對快遞公司來說，盡管每年都會因為北方大雪而影響遞送，但現(xiàn)在這個時候西南地區(qū)出現(xiàn)凍雨，讓他們有些措手不及。

　　“我們在西南地區(qū)的網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)宣布汽運貨物停止接貨三天了。”中通快遞一位管理層昨天（5日）告訴《第一財經(jīng)日報》記者，由于貴州、四川、廣西等地的高速公路陸續(xù)封閉，公司已 -

經(jīng)積壓了很多全國各地發(fā)向西南主要城市的貨物。按照以往的慣例，中通從全國各地運往成都的貨物一天就達十幾噸。

　　“大雪或者冰凍天氣對快遞業(yè)務(wù)的影響非常大，前幾天煙臺和威海地區(qū)剛剛經(jīng)歷大雪，高速公路封閉，今天才恢復開通，現(xiàn)在又輪到了西南地區(qū)，這對于運營全國網(wǎng)絡(luò)的快遞公司來說，就會遭遇快件積壓越來越多的情況。”中通快遞上述管理層告訴記者，尤其是現(xiàn)在元旦剛過又接近春運，貨物遞送需求就更加多。

　　大雪天氣一直是韻達快遞、申通快遞、圓通快遞等全國性網(wǎng)絡(luò)快遞公司的“心頭之患”，因為這將嚴重影響遞送速度，進而影響公司整體的運營效率。值得注意的是，2008年雪災(zāi)使很多快遞公司不得不關(guān)門歇業(yè)避難關(guān)。

　　如今讓他們擔心的是，西南地區(qū)的冰凍依然在持續(xù)。根據(jù)最新天氣預報，貴州、湖南等地區(qū)的低溫凝凍天氣還將持續(xù)一段時間，特別是７日左右貴州等地還將迎來新一輪降溫及凍雨天氣。

　　公路上走不通，很多快遞公司選擇了空中線路。據(jù)記者了解，由于事先備份了防凝凍應(yīng)急處置預案，貴州等地的機場和航班在短時間關(guān)閉或者延誤后已經(jīng)陸續(xù)恢復正常，可以接收客運和貨運航班，不過，由于空運成本要比陸運成本高出不止一倍，如果此時要通過空運遞送，快遞費用也就高出了不少。

　　“我們會與客戶溝通，如果一定需要現(xiàn)在遞送，只能增加遞送費用了，不過，由于機場方面也不像平常一樣順暢，空運的艙位也很緊張，另外一些10公斤以上的大件貨和從淘寶等電子商務(wù)網(wǎng)站訂購的化妝品等還不允許通過空運遞送。”上述管理層稱，“當然我們也在盡力想辦法提高遞送效率，比如讓貨車不再走高速而走普通道路，分撥中心也24小時加速中轉(zhuǎn)。公司總部不斷監(jiān)控各條路況信息，同時加強與派送站點溝通等。”