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沈國(guó)康:無碼開發(fā)技術(shù)引領(lǐng)物流供應(yīng)鏈信息化進(jìn)入自主時(shí)代

2011-3-26 14:17:00 來源:現(xiàn)代物流 編輯:56885 關(guān)注度:
摘要:... ...
□ 本報(bào)記者 張艷
    現(xiàn)代供應(yīng)鏈成本控制,除了運(yùn)費(fèi)和勞力之外,還要求加快資金和商品的周轉(zhuǎn)率以適應(yīng)不斷變化的市場(chǎng),做市場(chǎng)的快速反應(yīng)者。而作為供應(yīng)鏈中的節(jié)點(diǎn)企業(yè),無論制造業(yè)、商貿(mào)業(yè)還是物流企業(yè)本身,想要具備這種快速響應(yīng)市場(chǎng)的能力,就必須由信息化系統(tǒng)作為支撐。也因此,信息化自主正成為物流供應(yīng)鏈管理信息化的新趨勢(shì)。“對(duì)于供應(yīng)鏈節(jié)點(diǎn)企業(yè)、特別是物流企業(yè)來說,是否能夠?qū)崿F(xiàn)信息化自主,或者說信息化自主水平的高低,將成為企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的重要考核標(biāo)準(zhǔn)。”博科資訊董事長(zhǎng)兼總裁沈國(guó)康說。這位中國(guó)物流供應(yīng)鏈管理軟件行業(yè)的領(lǐng)袖人物,同時(shí)也是“我的信息化我做主”自主軟件的締造者,對(duì)中國(guó)物流供應(yīng)鏈管理市場(chǎng)有著深刻的認(rèn)識(shí)和理解。
個(gè)性化驅(qū)動(dòng)變革
    隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的成熟,社會(huì)進(jìn)入了以變?yōu)橹鞯臅r(shí)代,商業(yè)環(huán)境的瞬息萬變激發(fā)了企業(yè)對(duì)于信息化自主的狂熱追求。而同時(shí),個(gè)性需求往往代表著品質(zhì)高、批量小,企業(yè)也將因此而付出更高的成本,這也給他們帶來了巨大的沖擊。
    企業(yè)的個(gè)性化需求給產(chǎn)業(yè)鏈帶來了巨大的變革,首當(dāng)其沖就是物流業(yè)。近年來,在B2B、B2C等電子商務(wù)的推動(dòng)下,物流業(yè)進(jìn)入高速發(fā)展期,但與此同時(shí),競(jìng)爭(zhēng)也變得更為慘烈。
    沈國(guó)康敏銳地洞察到物流供應(yīng)鏈?zhǔn)袌?chǎng)的變化:一方面,信息化使變化成為可能,另一方面,又加劇了變化的進(jìn)程。
    他介紹說,首先是價(jià)值鏈的延伸,包括業(yè)務(wù)的延伸。如原來做國(guó)際采購的企業(yè),現(xiàn)在通過互聯(lián)網(wǎng),可以將服務(wù)鏈條延伸至供應(yīng)鏈的更多環(huán)節(jié),提供從代理采購,到報(bào)關(guān)報(bào)檢、倉儲(chǔ)運(yùn)輸、配送等的全程供應(yīng)鏈服務(wù),這就使得物流企業(yè)進(jìn)一步拓展了市場(chǎng)空間。其次是基于互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),制造企業(yè)將物流業(yè)務(wù)整體外包給第三方后,依然可以監(jiān)管整個(gè)物流的狀態(tài),實(shí)現(xiàn)動(dòng)態(tài)監(jiān)管的目的。再次是大型制造企業(yè)不僅關(guān)心產(chǎn)品本身,更關(guān)心服務(wù),包括交貨周期、售后服務(wù)等一系列問題,這給物流企業(yè)拓展服務(wù)范疇?zhēng)頇C(jī)會(huì)。
