提要：遼寧省重點工程阜盤高速公路上關鍵節點－－海棠山隧道昨天順利貫通。作為遼寧省交通重點建設工程，阜盤高速公路連結遼寧西部的阜新與沿海城市盤錦，項目路線全長約96公里。全線采用四車道高速公路建設標準，整體式路基寬26米，設計行車時速100公里，投資約29億元，計劃2012年10月竣工通車。

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東北地區最長的公路隧道――海棠山隧道，２８日上午全線貫通，為阜新至盤錦高速公路明年通車夯實了基礎。

    海棠山隧道雙線全長７０３３．８９７米，左線３５２５米，右線３５０８．８９７米。設有４個車行通道、８個緊急停車帶和５個人行通道，是阜新至盤錦高速公路建設工程的重難點控制性工程之一。

    承擔這一建設工程的中鐵隧道公司介紹，隧道內巖石結構松散，強度低，易崩解，且地下水分布在洞頂之上，處理稍有不慎會出現大坍塌，是阜盤高速建設工程中最難啃的“硬骨頭”。在地理環境差和質量標準高的情況下，自２００９年１０月開工以來，參建人員克服了地質復雜、冬季冰凍期長、施工組織難度大等各種難題，確保了施工安全和工程質量。

    阜新至盤錦高速公路是遼寧省交通重點建設工程，項目路線全長約９６公里。全線采用四車道高速公路建設標準，整體式路基寬２６米，設計行車時速１００公里，投資約２９億元，預計２０１２年１０月通車。