交警部門等六家單位聯合整治，一夜查處15輛逃費車 
　　去冬今春，國道312線和連霍高速公路嘉峪關西戈壁灘路段頻頻發生大貨車強行逃費事件，超限噸位接近核載噸位一倍的逃費車輛，不僅偷逃過路費，而且毀壞公路兩側防護欄等設施，甚至危及西氣東輸管道的安全。3月4日晚至5日凌晨，中國石油西部管道運輸酒泉輸油氣分公司、嘉峪關市蘭新交警大隊等六家單位聯合突擊整治，一夜查處逃費車輛15輛。 
　　　　裝載機“開道”超限車強行逃費 
　　自國道312線嘉峪關西收費站2010年9月25日實施計重收費以來，個別大貨車司機利用嘉峪關西收費站及附近路段地處戈壁灘的“優勢”，千方百計繞過收費站逃費。 
　　據酒嘉過境公路管理所工作人員介紹，逃費車輛大都是超限噸位接近核載噸位一倍的重型車輛，大都選擇在夜間逃費。司乘人員或剪斷防護網或駕駛重型車輛直接碾壓防護網，繞道戈壁灘逃費，甚至動用裝載機平路“開道”。 
　　　　限車繞道危及西氣東輸管道 
　　超載、超限重型車輛逃費，危害的不僅僅是逃費或損壞公路設施，已經危及西氣東輸地下管道，安全隱患不小。 
　　據中國石油西部管道運輸酒泉輸油氣分公司有關負責人介紹，重型車輛在嘉峪關以西的戈壁灘繞道逃費，所經路段的地下埋有4條管道：西氣東輸天然氣一線、二線兩條氣線和雙蘭線(原油線和成品油線)。這4條線路的管道距地面的深度在1.5米至1.6米之間，管徑分別為1016毫米、1219毫米、559毫米、813毫米。 
　　逃費貨車均系超載、超限車，實載噸位往往是核定噸位的一倍以上。如，應載噸位50噸的車，往往能拉載100噸以上，當超載車輛碾壓這4條線路時，上部加壓會增大下部管道壓力，造成管道變形甚至爆裂。業內人士擔憂，一旦壓爆管道，將會發生爆炸，后果不可設想。 
　　　　聯合整治一夜查處15輛超載車 
　　3月4日晚至5日凌晨，中國石油西部管道運輸酒泉輸油氣分公司、酒嘉過境公路管理所、嘉峪關市工信委、蘭新交警大隊、公安局峪泉鎮派出所、嘉峪關公路總段路政支隊等六家單位聯手開展“打擊繞道沖卡逃費行為，建立平安管道聯合整治活動”，50多名執法人員圍追堵截，一夜查處繞道逃費重型車15輛，補交通行費1.1萬多元。 
　　交警部門查扣逃費車輛進行檢查時發現，這些車輛的實際載重量大都接近應載噸位的2倍。 
　　如，甘B·02493車實載78.3噸，超載35.3噸；遼P·09185車實載83.15噸，超載34.15噸。3月5日凌晨，在戈壁灘上打著手電憑“感覺”繞道逃費的5輛貨車，實載噸位均超過110噸，超限噸位60多噸。 
　　為從源頭上杜絕車輛繞道逃費現象，酒嘉收費所目前在高速公路出口至嘉峪關西收費站600米路段內，開挖兩條深2米、寬3米的防護溝以阻止逃費車輛通過。