昨天中午，東陽申通快遞的一個倉庫出現了這樣的情形：在為數眾多且雜亂堆放的快件前，10多位收件人心急地搜尋著屬于自己的貨品。他們的快件早已寄到東陽，自己卻遲遲未能收件。 
　　原來，春節假期后，東陽快遞業面臨老工人返工慢、新工人招聘難的問題，不少公司倉庫“爆倉”，快遞成了“慢遞”。 
　　收件人： 
　　等件等到心慌 
　　“挖”件“挖”到快哭 
　　朱女士在東陽江北工作。2月12日，她在淘寶網上花200多元錢買了一只包，賣家次日通過申通快遞將件寄出。要是在平常，這只包應在前天寄到。可直到昨天，朱女士還是沒收到貨。 
　　朱女士心慌了，貨咋還沒送來，不會丟了吧？于是，她撥打了東陽申通快遞的電話。沒想到，打了十幾個電話都沒人接。朱女士沒死心，繼續打。電話終于通了，朱女士問：“我是江北這邊的，我查了申通的網站，我的快件早到東陽了，你們怎么還不送來？” 
　　得到的答復是：負責江北區域的業務員都回老家過年了，至今沒回來，他們估計要到正月十五、十六才能上崗。朱女士“暈倒”：“那怎么辦？”接線的工作人員建議：“要么你自己過來取件吧。” 
　　趁著午休，朱女士來到了東陽望江北路申通快遞的一個營業點。工作人員沒幫她找件，朱女士只好自己找。“一進倉庫，我驚了一下。”朱女士說，直觀印象是，偌大的倉庫到處都堆著快件，看起來很亂。當時，她也沒見著幾個整理、送件的業務員。 
　　倒是有10多個收件人埋頭在簡單分區的貨品堆里“挖”自己的快件。然而，好幾天的快件都堆在一起，沒排序沒整理，很難找。一個女生要收的件是兩部較貴重的手機，按申通快遞網站上的信息，她的快件到東陽已有四五天了。朱女士說，這位女生急得要哭了。 
　　朱女士“挖”了半個小時終于找到了自己的快件：在貨堆的最底下，底部濕了，包裝盒上還有個腳印。然而，看到不少業務員神情憔悴，眼睛布滿血絲，聽聲音都有點沙啞，看樣子是工作太累，朱女士也便不再說啥。 
　　快遞公司： 
　　工人實在太少 
　　曾向義烏同行借兵 
　　“除了江北，我們目前在東陽的投送還另有兩三個盲點。”昨天下午，東陽申通快遞負責人黃世文在接受采訪時說，沒辦法，公司業務員太緊缺了，他們只好讓一些急著收件的客戶自行上門取件。 
　　黃世文說，東陽和義烏的情況不同，義烏是商品往外發的多，而東陽是商品寄進來的多。春節前后，淘寶網生意好，他們根本忙不過來。年前，為了應對“爆倉”現象，他們公司就曾向義烏申通快遞“借過兵”，從那調了10多名工人過來，希望能借此緩解用工荒。 
　　他說，春節之后，公司放假回家的員工目前尚未全部返工，有些來不來都不一定。快遞從業人員要求年紀輕，而年輕人不愿意吃苦，所以這個行業人員流動性較大。雪上加霜的是，今年招聘新員工比往年更難，“風里來雨里去的工作，很少有人愿意干了”。 
　　“幾乎整個東陽快遞行業目前都面臨著類似的問題，可工人找不到，真是沒法子。”黃世文希望客戶能理解他們行業目前的難處，至于貨品堆放雜亂等問題，他們一定著手改進。他說，正月之后，延遲投遞的情況會基本得到緩解。 
　　義烏快遞： 
　　兩三天前也這樣 
　　這幾天基本正常 
　　兩三天前，尤其是正月初八之前，義烏的快遞公司也面臨著員工不夠用、快遞推遲投送的現象。但是，最近這幾天，情況有所緩解。“正月初八之后，我們公司的業務員已全部就位，按時投送基本不成問題。”義烏中通速遞負責人王光明說。義烏申通快遞負責人鄧德庚也說，義烏的情況比東陽要好一些，這幾天，他們公司也基本能保證按時上門投送快件。 
　　王光明說，他們公司在管理員工、規避春節后返工率低等方面有一定的心得，就是把業務區域劃分好，然后承包給業務員，并簽訂協議，讓公司效益與員工利益緊密掛鉤。他說，“用工荒”背景下，快遞業要發展得好，還是得繼續改進管理模式。