3月9日，隨著2011年新疆首個“暢通富民”工程在和田開工，標志著新疆“暢通富民”民生工程由南向北拉開建設大幕。 
　　作為今年我區22項重點民生工程之一，今年我區農村公路“暢通富民”工程將建設項目745個，建設里程6350公里，實施渡改橋及危橋改造項目50個，可改善44個鄉鎮、550個建制村、120萬農村居民的通行條件。 
　　如此大規模的農村公路建設，資金投入如何保障？工程建設如何推進？圍繞大家關心的熱點問題，自治區交通運輸廳有關領導對該項工程進行了詳細解讀。□本報記者／師巧梅徹底改善農牧民出行條件 
　　據交通運輸廳相關領導介紹，“暢通富民”工程是指實現“網絡化、黑色化”為主的農村公路網，是“十二五”期間新疆交通總體發展最為突出的兩大工程之一。它的實施為徹底改善農牧民出行條件，進一步促進農村經濟社會發展，打造優質的民生工程，為“穩疆興疆、富民固邊”提供了強有力的交通運輸保障，對助推我區跨越式發展和長治久安具有重要意義，充分體現了自治區黨委、人民政府對廣大農村各族群眾的關心和愛護。我區農村公路“暢通富民”工程建設周期從2010年下半年開始持續到“十二五”末。 
　　正因為我區“暢通富民”工程從2010年下半年起開始準備，因此各地都在加快做好建設項目前期工作，全面落實建設條件，提高設計質量，為工程順利實施奠定良好基礎。 
　　部分資金已落實到位 
　　今年我區“暢通富民”工程要完成745個建設項目，建設投資將達30億元。如此巨額資金從哪里來呢？交通運輸廳有關領導告訴記者，建設項目資金主要由交通部車購稅、中央預算內投資、自治區燃油稅補助、自治區專項資金、交通廳貸款以及各地縣自籌貸款資金組成。目前已有部分資金下達我區，這也是我區今年首個“暢通富民”工程開工的原因。 
　　據介紹，“十二五”期間，我區農村公路工作，將緊緊圍繞落實中央新疆工作座談會和自治區黨委七屆九次、十次全委（擴大）會議精神，按照交通廳黨委提出的實施“強建、固養、暢運”戰略，著力構建能源大通道、富民強區大通道、國際戰略大通道的戰略發展思路和目標，大力加快農村公路建設，落實各地政府農村公路主體責任，使農村公路建管養邁上良性發展軌道。 
　　到2015年底，自治區規劃總投資300億元，農村公路建設里程51491公里，橋梁30000延米，實現具備條件的鄉鎮全部通瀝青路，90％的建制村通瀝青路的目標。 
　　 
　　吸納當地群眾參與公路建設 
　　交通運輸廳有關領導介紹說，我們要求各級交通部門必須清醒認識到在加快農村公路建設速度的同時，要切實維護廣大群眾的根本利益，堅決杜絕損害群眾利益的事情發生。在工程建設前首先解決便道建設，最大程度方便農民出行。同時牢固樹立“質量第一”的理念，建立健全管理制度和相關措施，狠抓“管理、技術和監管”三個關鍵問題，加強合同管理，細化參建各方質量管控責任，強化質量監督，加大質量責任追究和處罰力度。 
　　在工程實施過程中，還將大量吸納當地群眾參與農村公路建設，給農民創造增收的機會。制定有效管理措施，及時發放、不得拖欠農民工工資。全面落實征地拆遷責任，確保征地拆遷補償資金及時足額到位，防止因拖欠工資、補償不到位等引起農民工上訪事件發生，積極維護社會的和諧穩定。 
　　各地農村公路工程質量監督機構將加大對工程質量的監督力度，確保農村公路工程質量監督覆蓋面達到100％。