燕趙都市報(bào)冀東版記者王軍伍 
　　2011年是實(shí)施“十二五”規(guī)劃的第一年，昨日，記者從唐山市道路運(yùn)輸會(huì)議上獲悉，今年，交通運(yùn)輸部門(mén)將在客運(yùn)場(chǎng)站建設(shè)、道路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)完善、港口物流等方面加大建設(shè)力度，為百姓出行鋪好路、搭好橋。
　　盡早實(shí)現(xiàn)客運(yùn)西站搬遷重建
　　唐山作為全省客運(yùn)站建設(shè)的試點(diǎn)城市，從今年起，唐山將進(jìn)一步加大客運(yùn)站場(chǎng)建設(shè)力度，下大力搞好市中心區(qū)樞紐站建設(shè)，重點(diǎn)發(fā)展與鐵路、民航、公共交通等相銜接，零換乘的綜合運(yùn)輸樞紐。爭(zhēng)取盡早實(shí)現(xiàn)唐山長(zhǎng)途客運(yùn)西站的搬遷重建，汲取國(guó)內(nèi)先進(jìn)長(zhǎng)途客運(yùn)站建設(shè)和管理經(jīng)驗(yàn)，高標(biāo)準(zhǔn)高起點(diǎn)的進(jìn)行規(guī)劃和建設(shè)。
　　盡早規(guī)劃唐山長(zhǎng)途客運(yùn)北站的規(guī)劃建設(shè)，實(shí)現(xiàn)全市長(zhǎng)途客運(yùn)站的合理布局和與其他旅客運(yùn)輸方式的無(wú)縫銜接。同時(shí)，加快市、縣級(jí)客運(yùn)站的改擴(kuò)建和遷建，進(jìn)一步提高客運(yùn)站的硬件設(shè)施水平。加快農(nóng)村客運(yùn)站建設(shè)上檔升級(jí)。
　　推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化
　　以豐潤(rùn)區(qū)為試點(diǎn)，合理界定全市城市公交與道路運(yùn)輸長(zhǎng)途客運(yùn)及農(nóng)村客運(yùn)的服務(wù)功能和運(yùn)營(yíng)范圍，加強(qiáng)城鄉(xiāng)公共客運(yùn)的服務(wù)銜接。支持有條件的地區(qū)進(jìn)一步推進(jìn)農(nóng)村客運(yùn)公交化改造，鼓勵(lì)發(fā)展農(nóng)村公交，推廣標(biāo)準(zhǔn)化、規(guī)范化服務(wù)。城鄉(xiāng)結(jié)合部要加強(qiáng)城鄉(xiāng)客運(yùn)資源的統(tǒng)籌配置，鼓勵(lì)多種模式統(tǒng)一線(xiàn)路經(jīng)營(yíng)主體。
　　通過(guò)調(diào)整、延伸、擴(kuò)張等有效措施穩(wěn)步提高農(nóng)村客運(yùn)班車(chē)通達(dá)率，不斷完善農(nóng)村客運(yùn)線(xiàn)網(wǎng)布局。對(duì)于偏僻地區(qū)的農(nóng)村班線(xiàn)，探索開(kāi)行隔日班、周班、節(jié)日或趕集班等固定或者非固定的班次。
　　支持條件適宜的地區(qū)打破區(qū)域或縣域行政隔閡，鼓勵(lì)對(duì)城際或區(qū)間班線(xiàn)進(jìn)行公交化改造，有效覆蓋沿途鄉(xiāng)鎮(zhèn)，逐步實(shí)現(xiàn)客運(yùn)線(xiàn)網(wǎng)的跨縣、跨區(qū)融合。支持并規(guī)范引導(dǎo)城鄉(xiāng)客運(yùn)經(jīng)營(yíng)者在節(jié)假日、春運(yùn)等高峰時(shí)段跨市、跨區(qū)域的互助合作或運(yùn)力調(diào)劑。在有條件的縣區(qū)適時(shí)對(duì)1至2條縣際客運(yùn)班線(xiàn)進(jìn)行公交化改造。
　　優(yōu)化線(xiàn)網(wǎng)布局，合理控制新增發(fā)往內(nèi)蒙古、新疆、河南等省一類(lèi)客運(yùn)班線(xiàn)；對(duì)年平均實(shí)載率低于70%的縣際以上客運(yùn)班線(xiàn)不得新增運(yùn)力，并從嚴(yán)控制新增座位數(shù)；對(duì)與高速鐵路、城際軌道交通平行的客運(yùn)班線(xiàn)不得新增運(yùn)力。
　　依托唐山市境內(nèi)沿海高速、唐港高速、承唐高速、唐曹高速，大力發(fā)展縣域間快速直達(dá)運(yùn)輸，適時(shí)開(kāi)通各縣區(qū)至唐山機(jī)場(chǎng)快線(xiàn)直達(dá)班線(xiàn)和唐山至承德高速客運(yùn)班線(xiàn)，構(gòu)建唐山高速直達(dá)與普通客運(yùn)相互結(jié)合、補(bǔ)充的線(xiàn)路格局。
　　謀劃臨港物流業(yè)發(fā)展
