核心提示 
　　27日，德州市交通運(yùn)輸工作會議對“十二五”全市交通運(yùn)輸工作發(fā)展作出了要求和部署。“十二五”期間，德州市交通運(yùn)輸工作將著力構(gòu)建大樞紐、大路網(wǎng)、大物流、大服務(wù)、大管理“五大體系”。
　　建設(shè)全國一流樞紐城市
　　“十二五”期間，德州市將打造全國一流樞紐城市建設(shè)綜合客運(yùn)樞紐戰(zhàn)場62個、中心城區(qū)公交站47個，完成京杭運(yùn)河、徒駭河通航前期工作，構(gòu)建跨區(qū)交通的德濟(jì)、德夏、德濱、齊夏“兩縱兩橫”綜合運(yùn)輸主通道，打造重點(diǎn)縣級客貨樞紐，實(shí)現(xiàn)與鐵路、民航等運(yùn)輸方式的高效銜接，構(gòu)建立體化綜合交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。
　　大路網(wǎng)實(shí)現(xiàn)縣縣通高速
　　為建設(shè)布局合理、安全暢通的大路網(wǎng)體系，“十二五”期間，將建成德濱、德商、濟(jì)樂高速公路，新增高速公路230公里，改建國省干線公路1000公里，新建改造農(nóng)村公路5000公里。實(shí)施中心城區(qū)及縣城過境干線公路外遷工程。
　　到2015年，全市公路通車總里程達(dá)到2.25萬公里，二級以上公路達(dá)到2700公里，形成“三縱三橫”高速公路網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)縣縣通高速。市到縣由一級以上公路連接，縣到縣、縣到鄉(xiāng)由二級以上公路連接，鄉(xiāng)到鄉(xiāng)由三級以上公路連接，村到村由四級以上公路連接。
　　大物流三農(nóng)配送體系達(dá)到70%
　　到2015年建成10個重點(diǎn)交通物流園區(qū)、11個縣級交通物流分撥中心，培育15家交通物流龍頭企業(yè)。完善提升交通物流“個十百千”工程，交通物流在三農(nóng)配送體系中的比例達(dá)到70%。
　　營業(yè)性載貨汽車達(dá)到7萬輛，大中型汽車比例達(dá)到45%，廂式貨車和專用貨車分別達(dá)到2萬輛和1萬輛，甩掛運(yùn)輸車輛達(dá)到1000輛。
　　大服務(wù)公交車輛達(dá)到880輛
　　國省干線公路平均擁擠度控制在0.5以下，平均運(yùn)行時速達(dá)到70公里以上。全市等級客運(yùn)站達(dá)到135個，營運(yùn)客車達(dá)到1700輛、旅游客車達(dá)到200輛。
　　中心城區(qū)公交車達(dá)到880輛，公交線路達(dá)到400公里，公交線網(wǎng)密度達(dá)到每平方公里1.5公里以上，公交出行分擔(dān)率達(dá)到12%以上。具備條件的農(nóng)村客運(yùn)班車實(shí)現(xiàn)公交化運(yùn)營，全市城鄉(xiāng)交通公共服務(wù)基本實(shí)現(xiàn)均等化。
　　大管理整合資源，完善懲防體系
　　到2015年，規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化、集約化、人本化“四化”管理成為全行業(yè)管理的行動綱領(lǐng)，建立長效機(jī)制。在交通運(yùn)輸生產(chǎn)、建設(shè)、管理、服務(wù)和文明創(chuàng)建等各個領(lǐng)域，均形成較為完善的“四化”管理運(yùn)行體系，有效整合全行業(yè)管理資源，并轉(zhuǎn)化為推動交通科學(xué)發(fā)展的現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力。
　　健全完善具有交通特色的懲防體系，有效預(yù)防腐敗案件發(fā)生。廣泛樹立行業(yè)形象，提升群眾滿意度。