近日，南寧鐵路局在空車(chē)嚴(yán)重不足條件下，通過(guò)多拉快跑、增噸提效、優(yōu)化運(yùn)輸組織等措施，向效率要運(yùn)力，全面吹響貨運(yùn)攻關(guān)補(bǔ)欠號(hào)角，確保實(shí)現(xiàn)年度貨運(yùn)目標(biāo)。 　　受春運(yùn) “壓貨保客”影響，加上春運(yùn)結(jié)束后空車(chē)嚴(yán)重不足、施工全面展開(kāi)等因素制約，南寧局目前貨物發(fā)送量較年進(jìn)度計(jì)劃略有欠賬。春運(yùn)結(jié)束后，這個(gè)局堅(jiān)持全局 “一盤(pán)棋”思想，眼睛向內(nèi)想辦法，通過(guò)多拉快跑、增噸提效、優(yōu)化組織等措施，確保貨運(yùn)上量、效率上升。
　　針對(duì)主型空車(chē)緊缺、敞車(chē)嚴(yán)重不足的問(wèn)題，南寧局加大管內(nèi)重車(chē)的裝車(chē)數(shù)量，以車(chē)養(yǎng)車(chē)，提高車(chē)輛使用效率，并通過(guò)加強(qiáng)空車(chē)調(diào)配組織，盯住重點(diǎn)物資的裝運(yùn)，優(yōu)先保證電煤、石油、化肥、支農(nóng)物資運(yùn)輸需要；局調(diào)度所計(jì)劃臺(tái)與列調(diào)等工種加強(qiáng)配合，盯住編組區(qū)段站出車(chē)質(zhì)量，重點(diǎn)加速管重移動(dòng)，抓好卸車(chē)勞力和機(jī)械組織，加快出貨和車(chē)輛周轉(zhuǎn)，提高夜間作業(yè)效率，壓縮待卸車(chē)；通過(guò)提高貨物列車(chē)牽引定數(shù)、滿噸滿長(zhǎng)編組和加快機(jī)車(chē)回送提高作業(yè)效率，提升運(yùn)輸能力。
　　通過(guò)一系列強(qiáng)有力措施的落實(shí)，南寧局貨物運(yùn)輸疲軟現(xiàn)象有所好轉(zhuǎn)，特別是重點(diǎn)物資運(yùn)輸 “回暖”向好。其中3月上旬電煤日均裝車(chē)185輛，比鐵道部要求多35車(chē)；石油日均裝車(chē)536輛，比月計(jì)劃多6車(chē)；化肥日均裝車(chē)148輛，比月計(jì)劃多85車(chē)。