    在上述過程中,通過信息技術(shù)整合資源,提供完整的供應(yīng)鏈解決方案的第四方物流迅速成長(zhǎng)起來,并逐漸成為市場(chǎng)的主力軍。“在三五年前,4PL還只是個(gè)概念,現(xiàn)在卻已經(jīng)風(fēng)靡整個(gè)業(yè)界。”沈國(guó)康感慨道。他認(rèn)為,傳統(tǒng)的物流公司是重資產(chǎn)、勞務(wù)型的公司,主要提供倉儲(chǔ)、運(yùn)輸?shù)葌鹘y(tǒng)商貿(mào)物流服務(wù);而第四方物流完全是輕資產(chǎn)、智力型公司,是頭腦+電腦——他們沒有倉庫,也沒有車,而是整合第三方物流資源,通過電腦指揮第三方物流。
    與傳統(tǒng)的3PL相比,4PL有能力提供一整套完善的供應(yīng)鏈解決方案,是集成管理咨詢和第三方物流服務(wù)的集成商。它不是簡(jiǎn)單地為企業(yè)客戶的物流活動(dòng)提供管理服務(wù),而是通過對(duì)企業(yè)客戶所處供應(yīng)鏈的整個(gè)系統(tǒng)或行業(yè)物流的整個(gè)系統(tǒng)進(jìn)行詳細(xì)分析后,提出具有指導(dǎo)意義的解決方案。4PL本身并不能單獨(dú)完成這個(gè)方案,而是要通過物流公司、技術(shù)公司等多類公司的協(xié)助才能實(shí)施。
自主化主導(dǎo)發(fā)展
    物流業(yè)越發(fā)展,對(duì)信息化的依賴就越強(qiáng)。而滿足個(gè)性需求帶來的“隨需應(yīng)變”理念,更是將業(yè)務(wù)和信息技術(shù)融為一體,為企業(yè)提高速度、響應(yīng)能力和盈利能力創(chuàng)造了新的機(jī)會(huì)。目前企業(yè)可以自己爭(zhēng)取到的最有價(jià)值的東西就是靈活性——應(yīng)對(duì)新市場(chǎng)需求以及在迅速抓住機(jī)會(huì)的靈活性,而要獲得這種靈活性,就需要一個(gè)同樣靈活的IT 環(huán)境。
    與此同時(shí),市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)正逐漸演變?yōu)楣⿷?yīng)鏈的競(jìng)爭(zhēng),且空前激烈,這就要求企業(yè)不但內(nèi)部要很好協(xié)同,而且還要上下游企業(yè)與自己達(dá)到同步運(yùn)行、協(xié)同作戰(zhàn)的效果。也就是說,只有建立自己的高效網(wǎng)絡(luò),才能贏得競(jìng)爭(zhēng)。
    因此,信息化的自主也變得越來越重要。沈國(guó)康舉例說,如果某家物流公司承包了宜家全國(guó)的物流配送服務(wù),那么它就被作為為終端客戶提供配送服務(wù)的環(huán)節(jié),納入到宜家整個(gè)管理體系當(dāng)中,其所有業(yè)務(wù)流程、信息反饋,都必須要滿足宜家的要求,同時(shí)受到宜家的統(tǒng)一監(jiān)管。但如果該物流公司還同時(shí)為醫(yī)藥企業(yè)提供服務(wù),就不可能再用宜家的那套流程去做。為此,該物流公司就需要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程重組,包括信息化系統(tǒng)的重建,以滿足該醫(yī)藥企業(yè)的要求。
    此時(shí),“依靠原來的編代碼、相對(duì)固化的信息化建設(shè)搭建方式,已經(jīng)不能滿足快速響應(yīng)市場(chǎng)的要求了。即便你有資金去重新組建信息化系統(tǒng),但你的業(yè)主可能沒有時(shí)間等你。”沈國(guó)康說,在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)下,面對(duì)需求的變化,物流企業(yè)必須快速對(duì)信息化作出調(diào)整。“實(shí)際上就是要信息化自主。”
Yigo顛覆性創(chuàng)新
