廣西壯族自治區人民政府實施"打造西江黃金水道，推動區域經濟協調發展"戰略以來，位于桂中重要"水上門戶"的武宣縣愈來愈受到區內外專家、企業的青睞，以華潤水泥、敏誠礦業為首的一批企業已布局武宣黔江兩岸。3月28日，來自國家和自治區的100多名專家、學者、官員聚集"仙城"武宣縣，就如何依托西江黃金水道，"打造西江經濟帶、發展武宣現代物流產業"等問題進行研究和探討，為武宣經濟發展出謀劃策。這標志著武宣打造"內河港口城市和區域物流中心"進入一個新階段。 
　　發源于云貴高原的千里西江，是珠江水系重要組成部分，年徑流量是黃河的4倍，與長江干線并列為我國高等級內河航道體系的"兩橫"，西連大西南、東接粵港澳、縱橫廣西大部區域，自古就有 "黃金水道"美譽。西江航道主干線全長1480公里，是我國西南出海重要的水路通道，是連接珠三角經濟圈與北部灣經濟區的水上運輸大動脈。貫穿武宣全境的黔江，全長119公里，是西江黃金水道上的重要河流，是國家規劃的西南水運出海北線通道和中線通道的重要組成部分。武宣縣就處于西南水運出海北線通道和中線通道的"咽喉"位置，是廣西打造西江黃金水道的重要節點，是廣西建設西江經濟帶的重要組成部分。
　　武宣縣委書記韋文晉3月28日在"打造西江經濟帶發展武宣現代物流產業論壇"上說，武宣港區目前是整個桂中地區唯一具備集裝箱裝卸業務功能的港區，現有貨運碼頭15家、27個泊位；2010年港口年吞吐量已突破400萬噸，占來賓、柳州兩市總和的50%以上，發展物流業仍有巨大潛力。今年是是 "十二五"規劃開局之年，武宣縣委、縣政府從科學發展的高度出發，提出了把武宣打造成"內河港口城市和區域物流中心"戰略目標。今年自治區計劃完成西江黃金水道建設投資50億元,全面掀起西江黃金水道建設高潮，武宣迎來了千載難逢的歷史機遇。
　　武宣從水路到梧州、廣州的里程分別只有303、609公里，目前常年可通航1000噸級船舶。參加論壇的專家認為，武宣縣發展物流業和沿江工業條件得天獨厚。將來隨著黔江上大藤峽水利樞紐工程水電站的竣工啟用和區域內鐵路、高速公路交通網的完善，武宣常年可通行2000噸以上級船舶，打造水陸一體化的綜合性物流基地優勢將更加明顯。部分專家建議，今后武宣港應定位為立足武宣，服務桂中，背靠黔滇，面向廣東，輻射全國的區域性樞紐港；應依托區域優勢，高標準規劃布局，努力打造區域性的白糖貿易，木制品貿易、煤炭、水泥建材、白巖石粉、汽配等集散區，開通桂中地區的集裝箱班輪，大力發展礦產品深加工、旅游、輕紡、船舶修造、水上加油等產業，竭力將武宣打造成為西江經濟帶、大桂中經濟圈上的璀璨"明珠"。