未來(lái)五年，泉州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃投資953億元。今年是“十二五”的開局之年，打好第一年的“戰(zhàn)役”，至關(guān)重要。那么，泉州陸、海、空等方面的交通運(yùn)輸會(huì)是啥樣的？昨日召開的2011年全市交通運(yùn)輸工作會(huì)議上作出了具體部署。 
　　陸 
　　南惠高速公路9月通車 
　　高速公路 
　　南惠高速公路9月通車 
　　"最遲今年9月，南惠高速公路要通車。"市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人說(shuō)。這意味著，再過(guò)7個(gè)月，南惠高速公路將建成通車。據(jù)了解，該項(xiàng)目是福建泉州環(huán)城高速的重要組成部分，項(xiàng)目建成后，對(duì)完善福建省高速公路網(wǎng)和泉州的路網(wǎng)布局，做強(qiáng)做大泉州中心城市、發(fā)展泉州市港口經(jīng)濟(jì)、緩解交通運(yùn)輸緊張狀況等具有意義。 
　　南惠高速公路全長(zhǎng)56公里。項(xiàng)目起于南安市霞美鎮(zhèn)張坑，與泉三高速公路相連，經(jīng)南安豐州，豐澤北峰，洛江雙陽(yáng)，臺(tái)商投資區(qū)洛陽(yáng)，惠安黃塘、螺陽(yáng)、涂寨、東嶺、東橋、凈峰，止于惠安縣斗尾港區(qū)。其中，起點(diǎn)南安張坑至惠安塔埔樞紐互通路段（約33公里）按雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度100公里／小時(shí)；塔埔樞紐互通至終點(diǎn)（約23公里）按雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，計(jì)算行車速度100公里/小時(shí)。全線共設(shè)張坑（樞紐）、泉州北、洛江、草埔園（樞紐）、惠安南、塔埔（樞紐）、涂寨、東嶺等八處互通立交。 
　　今年底全市通車總里程達(dá)271公里 
　　泉州境內(nèi)，規(guī)劃建設(shè)的高速公路有"一環(huán)兩縱三橫六聯(lián)"，共746公里。今年底，全市的高速公路通車總里程將達(dá)271公里，計(jì)劃投資95億元。 
　　其中，竣工項(xiàng)目有2個(gè)共97公里，分別是福泉高速公路擴(kuò)建工程泉州段、南惠高速公路；續(xù)建項(xiàng)目（不含竣工項(xiàng)目）7個(gè)共288公里，分別為金安高速、環(huán)城二期晉江至石獅段、莆永高速仙游至永春泉州段、莆永高速永春至永定泉州段、泉州灣跨海大橋、泉州環(huán)城高速南安至石井段、沈海復(fù)線仙游至南安金淘泉州段；新開工項(xiàng)目3個(gè)共90公里，分別為廈沙高速安溪段、廈沙高速德化段、泉三高速公路安溪連接線；同時(shí)，要推進(jìn)4個(gè)項(xiàng)目共75公里，分別為泉廈漳城市聯(lián)盟路泉州段、肖厝疏港支線、泉金聯(lián)絡(luò)線、沈海高速公路復(fù)線安溪官橋至長(zhǎng)泰泉州段的前期工作。 
　　新開工項(xiàng)目中，廈沙高速公路泉州段將于今年9月開工建設(shè)，而泉三高速公路安溪連接線計(jì)劃于今年6月開工建設(shè)。 
　　"十二五"設(shè)想：大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)30分鐘上高速。 
　　"十二五"初，基本實(shí)現(xiàn)縣縣通高速公路，農(nóng)村公路等級(jí)化，初步實(shí)現(xiàn)全市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化；"十二五"中期，基本建成環(huán)城高速公路，基本實(shí)現(xiàn)全市城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化；"十二五" 