    從全民皆兵的軟件產(chǎn)品選型、苦苦等待的產(chǎn)品升級(jí)、無休無止的維護(hù),轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)根據(jù)自身業(yè)務(wù)需求自行配置管理模塊和業(yè)務(wù)流程,并可根據(jù)企業(yè)和市場(chǎng)的變化隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整,快速滿足企業(yè)業(yè)務(wù)拓展、流程變更、功能調(diào)整等應(yīng)用需求,信息化自主注定是一場(chǎng)管理軟件世界的顛覆性創(chuàng)新。
    歷經(jīng)16年探索,博科將信息化自主的夢(mèng)想變成現(xiàn)實(shí)——全球首創(chuàng)面向管理業(yè)務(wù)人員(非技術(shù)人員)的無碼開發(fā)技術(shù)Yigo語言,助力企業(yè)“無碼、快速、低成本”擁有切合自身需求的管理應(yīng)用系統(tǒng)。
    沈國(guó)康告訴記者,Yigo譯成中文有兩種——“易構(gòu)”和“異構(gòu)”,即容易構(gòu)造和個(gè)性化,充分體現(xiàn)了信息化自主的涵義。在沈國(guó)康看來,信息化自主應(yīng)該包含兩層意思,一是信息化系統(tǒng)的建設(shè)要方便、靈活,或者說容易,即“我的信息化我做主”;二是要能體現(xiàn)個(gè)性化,即構(gòu)造完全屬于企業(yè)自己的信息化系統(tǒng)——“你的就是你的”。
    Yigo扮演的角色,一種將技術(shù)和業(yè)務(wù)分離開來,最大程度弱化用戶對(duì)技術(shù)的依賴,只需通過業(yè)務(wù)描述來推動(dòng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)。這種業(yè)務(wù)解析的技術(shù)實(shí)現(xiàn)機(jī)制是通過圖形化界面將用戶的需求描述出來,通過Yigo解析技術(shù)將這些圖形化描述自動(dòng)解析成XML文件,而后在集成開發(fā)環(huán)境中自動(dòng)生成應(yīng)用系統(tǒng)。這種簡(jiǎn)單的程序開發(fā)模式,使得編程不再是技術(shù)人員的專利,熟悉業(yè)務(wù)的人員可以做得更好。
    Yigo語言真正實(shí)現(xiàn)了用戶信息化自主的要求。與此同時(shí),Yigo打破傳統(tǒng)意義上的軟件邊界,突破ERP、CRM、SCM等名詞界限:Yi-go語言的無碼客戶化以及工作流引擎設(shè)計(jì)方法,讓企業(yè)的信息化實(shí)施人員可以完全根據(jù)企業(yè)的業(yè)務(wù)流程來定義信息化構(gòu)架。從企業(yè)流程角度出發(fā)構(gòu)建信息化系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)企業(yè)的信息化過程從信息資源規(guī)劃向企業(yè)流程規(guī)劃轉(zhuǎn)變,原有的根據(jù)企業(yè)信息化需求不斷擴(kuò)展而定義出的ERP、CRM、SCM等概念將變得沒有意義。
    而企業(yè)管理軟件的全面整合解決了目前企業(yè)存在的兩張皮問題:即前端電子商務(wù)業(yè)務(wù)系統(tǒng)與后端企業(yè)信息化系統(tǒng)不融合的前后兩張皮現(xiàn)象;外部軟件廠商提供的軟件產(chǎn)品和企業(yè)內(nèi)部真正所需不符合的內(nèi)外兩張皮現(xiàn)象;由于存在技術(shù)的信息不對(duì)稱,導(dǎo)致企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)層的實(shí)際需求和企業(yè)執(zhí)行層在信息化實(shí)施過程中不對(duì)路的兩張皮現(xiàn)象。
成為最佳選擇
