“90號汽油即將退市！”最近幾天，關注國內成品油市場的讀者都從媒體上獲知了這樣一條消息。昨天下午，記者從中國石化湖州石油分公司和中國石油浙江湖州銷售分公司了解到，根據國Ⅲ排放標準，最低汽油標號應為93號，曾在上世紀90年代占有較大市場份額的90號汽油，在4月上旬將完全退出湖州市場。 
　　記者了解到， 90號汽油在上個世紀90年代，曾經是國內成品油市場上的主流產品。“我們在2010年年初的時候就開始按照國家標準執行了。”中國石化湖州石油分公司零售部王曉明告訴記者，“浙江省范圍內從去年四季度開始只剩下嘉興、湖州兩地還有部分90號汽油出售。”目前，湖州的90號汽油庫存預計將在4月上旬銷售完畢，到時90號汽油將徹底退出湖州市場了。 
　　90號汽油的退出市場是大勢所趨。據王曉明介紹，根據國Ⅲ排放標準的規定，汽車尾氣排放的硫含量不得大于0.015%，苯含量不大于1.0%，而滿足這個要求的最低標號是93號汽油。而且，隨著市民環保意識和節能意識的逐步提高，用油標準也隨之提高，這也進一步壓縮了90號汽油的市場需求。可以說，在環保、節能、降耗等多重因素作用下， 90號汽油退出市場已成為必然結局。 
　　采訪中獲悉， 90號汽油目前在湖州還有小部分市場，主要是一些舊式摩托車以及普桑使用，但是在湖州市場上的份額已經極小。“93號汽油湖州市場我們每天要銷售600多噸，而90號汽油現在每天才15噸不到。可以說它的退市，雖然會有所影響，但影響極小。” 
　　而對于浙江省有關部門近日發布的有關在全省范圍內推廣甲醇汽油試點的決定，業內人士介紹，雖然甲醇汽油是一種替代能源，且已經在湖州試點多時，不過目前在湖州市場上的占有使用率并不大。目前，湖州城區只有在二環西路的宏業加油站有甲醇汽油銷售。（本文來源：湖州日報）