“十一五”期間，寧波市公安交通管理部門基本完成了網絡基礎與基礎信息系統建設，建立了以交通指揮中心為核心，以交通信號控制、交通視頻監視、交通信息采集、高清智能卡口等系統為支撐的基礎交通管控平臺。城市交通管理水平得以全面提升，交通肇事逃逸案件的偵破率達到95%以上，每年的交通事故四項指數保持下降態勢，暢通工程連續5次蟬聯全國一等管理水平。 
　　1電子警察讓駕車人自覺講文明 
　　“以前只有路口闖紅燈要被電子警察拍照，沒想到現在網格線上停車等候、斑馬線前沒有減速禮讓行人、臨近路口突然變更車道也會被錄像。”有私家車的孫先生感嘆車子不好開，同時又表示“這也讓我平時更注意規范開車了”。其實，很多駕車人會跟孫先生有同感，現在的電子警察發揮的規范交通秩序的作用越來越大。 
　　市公安局交警支隊道路秩序處副處長王偉介紹，目前，寧波市已有公路智能卡口系統、路口闖紅燈與違法變更車道自動監測系統、斑馬線監控系統、測速系統等非現場交通違法自動監測系統2000多套。去年，寧波市還開始建設高清車載規范執法監控系統，市區有25輛巡邏車上安裝了高清車載規范執法監控設備。據王偉介紹，交警部門目前對新增電子警察全都公布明確的位置，交警部門從去年4月開始，通過交通違法信息系統自動向駕車人發送手機短信，及時告知交通違法信息，駕車人還可上網細查自己的交通違法信息。而且，交警部門在非現場執法取證環節上是相當仔細的，對違法行為拍攝的照片、錄像資料都確保能完整反映違法過程、正確反映違法事實。駕車人可以到任何一個交通違法處理窗口查詢交通違法記錄的起因，窗口工作人員會提供相關照片或錄像供機動車駕駛人確認，確保非現場執法的公平與公正。 
　　2交通誘導讓駕車人隨機應變 
　　家住海曙段塘的畢師傅在寧波開了十幾年的出租車。最近幾年，雖說道路越來越堵，但畢師傅很多時候卻總有辦法提前繞開，然后另辟蹊徑。“現在路上有了大屏幕的道路擁堵提示，收音機里也有實時的路況播報。哪里堵，哪里暢，我一清二楚。”畢師傅這樣說。 
　　這些實時路況信息由市公安局交警支隊指揮中心發布。據市公安局交警支隊科技處處長張為秀介紹，寧波市在2006年6月建成了國內第一個以“FCD浮動車輛數據”技術為基礎的實時道路交通信息采集和服務系統，這個系統通過安裝在市區3500多輛出租車的GPS定位系統，采集每輛出租車的實時位置和車速等數據，將這些數據進行軌跡分析后，就可計算出市區各條道路的實時交通速度。 
　　在市公安局交警支隊指揮中心大屏幕上顯示的“實時交通信息系統”中，可看到市區的道路分別被標成紅、黃、綠三色，其中中心區道路以黃色和紅色偏多、市區外圍則主要為綠色，大屏幕的右下角還細列著每條主干道的實時通行速度。“不同的顏色代表了不同的通行速度，比如紅色表示該路段通行速度在10公里／小時以下；綠色則表示30公里／小時以上。”張為秀介紹說，“這些數據不停地在更新，每隔5分鐘對外發布一次，發布的途徑是室外LED屏、廣播電臺、交管信息網等平臺，為市民提前規劃行車路線、避免車輛扎堆擁堵提供方便。” 
　　2010年5月，為迎接世博會第一個主題論壇，市公安局交警支隊在市區道路上新增交通信息LED屏12塊，并由此啟動市區道路動態交通誘導系統的建設。到去年底，市區道路上已經有46塊交通誘導大屏投入使用。交通誘導系統能發布交通流量、路況、氣象、道路施工、交通管制、出行提示等交通誘導服務信息。 
　　“看馬路上的電子屏，綠色表示暢通路段，黃色表示輕微擁堵路段，紅色表示嚴重擁堵路段，內容直觀，一目了然，正逐漸為廣大駕車人所熟識。”畢師傅說，“從江東到海曙，過哪座橋會通暢一些，現在我主要就靠它來判別！” 
　　3電腦評判讓駕駛考試更顯公正 
　　位于江東區濱江大道上的機動車駕駛人實際道路考試點近來頗受駕駛學員的關注，我市公安車管部門正在那里對機動車駕駛人實際道路考試試用智能評判系統。駕駛學員劉小姐昨天就被安排到那里參加考試，她說她能適應駕駛考試的“全自動化”。“根據車載電腦的提示以及語音指令來完成考試，比考官坐在車上緊盯著我考試，感覺上要好得多。”劉小姐說她在參加機動車駕駛人場內及場內其他項目考試時已經見識過路考儀，因此對機動車駕駛人實際道路考試中應用智能評判系統很容易接受。“起步”、“直線行駛”、“變更車道”、“通過路口”、“通過人行橫道線”、“通過學校區域”、“通過公交車站”……她上車之后就按電腦指令及時做出反應，有條不紊地控制著考試車前進、掉頭、減速、暫停。考試結束時，車載電腦立即給了她考試合格的評判。 