　　末，建成市域高速公路網(wǎng)，充分發(fā)揮全市66處高速公路互通的道口效應(yīng)，基本實(shí)現(xiàn)城鎮(zhèn)通過(guò)二級(jí)以上公路與高速公路連接，所有縣級(jí)行政中心約15分鐘內(nèi)可上高速公路，大多數(shù)鄉(xiāng)鎮(zhèn)在半小時(shí)、邊遠(yuǎn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)在1小時(shí)內(nèi)上高速公路，并在全省率先基本實(shí)現(xiàn)公路水路交通現(xiàn)代化。 
　　福廈鐵路惠安站主體第四季度建成 
　　鐵路 
　　福廈鐵路惠安站主體第四季度建成 
　　上月18日，福廈鐵路惠安站一類變更設(shè)計(jì)已獲鐵道部批復(fù)。按計(jì)劃，第一季度完成開站工程，開始場(chǎng)地平整和路基施工，第四季度主體工程建成。 
　　此外，今年5月，湄南鐵路支線項(xiàng)目將全線全面開工建設(shè)，而長(zhǎng)泉鐵路項(xiàng)目、秀涂港鐵路支線項(xiàng)目，爭(zhēng)取年底控制性節(jié)點(diǎn)工程開工。 
　　新增公交車100輛出租車300輛 
　　公共交通 
　　新增公交車100輛出租車300輛 
　　2011年，是全面推進(jìn)公交便民、村村通客車及出租車與客運(yùn)站文明工程的關(guān)鍵一年，要新增更新公交車100輛，其中，2月完成40輛，下半年完成60輛，改造清潔能源公交車20輛，新增、優(yōu)化、延伸時(shí)間公交班線18條，其中新增5條。新建公交樞紐站（停車場(chǎng)）、首末站2個(gè)以上，建設(shè)高鐵沿線8個(gè)公交站。 
　　出租車方面，要新投放出租車300輛。 
　　"十二五"設(shè)想：中心市區(qū)萬(wàn)人擁有公交車達(dá)到10標(biāo)臺(tái)。 
　　"十二五"期間，泉州交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)規(guī)劃總體投資953億元。其中，環(huán)泉州灣中心城區(qū)980平方公里范圍內(nèi)公交車輛達(dá)2300標(biāo)臺(tái)以上，僅中心市區(qū)公交車輛，要達(dá)1300標(biāo)臺(tái)以上，使得中心市區(qū)萬(wàn)人擁有公交車達(dá)到10標(biāo)臺(tái)以上，年客運(yùn)量達(dá)1.75億人次，公交出行分擔(dān)率達(dá)到20%，年?duì)I業(yè)收入達(dá)2.4億元，資產(chǎn)總額達(dá)3億元，公交場(chǎng)站面積達(dá)35萬(wàn)平方米。 
　　此外，"十二五"期間要培育3至5家較為成熟的大型交通物流企業(yè)，從而提升我市交通物流行業(yè)的整體水平。 
　　海 
　　秀涂“人工島”年內(nèi)開工建設(shè) 
　　年內(nèi)，秀涂作業(yè)區(qū)“人工島”起步區(qū)工程、石湖作業(yè)區(qū)5＃、6＃泊位項(xiàng)目，將開工建設(shè)。未來(lái)，秀涂“人工島”將是泉州臺(tái)商投資區(qū)的組成部分，將成為該區(qū)域?qū)ν膺\(yùn)輸?shù)闹匾�出海通道。一�?jīng)建成，將依托沿海大通道、環(huán)城高速、324國(guó)道及洛秀東西主干道以及漳泉肖鐵路秀涂港區(qū)支線等，形成一個(gè)大型集裝箱集散場(chǎng)，滿足日后臺(tái)商投資區(qū)的貨運(yùn)需求。據(jù)了解，秀涂人工島規(guī)劃方案由人工島和引橋構(gòu)成，引橋連接著惠安秀涂岸段。人工島將采用填海方式，長(zhǎng)5289米、寬800米，東端直接連接大墜島。 
