“2015年港口實現吞吐量6億噸,集裝箱2000萬標準箱,建成集裝卸、物流、產業三位一體、綜合實力強大、功能配套、優勢明顯、具有區域資源配置能力的東北亞國際航運中心,實現由世界大港向世界強港的轉變。”這是青島港“十二五”規劃中提出的宏偉目標。 
    青島港負責人近日告訴記者,在《山東半島藍色經濟區建設規劃》中,明確了青島港在優化全省港口結構中的龍頭地位,并賦予青島港“建設成為現代化的綜合性大港和東北亞國際航運樞紐港”的重要使命,這為青島港“十二五”發展提供了重大的歷史發展機遇,也對青島港的綜合能力和服務水平提出了更高的要求。為更好地服務山東藍色經濟發展,青島港全面啟動了世界“強港”建設步伐。 
    重大項目是山東半島藍色經濟區建設的有力載體和支撐,青島港提出:跳出膠州灣發展青島港,打造與半島藍色經濟區建設相適應的港區功能。為此,港口將堅持以市場需求決定功能定位,面向董家口港區、前灣新港區、黃島油港區、青島老港區完善布局,確保“四大港區”功能互補、組合發展,構筑起立足山東、面向全國的港口競爭發展的嶄新優勢。特別是董家口港區,集團將投入300億元用于礦、油、煤等碼頭建設,打造可持續發展的全新空間。 
    要發展好港口產業,必須走戰略聯盟發展之路。“十二五”期間,青島港將著力推進港航、港貨、港港、港貿、港運、港代“六大聯盟”,積極探索與大礦商、大鋼廠、大加工商、大物流商、大貿易商等上下游企業實施戰略參股,形成緊密的利益共同體,吸引和穩定貨源。加快“走出去”的步伐,依托綜合實力強大、市場信譽度高的大貨主、大船公司等合作伙伴,借船出海,投資國外港口及關聯產業的開發建設和經營管理。加強與煙臺、日照、威海等周邊港口和鄰近的韓國、日本港口的聯系與交流,創新戰略聯盟合作框架,不斷提升服務于半島藍色經濟區建設的可持續發展能力。 
    港口產業要實現由傳統產業向現代產業升級,就必須大力提高自主創新能力。“十二五”期間,青島港將投入資金1億元用于科研開發,投入資金20億元用于進行設備更新及技術改造,推動港口由規模優勢向技術優勢轉變。同時,集團將投資5億元用于節能減排及環境保護,著力構建以低能耗、低污染、低排放為基礎的綠色低碳發展模式,力爭用最少的資源換取最大的回報。