日前，《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際軌道交通線網(wǎng)規(guī)劃》已初步完成。根據(jù)規(guī)劃，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)擬建成12條城際客運(yùn)專線。今后，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)所有50萬人口以上的城市、三分之二的20萬至50萬之間城市都將通城際客運(yùn)專線，形成一小時(shí)城際高鐵網(wǎng)；2030年前，成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)城際軌道交通線網(wǎng)將達(dá)到4000余公里。按此規(guī)劃擬建的12條城際客運(yùn)專線中，成都至雅安的高速鐵路客 -

運(yùn)專線榜上有名，雅安即將步入高鐵時(shí)代。

    成雅高鐵雅安段設(shè)計(jì)時(shí)速200公里，預(yù)留時(shí)速250 公里提速空間，從成都蒲江進(jìn)入我市，經(jīng)名山到達(dá)雨城區(qū)，從而徹底改變雅安通往成都完全靠公路運(yùn)輸?shù)臓顩r，便捷的交通使雅安作為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)西大門的地位更為凸顯。屆時(shí)，雅安將形成高鐵、高速公路溝通成都、樂山，國道、省道、高速公路輻射川西北、攀西，進(jìn)而溝通云南、西藏的川西交通樞紐，使雅安成為成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)與該區(qū)域以西廣大地域加強(qiáng)溝通的橋梁，路更暢通、速度更快，全面提速中國西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。目前，該項(xiàng)目正在抓緊進(jìn)行前期工作，力爭早日付諸實(shí)施。

    1999年底，成雅高速公路的通車，使雅安的發(fā)展駛上了高速公路，隨后，雅安依托成雅高速公路帶來的便捷，迎來了高速發(fā)展的新紀(jì)元。

    2009年5月，全省建設(shè)中國西部交通樞紐的大幕拉開，雅安作為川西重要的交通樞紐，將與成都主樞紐及其他10多個(gè)次級樞紐城市一道，共同構(gòu)建四通八達(dá)的中國西部交通樞紐，借助樞紐建設(shè)的春風(fēng)，在建的雅西、邛名高速公路工程進(jìn)度不斷提速，雅樂高速公路開工建設(shè)……雅安進(jìn)入了快速發(fā)展的第二個(gè)春天。

    2010年3月1日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議討論并原則通過《成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域規(guī)劃》，這意味著雅安七縣一區(qū)全部納入成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)。根據(jù)規(guī)劃的成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)布局，雅安位于成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)重要的區(qū)域性中心，也是川西地區(qū)的交通樞紐。如何體現(xiàn)雅安區(qū)域性中心的位置，雅安如何一方面緊密與成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的聯(lián)系，另一方面強(qiáng)化對成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)以西地域的輻射？一個(gè)新的問題擺在面前。就在這時(shí)，成雅高鐵客運(yùn)專線規(guī)劃的初步完成，給出了一個(gè)明確的答案：交通要不斷提速，溝通才能更加便捷，經(jīng)濟(jì)才能快速發(fā)展。在成雅高鐵客運(yùn)專線建成后，雅安與成都、重慶以及其他經(jīng)濟(jì)區(qū)內(nèi)的城市之間將實(shí)現(xiàn)高鐵互通，為區(qū)域內(nèi)的快速發(fā)展及輻射帶動(dòng)區(qū)域周邊地區(qū)發(fā)展創(chuàng)造更好的條件。