2月18日至2月21日，中國鐵建中鐵第一勘察設計院集團組織對銀川至西安鐵路進行了全線范圍踏勘，各外業勘測設計隊陸續抵達沿線各駐地，全面開展銀西鐵路初測工作。

    銀西鐵路正線全長599.10公里，線路北起寧夏回族自治區首府銀川市，經靈武市、吳忠市，向南途經甘肅省環縣、慶陽市 -

進入陜西省境內，經彬縣、乾縣、咸陽國際機場接入西安北客站。其中銀川至慶陽為客貨共線，慶陽至西安北為客運專線，設計時速200至250公里以上，一次新建雙線。該線橋隧總長359.60公里，橋隧比重約占全線60％，共設車站24處，相關工程及聯絡線共223.66公里，預計初測階段研究范圍內比較方案總里程將達到2000公里。

    該線連接沿黃城市帶、隴東地區和關天經濟區，北部與規劃中的銀川城際網緊密相連，中部與太中銀鐵路、西平鐵路及規劃的平陽至慶陽至黃陵鐵路相銜接，南端通過西安城際網和北站樞紐與隴海通道、西成客專、西康鐵路、寧西鐵路相通。是北部寧夏及蒙西地區對外連接，輻射華東、中南及西南廣大地區的重要通道。

    對于這樣的長大干線，鐵一院銀川至西安鐵路項目總體組全體成員組非常重視，春節前就開始“春耕備耕”工作，從各業務處抽調骨干力量，成現場勘測指揮部，指揮部設在甘肅省慶陽市，下設4個勘測設計隊。2月18日至21日，現場指揮部組織銀西項目總體組全體成員對全線進行了踏勘，與地方結合線路方案，對控制方案的重點地區現場落實，目前已圓滿結束現場踏勘工作。銀川至西安鐵路初測工作就此全面展開。