千山萬壑之間，一條鋼鐵巨龍將繞山崖、穿絕壁，沿滇南大地，出河口、連越南、接老撾、到泰國，最后直抵新加坡。6年來，成千上萬鐵路建設者在崇山峻嶺間，用汗水讓這條備受矚目的國際鐵路大通道——玉溪至蒙自鐵路一寸寸延伸。該工程的主體工程之一的秀山隧道有望今年7月底貫通，玉蒙鐵路全線計劃在今年年底實現通車。 

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玉蒙鐵路起點為玉溪南站，經通海、建水至蒙自，全長141公里，設計標準為國鐵I級電氣化鐵路，速度目標值為每小時120公里，項目總投資45億元，由國家鐵道部與云南省政府合資建設，2005年9月1日開工，預計工期為4年。但因地質等原因，推遲至2011年底俊工。 

    玉蒙鐵路是泛亞鐵路的一個重要組成部分，也是鐵道部和云南省的重點建設項目。泛亞鐵路建成后，中國內陸省區西下印度洋和西進中東、北非、西歐等可縮短運距3000至5000公里，運輸費用和時間也能大大節省。