　　在港航建設(shè)方面，今年，港口貨物吞吐量要完成9300萬(wàn)噸，集裝箱吞吐量完成150萬(wàn)標(biāo)箱，并啟動(dòng)泉州灣深水航道二期、泉州灣秀涂2萬(wàn)噸級(jí)航道、泉州灣大墜航道和圍頭灣3萬(wàn)噸級(jí)通海航道的前期工作等。“十二五”期間，力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)港口貨物吞吐量1.4億噸，集裝箱吞吐量250萬(wàn)標(biāo)箱。 
　　今年，泉州港直航臺(tái)灣本島的集裝箱班輪運(yùn)輸，將有所“換裝”，現(xiàn)有1艘170標(biāo)箱的小型集裝箱船更新為400標(biāo)箱以上集裝箱船參與直航，增加了230標(biāo)箱。此外，爭(zhēng)取新增1艘400標(biāo)箱以上集裝箱船投入到泉臺(tái)直航集裝箱班線。 
　　泉金客運(yùn)航線，將新增1艘200座位以上的高速客輪。 
　　空 
　　新增馬尼拉、新加坡等國(guó)際航班 
　　今年，泉州晉江機(jī)場(chǎng)有一個(gè)重要任務(wù)，即大力開拓航線航班。爭(zhēng)取全年實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量220萬(wàn)人次、貨郵2.2萬(wàn)噸、航班起降2.2萬(wàn)架次。以去年12月的航空口岸驗(yàn)收為契機(jī)，開通港澳臺(tái)定期航班，新增馬尼拉、新加坡等國(guó)際航班，完善航線、航班網(wǎng)絡(luò)布局。 
　　目前，機(jī)場(chǎng)改建工程建設(shè)正在進(jìn)行中。年底，15000平方米的航空口岸用房工程、53200平方米停機(jī)坪及工程、8692平方米的貨運(yùn)中心工程和40159平方米的新航站樓工程等主要改建項(xiàng)目投入使用，全年計(jì)劃完成投資3億元。下半年，全面啟動(dòng)15000平方米舊候機(jī)樓改造工程，為航班增加創(chuàng)造條件。 
　　會(huì)上強(qiáng)調(diào)，要推動(dòng)泉州市區(qū)連接機(jī)場(chǎng)的專用快速通道、爭(zhēng)取第一季度開工建設(shè)，也要推動(dòng)泉州城市輕軌和沈海高速機(jī)場(chǎng)連接線建設(shè)，優(yōu)化機(jī)場(chǎng)周邊片區(qū)的交通組織，將機(jī)場(chǎng)疏港體系納入城市公共交通體系，加快航站區(qū)廣場(chǎng)地下停車場(chǎng)建設(shè)，做好機(jī)場(chǎng)輕軌站、專用高架快速通道、公交與機(jī)場(chǎng)進(jìn)出交通的銜接。 
　　“十二五”設(shè)想：2015年對(duì)臺(tái)直航航班每周7班以上。 
　　到2015年，泉州晉江機(jī)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)旅客吞吐量320萬(wàn)人次。改建工程全部竣工投產(chǎn)，滿足年旅客吞吐量400萬(wàn)人次、貨郵4.4萬(wàn)噸的保障需求，讓服務(wù)保障能力進(jìn)入同等規(guī)模機(jī)場(chǎng)的前列。 
　　對(duì)臺(tái)直航航班實(shí)現(xiàn)常態(tài)化，加密與國(guó)內(nèi)三大樞紐中心、八大區(qū)域樞紐機(jī)場(chǎng)的航班密度，實(shí)現(xiàn)與超百萬(wàn)人次機(jī)場(chǎng)的同行比例達(dá)45％，到2015年對(duì)臺(tái)直航航班每周7班以上，地區(qū)國(guó)際航班每日達(dá)5班，國(guó)內(nèi)國(guó)際每周進(jìn)出港航班600班—700班。