目前全國共規(guī)劃有179個公路一級貨運站場，而作為中國面向東南亞重要窗口的云南，卻一直沒有貨運樞紐物流園區(qū)。凸顯云南橋頭堡戰(zhàn)略地位，建設(shè)貨運樞紐物流園區(qū)顯得已經(jīng)勢在必行。
近日，記者從省交通運輸廳運輸處獲悉，由云南騰俊國際物流有限公司總投資46億元打造的東盟多式聯(lián)運倉儲物流園區(qū)建設(shè)，已列入國家交通運輸部、省交通運輸廳及昆明市“十二五”物流規(guī)劃。該項目的建設(shè)，將填補我省沒有貨運樞紐物流園區(qū)的空白，實現(xiàn)云南與東盟物流合作全面轉(zhuǎn)型升級。
云南騰俊國際物流有限公司是云南省首家具備跨境運輸資質(zhì)的民營物流企業(yè)，云南省東南亞南亞經(jīng)貿(mào)合作發(fā)展聯(lián)合會特邀副主席單位。該公司與中國郵政、云天化集團、云銅集團等數(shù)十家企業(yè)簽訂了長期物流合同，同時與上海鐵路局、昆明鐵路局多元中心、中遠物流、馬士基等國內(nèi)外大型物流企業(yè)建立了戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，被云南省工信委和交通運輸廳列為開展“集裝箱甩掛運輸試點工作”的三家企業(yè)之一。
作為云南省首個貨運樞紐物流園區(qū)，將整合倉儲、運輸、停車服務(wù)、配套功能服務(wù)等模塊，構(gòu)建省內(nèi)規(guī)模最大、開通線路最多的公路運輸樞紐貨運站場。通過接滇緬、昆曼、昆越國際大通道及全省所有公路干線，將基本實現(xiàn)東盟各國無障礙通行、全國各省市無盲點覆蓋。園區(qū)占地約3600畝，分二期用5年時間建設(shè)，總投資46億元。項目于2009年8月開工建設(shè)，將于今年6月建成投入運營。
實現(xiàn)公鐵空無縫對接
“作為昆明鐵路局的重要戰(zhàn)略裝車點、泛亞鐵路東線和中線的重要節(jié)點站，東盟多式聯(lián)運倉儲物流園區(qū)完善的物流設(shè)施和功能強大的公鐵聯(lián)運系統(tǒng)，使園區(qū)成為云南唯一一個將公路站場和鐵路站場無縫連接、全國第二個實現(xiàn)公鐵樞紐結(jié)合的物流園區(qū)。”云南騰俊國際物流有限公司董事長湯恒介紹，項目一期建設(shè)園區(qū)內(nèi)不僅自建盡頭式、貫通式專用線各一條，設(shè)置笨大件及集裝箱吊裝轉(zhuǎn)運設(shè)施，配套建設(shè)4萬平方米站臺式倉庫及堆場，與中誼村火車站的八條到發(fā)線共同構(gòu)成800萬噸/年的貨運吞吐能力，結(jié)合周邊四通八達的路網(wǎng)，形成公路集裝箱運輸與鐵路集裝箱專列無縫銜接的運輸系統(tǒng)。
同時，園區(qū)與昆明新機場間的便捷交通還將為公鐵空的無縫對接創(chuàng)造條件，滿足高附加值、冷鏈物流的時效性
求，為我省同東盟國家間冷鮮食品的物流、貿(mào)易往來提供高效便利服務(wù)。據(jù)分析測算，項目一期建成后，公路、鐵路、航空物流實現(xiàn)無縫對接，園區(qū)年運輸總量可達2500噸，占昆明市物流貨運量的三分之一，貿(mào)易總額將達到100億~200億元/年。
2條鐵路專線服務(wù)東盟物流
“東盟多式聯(lián)運倉儲物流園位于昆明市晉寧縣青山工業(yè)園片區(qū)中誼村火車站，屬于泛亞鐵路中線。經(jīng)過改造擴建，中誼村火車站將成為泛亞鐵路中線的起始站，計劃設(shè)置10條鐵路貨運專線，其中有2條專為東盟多式聯(lián)運倉儲物流園區(qū)配備。”云南物流與采購聯(lián)合會副會長任河云說，騰俊東盟多式聯(lián)運倉儲物流園區(qū)與國內(nèi)各主要鐵路干道相連接，向南連接泛亞鐵路東線和中線，通過河口出越南、通過磨憨接老撾、泰國并直抵新加坡，將成為云南省內(nèi)流轉(zhuǎn)效率最高、綜合聚集效應(yīng)最強、服務(wù)東盟設(shè)施最完備的園區(qū)。它將以集運輸、倉儲、市場、信息、金融、保險、管理功能于一體，領(lǐng)跑東盟自由貿(mào)易區(qū)的物流聯(lián)運，使云南逐步從物流弱省發(fā)展成為東盟物流的橋頭堡大省。
節(jié)省30%~40%的運輸費用
湯恒董事長給記者算了一筆賬，昆明周邊磷礦、鐵礦資源豐富，與王家營集裝箱貨運站相比，東盟多式聯(lián)運倉儲物流園區(qū)距離這些礦業(yè)生產(chǎn)基地距離較近，原材料和成品物流均在經(jīng)濟范圍內(nèi)。此外，園區(qū)周邊有海口工業(yè)園區(qū)、晉寧工業(yè)園區(qū)和安寧工業(yè)園區(qū)，因此園區(qū)可通過公鐵聯(lián)運方式為礦業(yè)生產(chǎn)基地和工業(yè)園區(qū)企業(yè)提供一站式、門到門配套物流服務(wù)，每年為其節(jié)省約30%~40%的運輸費用。
據(jù)介紹，騰俊在東盟多式聯(lián)運倉儲物流園區(qū)內(nèi)，將以信息化物流運營平臺為亮點，采用大客戶帶動專業(yè)市場大轉(zhuǎn)移策略，提供一體化服務(wù)、信息化運作來吸引行業(yè)領(lǐng)航企業(yè)入駐，形成有規(guī)模有秩序的專業(yè)市場，為區(qū)域增加經(jīng)濟增長點的同時，降低各自為政造成的設(shè)備浪費和合作交易成本。多式聯(lián)運大幅降低物流成本的巨大吸引力將讓更多企業(yè)參與其中、獲益其中。