，交通運輸行業涌現了很多像姚澤炎一樣的先進人物。交通運輸是窗口行業，隨著我國經濟發展和國際地位的提高，交通運輸也是中國向全世界展示形象的窗口，需要更多像姚澤炎這樣愛崗敬業、盡職盡責、刻苦鉆研、精益求精的從業者。 　　 
　　六位代表的發言，從不同方面體現了全國交通運輸行業的工作狀況和精神風貌，張德江副總理的點評言簡意賅、生動深刻。交通運輸部部長李盛霖要求認真貫徹落實張德江副總理的重要指示，認真研究代表們提出的意見建議。 　　 
　　兩個小時的座談中，與會代表們用一次次熱烈掌聲抒發自己的真情實感，會后他們紛紛表示，張德江副總理在百忙之中召開座談會，聽取基層的意見建議，這充分體現了黨中央、國務院對交通運輸行業的重視和關心。“十二五”時期，是交通運輸加快發展的黃金機遇期，要把握科學發展、轉變發展方式等關鍵詞，再接再厲，加快構建安全暢通便捷綠色的綜合運輸體系。