記者昨日從武漢市發(fā)改委獲悉，經(jīng)國(guó)務(wù)院同意，國(guó)家發(fā)改委近日批準(zhǔn)了我市軌道交通近期建設(shè)規(guī)劃(2010-2017)。在1號(hào)線二期、2號(hào)線一期、4號(hào)線一期的基礎(chǔ)上，新批準(zhǔn)的線路有：1號(hào)線西延至金山大道，2號(hào)線南延至流芳、北延至金銀潭，3號(hào)線一期文嶺至三金潭，4號(hào)線二期武昌火車(chē)站至黃金口，6號(hào)線一期體育中心至金銀湖，7號(hào)線一期金銀湖至南湖花園，8號(hào)線一期金銀潭至華僑城，新增線路里程142.6公里。 
　　據(jù)悉，這是繼國(guó)家2006年批準(zhǔn)我市上一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃后的新一輪軌道交通建設(shè)規(guī)劃。 
　　2017年，武漢市軌道交通線路將達(dá)到7條，其中過(guò)長(zhǎng)江4條，過(guò)漢江2條，線路總長(zhǎng)將達(dá)到215.3公里，將形成我市軌道交通骨干網(wǎng)絡(luò)，覆蓋全市重要的商業(yè)聚集區(qū)、居住區(qū)、各類交通樞紐，加強(qiáng)兩岸三鎮(zhèn)的交通聯(lián)系，帶動(dòng)?xùn)|湖新技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)、吳家山經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)等城市新的功能區(qū)發(fā)展。預(yù)測(cè)2017年軌道交通日客流量約349.5萬(wàn)人次/日，軌道交通占公共交通客運(yùn)比重約35.1%，總體客流效果明顯。 
　　按照計(jì)劃，我市將從2012年開(kāi)始，每年通車(chē)一條軌道交通線路。 
　　武漢軌道交通規(guī)劃詳情 
　　根據(jù)2008年政府批準(zhǔn)的規(guī)劃，武漢軌道交通線路總長(zhǎng)540公里，共12條線路(如圖一)，其中1號(hào)線(圖一中的U1)為輕軌，其它均為地鐵，其中主城340公里;過(guò)江通道7條，其中主城6條，軌道交通線網(wǎng)將由3條市域快線和9條市區(qū)線路構(gòu)成，共設(shè)站309座。 
　　·3條市域快線連城郊 
　　·E1——由蔡甸向東沿漢蔡公路、四新大道過(guò)長(zhǎng)江，經(jīng)雄楚大街至豹澥(xie)，實(shí)現(xiàn)漢陽(yáng)與武昌的快速直達(dá)聯(lián)系。線路全長(zhǎng)61公里，設(shè)站24座。 
　　·E2——由黃陂向南，經(jīng)天河機(jī)場(chǎng)、王家墩，沿三陽(yáng)路過(guò)長(zhǎng)江，然后轉(zhuǎn)向武昌火車(chē)站、經(jīng)南湖組團(tuán)至紙坊，實(shí)現(xiàn)漢口與武昌的快速直達(dá)聯(lián)系。線路全長(zhǎng)76公里，設(shè)站21座。 
　　·E3——由蔡甸常福向北沿318國(guó)道，經(jīng)沌口沿芳草路過(guò)漢江，沿發(fā)展大道、二七路過(guò)長(zhǎng)江，之后沿友誼大道至武漢站、經(jīng)化工新城到陽(yáng)邏。全線貫通武漢三鎮(zhèn)，連接了漢口站、武漢站。線路全長(zhǎng)80公里，設(shè)站28座。 
　　·5條骨架線路跨兩江 
　　·跨長(zhǎng)江線路3條 
　　·分別為U2(金銀潭—魯巷)、U7(黃家湖大學(xué)城—盤(pán)龍城)和U4(永安堂—武漢站)。 
　　·跨漢江線路2條 
　　·分別為U3(吳家山—博覽中心)與U6(軍山—三金潭)。 
　　·鎮(zhèn)間骨架線路進(jìn)一步加強(qiáng)三鎮(zhèn)之間的緊密聯(lián)系，均衡三鎮(zhèn)發(fā)展格局，重點(diǎn)解決跨江交通問(wèn)題。 
　　·4條主干線路串城區(qū) 
　　·漢口2條 分別為U1(吳家山—堤角)和U8(古田—陽(yáng)邏); 
　　·武昌2條 分別為U5(青菱—青山)和U9(魯巷—東湖高新)。