    沈國(guó)康告訴記者,與傳統(tǒng)的代碼開發(fā)方式相比,Yigo語言具有顛覆性價(jià)值。以往大部分信息技術(shù)領(lǐng)域的變革都來自于國(guó)外,而這次,來自中國(guó)。Yigo語言徹底改變了管理軟件世界的秩序——成功開啟第五代計(jì)算機(jī)語言時(shí)代,引領(lǐng)世界管理軟件的新革命,顛覆傳統(tǒng)管理軟件的開發(fā)、應(yīng)用、擴(kuò)展模式,為企業(yè)信息化開辟新天地。
    “我記得20年前,打印排版都需要找專業(yè)的公司,如今信息化也是一樣,企業(yè)遇到問題仍需要專業(yè)公司解決。但我認(rèn)為,這個(gè)傳統(tǒng)觀念在5年內(nèi)就要被改變,因?yàn)閅igo的無碼、快速及低成本等特點(diǎn),使得企業(yè)信息化自主成為可能。”沈國(guó)康告訴記者,用戶真正意義上成為信息化主導(dǎo)者,無需痛苦等待IT廠商無休止的例行升級(jí)和漫長(zhǎng)的二次開發(fā),即可輕松擁有靈活應(yīng)變的IT架構(gòu),完美融合企業(yè)獨(dú)具特色的業(yè)務(wù)實(shí)踐和管理流程,確保企業(yè)在變幻莫測(cè)的商業(yè)環(huán)境中順利前行。
    如今,Yigo語言的相關(guān)內(nèi)容已經(jīng)編入了上海市物流師培訓(xùn)通用教材。沈國(guó)康相信,隨著信息化自主時(shí)代的來臨,Yigo很快就會(huì)成為全國(guó)性的標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí),基于無碼開發(fā)技術(shù)Yigo語言,博科成功研發(fā)出企業(yè)自助套件(包括SCM、ERP、S-ERP、LRP、4PL等),完全覆蓋包括企業(yè)物流(供應(yīng)鏈)、第三方物流、第四方物流(供應(yīng)鏈服務(wù))、園區(qū)物流等在內(nèi)的各種供應(yīng)鏈物流業(yè)態(tài),市場(chǎng)占有率持續(xù)第一,成為物流供應(yīng)鏈行業(yè)企業(yè)管理信息化軟件首選,用沈國(guó)康的話說,“用戶別無選擇”,只能選擇Yigo,因?yàn)檫@是最佳的選擇。
    自2009年起,博科戰(zhàn)略不僅限于物流供應(yīng)鏈管理信息化市場(chǎng),而是將觸角延伸至企業(yè)管理信息化整體應(yīng)用市場(chǎng)。“因?yàn)閅igo語言是不受行業(yè)、領(lǐng)域限制的,”沈國(guó)康告訴記者,“只要是用戶的管理需要,Yigo都能實(shí)現(xiàn),真正融入到用戶的工作生活中去。”目前,基于Yigo語言的企業(yè)管理應(yīng)用平臺(tái)自動(dòng)解析系統(tǒng)MAP,以及各類套件已經(jīng)在社會(huì)各個(gè)行業(yè)的信息系統(tǒng)項(xiàng)目中得到了廣泛應(yīng)用,其中包括為中石化實(shí)施的全程供應(yīng)鏈項(xiàng)目,交通部的全國(guó)物流電子樞紐工程等;此外還獲得中國(guó)移動(dòng)、三一重機(jī)、小松(中國(guó))等世界500強(qiáng)企業(yè),電子商務(wù)企業(yè)麥考林、第四方物流企業(yè)商貿(mào)通、春宇物流等客戶的一致稱贊。博科資訊業(yè)已成功地從中國(guó)物流供應(yīng)鏈管理軟件行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者轉(zhuǎn)變?yōu)槠髽I(yè)管理軟件的創(chuàng)新領(lǐng)導(dǎo)廠商。
進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)
