有效解決群眾出行問題，進一步推動城鄉交通一體化進程 
　　“一尺不通、萬丈閑置”，道路行至鄰村或鄰鎮便戛然而止――“斷頭路”的存在，不僅使大量社會資源閑置，給群眾的生產生活帶來了極大的不便，也阻斷了城鄉交通一體化進程。記者昨日從郫縣獲悉，該縣將打通農村“斷頭路”列入今年的民生工程，將投入7000余萬元，打通65.3公里農村“斷頭路”，使農村路網連成片，促進村村、鎮鎮之間的交流。 
　　　　500米“斷頭路”　　成為交通“攔路虎” 
　　一邊是唐玉路，一邊是新團路，都是寬闊平坦的水泥路，分別為4車道和2車道，兩條路只差500米就可以相交了。然而村民郭貴成的家恰好處于這500米的中間位置，區區幾百米的距離讓郭貴成一家飽嘗了“斷頭路”的不便。 
　　郭貴成所在的唐昌鎮平康村，處于唐昌鎮和安德鎮交界處，500米的斷頭路成為那一帶10多戶群眾和眾多往來車輛的“攔路虎”。所幸這樣的狀況即將成為歷史，今年初，幾輛挖掘機開到郭貴成的家門口，揮舞起巨大的“胳膊”，將原來狹窄的機耕道迅速拓寬。看到雛形初具的路基，郭貴成高興地說，以后收購蔬菜的大汽車，也能開到他家的田邊了。 
　　這條即將打通的斷頭路，起于唐玉路平康村，經過安德鎮、新民場鎮、三道堰鎮、郫筒鎮，還將向東延伸5公里，止于團結鎮沙西線。道路的貫通，意味著郭貴成以后到沙西線也更方便了，因為這里村村通公交，也將隨之延伸。 
　　　　“斷頭路”劃成5個標段　　春節后就已開工 
　　郫縣農村斷頭路的存在，原因在于這些道路在建設時，是以鎮、村為主體的。今年郫縣下定決心打通的8條“斷頭路”，由縣上統一組織實施，涉及縣域內安德鎮、友愛鎮、花園鎮、唐昌鎮、三道堰鎮、新民場鎮、團結鎮等7個鎮，總里程約65.3公里。 
　　8條“斷頭路”缺失的路段從300米、500米到幾公里不等，主要呈東西走向，涉及到紅東路鮮盆花基地、蜀都花卉產業園、安德川菜原輔料基地、戰旗村現代農業產業園區等農業產業化基地。 
　　郫縣交通局紀檢書記李小龍說，這些農村道路與快速路未能形成網絡，使快速通道的作用未能充分發揮，“因此打通農村斷頭路，使等級道路深入廣大農村產業區，使路網連成片，實現農村區域與外界更廣泛地交流，為發展郫縣現代農業產業基地創造良好的交通運輸條件，就成為了當務之急。” 
　　為了打通以上“斷頭路”，郫縣交通局委托成都交通規劃勘察設計院編制了可行性研究報告。 
　　設計院經過調查研究，對項目建設的必要性、經濟合理性、技術可行性、實施的可能性提出綜合論證報告。經過科學地調研和規劃，春節前8條斷頭路被分成了5個標段，拉開了火熱的建設場面。春節大假之后，工程管理人員和工程機械就陸續進場，元宵節過后工地上又將呈現出火熱的施工場面。郫縣相關人士指出，整個路網完善后，相關的公共設施也將隨著路網延伸，讓村民享受到更加完善的公共服務。 
　　　　新規劃建設　　50公里新農村道路 
　　據了解，2011年，郫縣還將規劃建設50公里新農村道路，沙西線新農村示范片則是其中的重點――兩友路將建設9公里長的北延線，延伸到唐元鎮韭黃基地；戰云路將實施改造打通“斷頭路” 
　　7.2公里，整個示范片新建道路將達到34.8公里。與此同時，郫縣今年還將按照城市干道標準對郫溫路、郫花路進行升級改造，按照二級公路標準對郫彭路、安唐路實施改造。 
　　“在此之前，郫縣公路密度達2.6公里/平方公里，超過歐洲水平，居全省前列。此次隨著這些道路的改造升級，縣域內路網將更加科學合理，區域發展水平也將得以迅速提升。”郫縣交通局相關人士指出。