一元復始，萬象更新。剛剛過去的2010年，我國物流業(yè)深入貫徹落實國務院《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》，銳意進取，改革創(chuàng)新，伴隨國民經(jīng)濟整體回升向好勢頭的不斷發(fā)展，物流運行在2009年企穩(wěn)回升的基礎上，重回快速發(fā)展通道。初步預計，2010年我國社會物流總額將達到125萬億元，是“十五”末期的2.6倍，年均增長21%。一方面為保證國民經(jīng)濟協(xié)調、平穩(wěn)、較快發(fā)展發(fā)揮了基礎和支撐保障作用，另一方面也成為調整產(chǎn)業(yè)結構，轉變經(jīng)濟發(fā)展方式，開拓新經(jīng)濟增長點的重要手段。根據(jù)測算，2010年單位GDP對社會物流需求的系數(shù)將達到1:3.2，即表示目前我國每單位GDP產(chǎn)出需要3.2個單位的物流總額來支持。該系數(shù)比2005年的1:2.6提高了23%，表明社會經(jīng)濟發(fā)展對物流的需求呈加速增長態(tài)勢。這是一個國家調整經(jīng)濟結構，轉變經(jīng)濟發(fā)展方式的必由之路，也反映出通過流通現(xiàn)代化推動工業(yè)現(xiàn)代化的必然規(guī)律。
    2010年，我國社會物流總費用預計為7萬億元，是“十五”末期的1.1倍，年均增長15.6%。社會物流總費用與GDP的比率穩(wěn)中有降，由2005年的18.3%下降到2010年的18%左右，表明我國物流運行質量和效率有所提高。以2009年為例，根據(jù)測算，我國物流總費用每降低1個百分點，相當于新增3405億元左右的社會經(jīng)濟效益。
    作為重要的生產(chǎn)性服務業(yè)，物流業(yè)的發(fā)展不僅保證了國民經(jīng)濟發(fā)展的物流需要，也直接創(chuàng)造了巨大產(chǎn)出。2010年我國物流業(yè)增加值預計為2.7萬億元，是“十五”末期的1.2倍，年均增長16.7%；占GDP的比重為7%，占第三產(chǎn)業(yè)增加值的比重為16%。物流業(yè)作為生產(chǎn)性服務業(yè)的重要組成部分，在國民經(jīng)濟中的地位日益凸顯，對經(jīng)濟和社會發(fā)展的作用進一步增強。
    2011年是“十二五”的開局之年，國家將采取積極的財政政策和穩(wěn)健的貨幣政策，加快推進經(jīng)濟結構戰(zhàn)略性調整，增強經(jīng)濟發(fā)展協(xié)調性、可持續(xù)性和內生動力。隨著國民經(jīng)濟總量的增長、經(jīng)濟結構的優(yōu)化和人民生活水平的提高，將在推動現(xiàn)代物流業(yè)規(guī)模擴張和結構調整的同時，對物流服務質量提出更高的要求。與此同時，國務院《物流業(yè)調整和振興規(guī)劃》的頒布實施，有力地改善了物流業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境。物流企業(yè)加大整合、改造、提升、轉型的力度，逐步實現(xiàn)轉型發(fā)展、集約發(fā)展、聯(lián)動發(fā)展、融合發(fā)展，通過物流的組織創(chuàng)新、技術創(chuàng)新、服務創(chuàng)新，給物流業(yè)更好更快發(fā)展注入了新的更大的希望。伴隨著新年的到來，物流業(yè)迎來了新起點、新機遇、新希望。我們要抓住我國加快經(jīng)濟發(fā)展方式轉變、實現(xiàn)經(jīng)濟結構戰(zhàn)略性調整的大好機遇，在保證物流總量平穩(wěn)較快增長的同時，加快供需結構、地區(qū)結構、行業(yè)結構、人力資源結構、企業(yè)組織結構的調整步伐，創(chuàng)新服務模式，提高服務能力，努力滿足經(jīng)濟和社會發(fā)展需要。