車輛駛上高速路，一旦前方因交通事故、惡劣天氣等情況影響通行時(shí)，一條免費(fèi)短信將發(fā)送到司機(jī)的手機(jī)上，并提出繞行建議……今年，這一模式將有望在我省高速公路實(shí)現(xiàn)。22日召開的2011年全省高速公路管理工作會(huì)議上透露，今后5年，山西省將通過打造“智能高速”，實(shí)現(xiàn)對(duì)重要路段等重要節(jié)點(diǎn)的實(shí)時(shí)監(jiān)控。屆時(shí)，路面清障救援、路況信息發(fā)布等將更加迅捷。 
　　山西省高速公路管理局局長董新品說，今后5年是該省交通建設(shè)實(shí)現(xiàn)大跨越大發(fā)展的黃金時(shí)期，高速公路總里程總量翻番、整體路網(wǎng)布局全面形成，不僅從根本上解決了當(dāng)前道路資源不足的重大難題，而且為交通運(yùn)輸發(fā)展的“適度超前”和“能力儲(chǔ)備”創(chuàng)造了豐厚的物質(zhì)條件。但與此同時(shí)，對(duì)高速公路的運(yùn)營與管理也帶來了一定的考驗(yàn)，必須借鑒與推行新的運(yùn)營與管理方法，而繼續(xù)推廣發(fā)展智能交通則是其中的一大重點(diǎn)。 
　　“在各條高速公路的重點(diǎn)路段、隧道、施工作業(yè)點(diǎn)等附近，將遍布監(jiān)控設(shè)備，實(shí)現(xiàn)24小時(shí)監(jiān)控。”省高管局有關(guān)人士向記者介紹說，這將極大地有利于高速公路各項(xiàng)服務(wù)保障工作。監(jiān)控系統(tǒng)將高速路上傳統(tǒng)的“人找信息”變?yōu)椤靶畔⒄胰恕薄１热缭谀掣咚俾芬粭l隧道內(nèi)突然發(fā)生車禍，通過監(jiān)控幾秒內(nèi)即可獲得報(bào)警信號(hào)，并將“直播”畫面自動(dòng)切換到事故現(xiàn)場。為保證事故期間整個(gè)路段的暢通，相關(guān)指揮中心便可通過智能系統(tǒng)及時(shí)發(fā)布事件狀況和預(yù)計(jì)堵車時(shí)間，通知并指揮車輛繞道進(jìn)入暢通路段，以保證清障、消防、急救等人員到達(dá)現(xiàn)場處置。 
　　為實(shí)現(xiàn)“智能高速”的目標(biāo)，今年山西省將首先建立片區(qū)中心監(jiān)控平臺(tái)，重點(diǎn)完成雁門關(guān)隧道、韓信嶺橋隧道實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)太原環(huán)城高速公路實(shí)時(shí)監(jiān)控的全覆蓋，太舊省界段、呂梁汾離段達(dá)到60%。同時(shí)，拓展出行信息服務(wù)平臺(tái)，擴(kuò)容省中心客服系統(tǒng)，增設(shè)片區(qū)中心12122客服功能，加大與114的合作，提高突發(fā)事件咨詢電話的接聽率；完善收費(fèi)系統(tǒng)三級(jí)應(yīng)急備用體系，繼續(xù)推進(jìn)不停車收費(fèi)二期工程建設(shè)，年內(nèi)實(shí)現(xiàn)通往縣區(qū)、主要旅游景點(diǎn)以及新通車出省口的48個(gè)收費(fèi)站、98個(gè)車道的不停車收費(fèi)，建成11個(gè)營運(yùn)網(wǎng)店，并盡快納入京津冀不停車收費(fèi)區(qū)域聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)。 
　　值得一提的是，學(xué)習(xí)引進(jìn)京石高速公路成套的先進(jìn)技術(shù)，建設(shè)高速公路路況手機(jī)短信帶狀發(fā)布平臺(tái)，是今年山西省高速公路系統(tǒng)向“智能高速”打造的一大亮點(diǎn)。因?yàn)椴涣私馇胺铰窙r，不少司乘人員都有這樣的體會(huì)，常會(huì)糊里糊涂地被堵在路上。而通過高速公路路況手機(jī)短信帶狀發(fā)布平臺(tái)，這一問題將得到有效緩解。據(jù)介紹，這一平臺(tái)于去年在京石高速公路上率先使用，效果顯著，今年我省也將學(xué)習(xí)引進(jìn)。該平臺(tái)建成后，當(dāng)車輛行駛前方因養(yǎng)護(hù)施工、交通事故、交通管制、惡劣天氣、車輛分流及其他特殊情況影響車輛通行時(shí)，平臺(tái)即可及時(shí)向駕車者的手機(jī)發(fā)送免費(fèi)短信提醒，并且不會(huì)對(duì)反方向行駛車輛造成干擾。同時(shí)，該平臺(tái)還可提出選擇繞行其他路段、提前選擇出站口等建議，駕車者可據(jù)此選擇最佳路線，提高出行效率。