国产精品影视在线|RAPPER潮水|欧美极品在线看片|中文字幕人成综合社区|美女玩免费高清观看|色又黄又爽免费视频|春暖花开行吧有你cc

您好,歡迎來到物流天下全國物流信息網! | 廣告服務 | 服務項目 | 媒體合作 | 手機端瀏覽全國客服電話:0533-8634765 | 設為首頁 | 加入收藏

數字云物流讓您尋求物流新商機!
智慧物流讓您的物流之路更暢通!

搜索
首頁 >> 行業資訊

物流能力不足拴住京東 一年少賺40億

2011-1-8 0:39:00 來源:網絡 編輯:56885 關注度:
摘要:... ...
不是淘寶,也不是當當,而是京東商城。盡管其董事局主席兼首席執行官劉強東一再否認要在中國復制亞馬遜模式,但京東商城最近的一系列動作,卻不難看出其正一步步朝著亞馬遜的路徑演進。 
  新戰略
  2010年,京東商城成為國內首家年銷售額過百億元的網絡零售商,這讓劉強東很興奮,并將2011年的銷售額定在240億—260億元。要實現這一目標,少不了眾多廠商的支持。
  2010年12月23日,近200家品牌廠商、供應商很給劉強東面子,與京東商城簽署了總額超過200億元的采購協議,其中包括神州數碼、諾基亞、宏 電腦、中國惠普、三星電子等。此外,上海李寧、廣州寶潔、蘇泊爾等日用百貨類品牌以及周大福、杰克瓊斯、張裕葡萄酒等企業,也分別與京東商城簽署了日用百貨類產品戰略合作協議以及開放平臺戰略合作協議。
  京東商城的這一高姿態似乎是為了粉碎之前國美、蘇寧“封殺令”的傳言。劉強東別有意味地表示,“我們不希望去擠壓供貨商,京東商城給合作伙伴帶去的利潤永遠比某些賣場至少要高3個點。2011年,我們希望3C數碼和小家電產品能夠做到百分之百廠商直供或者由廠商的分銷商給我們供貨。”
  “京東商城目前大致已能接近傳統渠道‘5平3賺2負’的產品毛利配比模型,再經歷2年左右的擴張,將形成一個有足夠話語權的渠道業態。未來在大家電和IT數碼產品之間,或與蘇寧、國美達成一種互有側重優勢的渠道平衡態勢。”電子商務服務商興長信達董事長劉磊在接受中國經濟時報記者采訪時表示。
  當然,劉強東還有其他計劃:一是加大信息系統建設的力度,建成由1000人組成的信息研發團隊;二是加強在物聯網基礎應用方面的研究,通過FRID技術使用戶可以實時跟蹤訂單;三是上線新的基于移動終端的比價系統,用戶在國美、蘇寧等賣場只要用手機對著條形碼或者商品拍照,就可以立即知曉京東商城的報價;四是開通國際郵購業務,將國內品牌推廣到國際市場;五是推出獨立的奢侈品打折站點;六是通過并購方式開拓虛擬數字產品的品類。
  劉強東的野心似乎并不僅僅是復制亞馬遜。
  正式開放
  有人說,劉強東應該做減法了。但他目前顯然并不愿意。2010年12月30日,京東商城 “品牌直銷”頻道正式上線,宣告其開放平臺正式運營。截至目前,已有包括依波表、飛亞達、佐丹奴、皮爾卡丹、樂高、迪士尼等超過500個品牌近10萬種商品入駐京東商城。記者在京東商城“品牌直銷”頻道看到,目前該頻道分為“女兒國”、“男人街”、“健身院”、“家居城”、“母嬰美食坊”以及“京東奧特萊斯”等九大板塊。
  京東商城開放平臺副總裁馬松透露,京東商城并沒有大張旗鼓地招商,但諸多品牌商以及品牌代理商甚至是獨立的B2C公司紛紛表示愿意加盟。佐丹奴、皮爾卡丹、一生一石等作為首批進駐京東商城開放平臺的品牌廠商,上線數日內銷量便提升了300%—500%,遠超其官方網站的銷量。在劉強東的計劃中,開放平臺大規模招商放在2011年3月。
  “京東開放平臺從2010年3月開始布局,除了模仿亞馬遜,也是為了正面和淘寶開始競爭。開放平臺是好事,可以讓更多的企業享受到京東的物流倉儲服務。但現在京東的銷售額才百億元,跟淘寶已成規模的幾千億元尚有差距。在發展過程中,銷售財務系統會是京東商城的一大弱項,同時倉儲物流配送協調(如何讓第三方享受到與京東一樣的服務)也是一大挑戰。”劉磊說。
  據悉,在京東商城開放平臺正式上線后,部分廠商表示將關閉淘寶平臺上的店鋪,將全部精力轉移至京東平臺。
  “如果這件事屬實,只能說明這些廠商的想法不理智,因為不管是從流量還是從平臺成熟性上看,京東跟淘寶還不是一個量級。”劉磊說。
  物流之痛
  時至今日,物流仍是劉強東的痛。按照京東商城的增長速度,明年京東商城的銷售額可達300億—350億元,但因為物流能力不足,劉強東將明年的銷售目標定在260億元。
  目前,京東商城已在北京、上海、廣州、成都、武漢5個城市完成了一級物流中心的布局,沈陽物流中心和西安物流中心分別將在今年和2012年6月建成。今后京東商城的倉儲物流體系將分為三級:7個一級物流基地,25個二級運營中心,更多的三級物流體系。這三個層級都由京東商城自己建設。這一手法與蘇寧極其類似。
  不過,龐大的物流體系的建設需要巨大的資金來推動。日前,劉強東主動表示,京東商城的C輪最后一個批次的融資已全部到賬,總金額超過5億美元。“投資額度的增加主要是物流建設的需要。同時,該輪融資引入了新的投資人,其中包括沃爾瑪。”
  劉強東表示,在物流建設完成前,京東商城不會上市。目前,京東商城在倉儲物流等后臺上仍屬于建設階段,要做到完全建成并發力,至少需要2—3年時間。
點評此文章 / 寫評論得積分!+ 我要點評
  • 暫無評論 + 登錄后點評