　　各級(jí)運(yùn)管機(jī)構(gòu)要采取有效措施，切實(shí)做好貨運(yùn)源頭治超工作，對(duì)違法的貨運(yùn)車(chē)輛和貨運(yùn)源頭企業(yè)按省政府4號(hào)令規(guī)定予以嚴(yán)肅查處。嚴(yán)格危貨運(yùn)輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理，進(jìn)一步規(guī)范危貨運(yùn)輸檔案建設(shè)，全面實(shí)現(xiàn)危貨運(yùn)輸行業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理。
　　運(yùn)管處孫處長(zhǎng)介紹，2011年，唐山要進(jìn)一步規(guī)范貨運(yùn)聯(lián)合車(chē)隊(duì)行業(yè)監(jiān)管，嚴(yán)格行業(yè)準(zhǔn)入、退出機(jī)制，對(duì)全市所有貨運(yùn)聯(lián)合車(chē)隊(duì)進(jìn)行全面清查，對(duì)不符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的堅(jiān)決退出市場(chǎng)，消除行業(yè)安全隱患。
　　記者在會(huì)上獲悉，曹妃甸港和京唐港即將成為大宗進(jìn)出口商品集散樞紐，必須立足兩大港區(qū)，搞好綜合規(guī)劃，加快發(fā)展進(jìn)口礦石、進(jìn)口原油、進(jìn)出口煤炭制品、集裝箱運(yùn)輸?shù)任锪黜?xiàng)目。積極發(fā)展第三方物流企業(yè)。重點(diǎn)推進(jìn)一批具有第三方物流雛形的物流企業(yè)，將專(zhuān)業(yè)物流企業(yè)做強(qiáng)做大，鼓勵(lì)中小企業(yè)將內(nèi)部物流功能剝離到社會(huì)上的第三方物流企業(yè)中去。引導(dǎo)生產(chǎn)型企業(yè)的物流創(chuàng)新，重點(diǎn)推進(jìn)大中型企業(yè)和企業(yè)集團(tuán)的生產(chǎn)物流從企業(yè)物流向物流企業(yè)轉(zhuǎn)變。
　　基本淘汰B級(jí)檢測(cè)站
　　今年，唐山將規(guī)范機(jī)動(dòng)車(chē)維修市場(chǎng)，逐漸杜絕“路邊維修店”、“地?cái)偟辍薄ⅰ捌劢终嫉馈薄ⅰ碍h(huán)境污染”等多年未根治的老大難問(wèn)題。在規(guī)范市場(chǎng)的過(guò)程中，要特別著重解決維修質(zhì)量的投訴問(wèn)題，研究制定專(zhuān)門(mén)機(jī)動(dòng)車(chē)維修質(zhì)量投訴處理程序，擬與國(guó)家權(quán)威部門(mén)或相關(guān)業(yè)內(nèi)專(zhuān)家組成專(zhuān)家組，專(zhuān)門(mén)對(duì)維修技術(shù)和配件質(zhì)量進(jìn)行鑒定。
　　繼續(xù)擴(kuò)大機(jī)動(dòng)車(chē)維修救援網(wǎng)絡(luò)規(guī)模和影響。挖掘機(jī)動(dòng)車(chē)維修救援網(wǎng)絡(luò)功能，最大程度的方便百姓應(yīng)急修車(chē)。進(jìn)一步加大檢測(cè)站升級(jí)改造力度。2011年預(yù)計(jì)豐南檢測(cè)站將進(jìn)行遷址重建，擴(kuò)大檢測(cè)站規(guī)模；開(kāi)平、唐海兩家B級(jí)檢測(cè)站也將進(jìn)行遷址重建，并達(dá)到A級(jí)站資質(zhì)。以上幾個(gè)站的遷址或升級(jí)改造完成后，唐山市將基本淘汰B級(jí)檢測(cè)站，各站之間差距逐漸縮小，全市檢測(cè)行業(yè)整體水平將大幅提高。
　　合理布局鄉(xiāng)鎮(zhèn)駕校
　　加強(qiáng)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)駕校的管理，促使各駕校認(rèn)真履行行業(yè)法律、法規(guī)，遵守主管部門(mén)的各項(xiàng)規(guī)定，對(duì)在公安局車(chē)管所注冊(cè)而沒(méi)有納入交通部門(mén)管理的約1500輛教練車(chē)進(jìn)行登記造冊(cè)，視情況整合，以確保全市教練車(chē)車(chē)況良好及標(biāo)識(shí)齊全，符合要求。合理推動(dòng)駕培市場(chǎng)發(fā)展，結(jié)合“十二五”我市駕校發(fā)展規(guī)劃及轄區(qū)內(nèi)人口、經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況，確定比例關(guān)系，繼續(xù)大力發(fā)展駕校進(jìn)鄉(xiāng)鎮(zhèn)工程。