    今年對(duì)于博科來說是關(guān)鍵性的一年,沈國(guó)康預(yù)期今年博科產(chǎn)品市場(chǎng)總銷售額將達(dá)到5億~6億元,并且預(yù)計(jì)到2012年,將增長(zhǎng)到10億元。“到那時(shí),博科將出現(xiàn)歷史性的大拐點(diǎn)——將迅速從10億元成長(zhǎng)為百億公司。”任何事物的發(fā)展都有量變到質(zhì)變的過程,沈國(guó)康告訴記者,如若能夠?qū)崿F(xiàn)今年的銷售目標(biāo),那么10億元就是輕而易舉的事情;而從10億元到百億的跨越,就是量變到質(zhì)變的過程。
    接下來,博科還有一個(gè)重要戰(zhàn)略,那就是大舉進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)。沈國(guó)康告訴記者,博科要做中國(guó)管理軟件出口第一人。在一向由國(guó)外企業(yè)主導(dǎo)的軟件行業(yè),國(guó)產(chǎn)軟件即使在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都常常遭遇來自國(guó)外品牌的強(qiáng)大沖擊而如履薄冰,更別談進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng),博科此舉著實(shí)令業(yè)界唏噓不已。但沈國(guó)康對(duì)此信心十足。他認(rèn)為,好的軟件應(yīng)該是親民的,能夠讓更多的企業(yè)用得起,帶來實(shí)際的效益,而不是像一些國(guó)外產(chǎn)品,走與自身價(jià)值不相符的高價(jià)路線。
    他坦言,單純從技術(shù)上來說,國(guó)產(chǎn)軟件肯定是無法與國(guó)外相比的,但是,他強(qiáng)調(diào),在中國(guó)獨(dú)特的文化背景下,企業(yè)管理者的個(gè)人意志對(duì)企業(yè)經(jīng)營(yíng)決策往往能起到?jīng)Q定性作用,這在中國(guó)很普遍。無論從文化背景,還是從現(xiàn)實(shí)國(guó)情來看,都不適合這種高價(jià)格、高維護(hù)費(fèi)的模式,也因此,許多國(guó)外軟件在中國(guó)遭遇了水土不服的尷尬。尤其在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,成本問題日益凸顯的時(shí)候,高價(jià)格、高維護(hù)費(fèi)會(huì)更加成為用戶選擇軟件時(shí)的禁忌。而這些正是沈國(guó)康所看重的,將中國(guó)文化融入到軟件開發(fā)過程中,作出適合中國(guó)企業(yè)的管理軟件,是博科一直堅(jiān)持的自主創(chuàng)新理念。
    如今,博科的軟件在中國(guó)市場(chǎng)取得了成功,并且許多國(guó)內(nèi)用戶本身已經(jīng)是國(guó)際性企業(yè),將博科軟件帶到了國(guó)際市場(chǎng),口碑相傳。加之博科不斷地進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新,沈國(guó)康認(rèn)為,現(xiàn)在,技術(shù)已經(jīng)能夠滿足國(guó)際市場(chǎng)的需求,并且擁有價(jià)格優(yōu)勢(shì),進(jìn)軍國(guó)際市場(chǎng)水到渠成。
    所謂“酒香不怕巷子深”。在沈國(guó)康看來,博科只需要再堅(jiān)持幾年,通過不斷的資金積累,在不遠(yuǎn)的將來,一定能在國(guó)際市場(chǎng)爭(zhēng)得一席之地。他相信,Yigo作為全球首款無碼開發(fā)語言,被權(quán)威計(jì)算機(jī)咨詢機(jī)構(gòu)賽迪顧問譽(yù)為第五代計(jì)算機(jī)語言,注定將打破過去由微軟、Oracle等外國(guó)公司主導(dǎo)的軟件世界格局,成為新的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)!
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