長江三峽集團公司23日發布消息稱，今年6月1日起，三峽船閘停航的入庫流量上限將由原來的45000立方米／秒提高至56700立方米／秒，出庫流量上限則仍維持原45000立方米／秒的標準。據介紹，三峽船閘降低限航“門檻”后，每年過閘貨運量可增加約150萬噸。 　　長江汛期時，三峽入庫和出庫流量都有可能在短時內發生巨大變化。為保證三峽船閘過閘船舶的安全，自2003年三峽船閘投入運行以來，船閘可通航標準一直按最大入庫和出庫流量均不超過45000立方米／秒執行，超過這個流量必須停航度汛。
　　隨著西部大開發和中部崛起戰略的穩步推進，長江過閘貨運量逐年節節攀升。2006年至2010年，三峽過閘貨物運量年均增長率達18.93%。2010年三峽船閘通過貨運量達7880萬噸，創歷史新高。
　　近年來，中國長江三峽集團公司和有關航務部門通過仔細研究，掌握了三峽船閘的運行條件、上下游引航道、船閘口門區及其連接段的水流特性，實施了兩次大流量條件下的船舶實船試航，編制了相關專業技術報告，并組織專家召開審定會。在此基礎上，交通運輸部長江航務管理局日前發布《關于提高三峽船閘通航流量標準的通知》，宣布從今年6月1日起，三峽船閘通航的入庫流量標準提高至不超過56700立方米／秒。
　　記者從中國三峽集團樞紐管理局樞紐運行部了解到，此舉可使三峽船閘每年增加約6天的通航時間，通航率相應提高1.6%。在過閘需求旺盛的情況下，每年可增加約150萬噸的過閘貨運量。
　　針對此次三峽船閘限航流量的調整，海事、通航等部門提醒廣大船方，應提高船舶操作水平，尤其是在汛期，注意及時通過因特網、GPS船載終端、水上信息臺等方式掌握三峽入庫、出庫流量變化，確保航行安全。