　　據市公安局交警支隊機動車輛管理所所長鄭震宇介紹，2010年12月27日，寧波市的機動車駕駛人考試在全省率先實現了“全自動化”，就是說全面應用電腦評判了。機動車駕駛人理論考試早年就已實現“無紙化”，駕駛學員在電腦上考試，成績在電腦上直接顯示，一目了然。機動車駕駛人場內及場內其他項目考試在原先“樁考”部分應用紅外線監控系統基礎上，自2009年7月起全面應用由視頻監控器、超聲波、紅外線等構成的整套“路考儀”。考官不坐在考試車上，而是通過視頻監控器來觀看考試過程，駕駛學員的考試成績是否合格全由“路考儀”評判。目前在機動車駕駛人實際道路考試中試用的智能評判系統，是由安裝了智能監測設備的考試車、安裝了定位系統與監視系統的流動監控車以及3G網絡的支持來運行的。機動車駕駛人實際道路考試應用智能評判系統，徹底取消了考官在考試中的自由裁量權，減少了考試評判的誤差幾率，使得考試進一步規范化。 
　　據了解，目前全市已有1500多名駕駛學員體驗了駕駛考試的“全自動化”，除江東區濱江大道上的機動車駕駛人實際道路考試點有智能評判系統外，堰山、小港、橫溪、寧海和橫街考場附近也都分別增設應用智能評判系統的流動考試線路。在機動車駕駛人實際道路考試點，車管所還利用無線移動警務系統實時錄入和審核考試成績，并為考試合格者現場制作、發放駕駛證，這一便民舉措為社會、群眾節約了大量的時間和費用支出。
  　展望 
　　道路交通監控系統三期工程建設啟動 
　　寧波市道路交通監控系統三期工程建設已經啟動，鄞州新城區、東部新城、寧波國家高新區及海曙區西部、江北區北部均被納入市區智能交通管理范圍。建成后，全市控制路口將達到500個左右，控制面積將達140平方公里。同時，交通監控、治安監控等多種信息資源將整合利用，并逐步與社會其他部門實現信息互聯互通，在緩解“出行難”和提升社會治安防控能力上發揮更重要作用。 
　　打造功能齊全的交通管理網絡服務平臺 
　　“十二五”期間，寧波市公安交警部門還將全力打造功能齊全的交通管理網絡服務平臺，拓展交通信息發布平臺，進一步加強民生服務。廣大市民有望便捷地通過互聯網來申辦機動車登記、駕駛人考試、違法處理等多種交通管理相關手續，一些交通管理行政審批程序也有望在網上完成，大量的交通信息可能實現在手機上預訂或實時查詢，行車路線與停車位置都可能得到及時誘導等。 
　　聲音 
　　王惠敏寧波市委常委、公安局長 
　　公安機關要確保社會治安大局持續穩定，必須把信息化建設作為提升駕馭能力的重要支撐，牢牢把握維護社會穩定、促進社會和諧的主動權。 
　　王伯寧江北區人大常委會副主任 
　　這幾年，因為工作關系，我經常聯系公安刑偵部門，有兩個方面給我留下深刻印象。一是科技應用上進步很快，比如說視頻監控系統，它為許多案件的偵破提供了寶貴線索，給犯罪分子極大的威懾力，也讓民警打擊犯罪的效能得到了提升。 
　　另一個給我印象深刻的是，這5年來我們刑警的總體素質有了不小的提高，現在民警辦案，不僅程序很規范，言行舉止也很文明，讓人感到很溫暖。 
　　胡燕兒白云街道安豐社區黨委書記 
　　這些年從事社區工作，最大的困難就是人員流動性大，基礎工作很不好做。以前，好不容易積累起來的資料，常常因為工作人員崗位變動而再也找不到了。現在，有了高科技信息技術，只要及時將采集到的人口信息輸入系統，就可以一勞永逸，永久享用。這不但促進了社區警務的發展，也給我們社區其他工作帶來了方便，公安民警是我們最堅實的后盾。 
　　羅天波云南籍來甬務工人員 
　　我是第一次來寧波找工作，由于身份證丟了，主管不敢錄用我，他打了個電話，警官就來了，警官像發短信一樣輸入了我的身份證號碼，小小的屏幕里出現了我的所有個人信息，在核實了我的身份后，我被當場錄用了。真沒想到，寧波警察的裝備這么先進，我們老百姓實實在在地感受到了寧波警察的效率。（本文：寧波晚報）