“今年西安火車站將完成改建。年底隨著石（石家莊）-武（武漢）客運專線開通運營，市民有望從西安火車北站乘高鐵赴京，4小時內到達。”近日，在陜全國人大代表視察調研西安火車北站，西安鐵路局局長汪亞平介紹說。 
  
　　在實地調研西安火車北站后，全國人大代表黃藤說，這樣的現代化 -

大型車站，不僅使陜西全面進入高鐵時代，也將帶動北城商業的發展和繁榮，帶動西安經濟發展。 

　　隨后，在陜全國人大代表到西安國際港務區，視察華南城項目建設現場、西安保稅物流中心、鐵路集裝箱中心、港務區規劃展示館。 

　　今年西安火車站將改建 

　　昨日（27）15時，在陜全國人大代表依次來到西安火車北站站臺層、候車大廳、國鐵交換層、南廣場等，整潔的環境、宏大的工程讓代表們不禁贊嘆。 

　　汪亞平介紹說，“十二五”期間，陜西省鐵路建設開工項目將達到30個，新增鐵路2500公里，營業里程達到6000公里；將建設西寶客運專線、西康二線、寧西二線、黃韓侯鐵路、西平鐵路、西成客運專線漢中站改工程等。陜西省每萬人擁有鐵路1.56公里，將是全國平均水平的2倍以上。全省“兩縱五橫八輻射一城際”骨干鐵路網將基本建成。 

　　汪亞平說，西安火車站今年將啟動改擴建，現有的站房面積和站臺規模都比較小，客運設施陳舊，運輸保障能力有限，已無法滿足旅客運輸需求。改建后的西安火車站站房面積、客運保障設施規模等將在現有基礎上翻一番，運輸保障能力和服務水平將大幅改善。 

　　未來五年西安至京廣滬將高鐵通達 

　　汪亞平介紹說，未來五年，西安至京廣滬將全部高鐵通達。石（石家莊）-武（武漢）客運專線預計今年年底建成通車，屆時，西安到北京有望率先開通高鐵。 

　　據了解，石武客運專線設計時速350公里，竣工后，鄭州到北京只需兩個半小時。目前，石武客運專線河南段工程，已完成鋪軌，正在進行調試，預計今年年底全線通車。 

　　汪亞平說，目前，鄭西客運專線運行后，西安到鄭州最快僅需1個半小時。石武客運專線通車后，西安市民從西安乘高鐵經鄭州到達北京最快僅需4個小時。