記者13日從中鐵二十五局集團廣州公司了解到，廣(州)珠(海)鐵路第一標段已完成架梁970孔，為全線架梁鋪軌工作如期奠定基礎。鐵路架梁等工程目前進度順利，6月底有望完成架梁目標。

    中鐵二十五局集團廣州公司項目部經理葉鵬云表示，截至目前，廣珠鐵路第一標段的架梁工作已進行到白 -

坭河特大橋，該標段總共需架梁3520片，按進度要求，架梁工作將爭取在6月30日前全部完成。

    葉鵬云表示，盡管近來廣州地區陰雨連綿，但架梁工作并沒受太大影響。按照規劃，廣珠鐵路年底將開通，廣珠輕軌明年將鋪到橫琴新區，這將為珠江西口岸地區帶來新機遇。

    據了解，廣珠鐵路是擬建縱貫珠三角西岸的鐵路，連接廣州、佛山、江門、珠海四市，規劃線路全長186.23公里，設11個車站，時速120公里，預計2011年建成通車。

    據中鐵集團方面介紹，廣珠鐵路規劃全線電氣化，規劃初期為貨運，預留客運條件。廣珠鐵路第一標段是廣珠鐵路的起點，全線所需的500米長軌都必需從該標段江村編組站的長軌基地運出，向珠海方向鋪架。因此，該標段的架梁進度直接影響廣珠全線的長軌鋪設工作，甚至全線整體竣工的時間。

    中鐵二十五局集團廣州公司透露，去年9月底，中鐵廣珠鐵路項目部開始從佛山走馬營口鋪設簡支梁，12月底廣珠江村編組站開始架梁，兩個架梁點同步工作，從兩邊向中間匯合。

    據葉鵬云介紹，正在架梁中的白坭河特大橋為雙線鐵路橋，跨越白坭河、西南涌兩條主要河流，全長16.839公里，是廣珠鐵路全線最長的橋梁。目前，該橋的簡支梁已架設到99號墩，即將通過128跨的連續梁。