經(jīng)常需要寄快遞的市民可能會發(fā)現(xiàn)，不知不覺中，最近寄同樣的東西得多掏錢了。確實，近來有關(guān)快遞費用上漲的風(fēng)聲又起，面對不斷上漲的油價和人工成本壓力，無論快遞還是物流，都在醞釀著新一輪漲價。 
　　一張快遞單一元錢 
　　市民李先生向記者反映，前兩天他通過市區(qū)韻達快遞往位于省內(nèi)的老家寄一些物品，被告知每張快遞單需要收取1元錢，讓他頗感意外。他表示，出于工作需要，他經(jīng)常會通過快遞公司寄送一些物品或文件，以前為了節(jié)省填寫單子的時間，往往都事先跟快遞業(yè)務(wù)員要一沓快遞單放在辦公室，“沒想到以前都免費給我們的單子，現(xiàn)在需要花錢買了�！� 
　　隨后，記者以消費者名義聯(lián)系了市區(qū)韻達快遞。接線工作人員告訴記者，按照總公司規(guī)定，從去年11月起，省內(nèi)快件首重運價從5元上調(diào)至6元，但考慮到價格的直接上漲對客戶的沖擊，所以一般都采用“首重依然5元但快遞單收費1元”的迂回方式。 
　　以這樣迂回的方式漲價的并不只是韻達快遞一家。采訪中記者發(fā)現(xiàn)，圓通快遞和申通快遞的快遞單也開始采用收費制，同樣是每張1元。 
　　事實上，在去年年底的漲價風(fēng)潮后，市區(qū)不少快遞公司已通過各種方式提高了價格。比如天天快遞，也將收費標(biāo)準(zhǔn)從原先的省內(nèi)首重5元(1公斤起)調(diào)整為“省內(nèi)10元(3公斤起)”，通過首重起步價的提升上調(diào)了價格。 
　　快遞公司擬再漲價 
　　不久前，記者在順豐速運官網(wǎng)上看到一則公告，稱從3月7日起，順豐將在16個城市的部分區(qū)域試行收取住宅服務(wù)費。如果所寄件地址位于公司劃定的住宅收費區(qū)域內(nèi)，且為散單客戶，寄遞市區(qū)件、郊區(qū)件、省內(nèi)件時須每票加收3元的住宅服務(wù)費，并由寄件客戶單獨支付。但3月1日，該公司又發(fā)布公告稱，結(jié)合新的因素考慮，“住宅服務(wù)費”計劃決定暫緩?fù)菩小?nbsp;
　　隨后記者采訪了市區(qū)多家快遞公司獲悉，至少到目前為止，對于上門取件費還沒有跟進的意思。金華順豐也表示，除首重和續(xù)重費用外，不收取其他任何形式的任何費用。但采訪中，不少快遞公司工作人員表示，在目前的價格基礎(chǔ)上，快遞收費價格可能還會繼續(xù)上漲。 
　　對此，業(yè)內(nèi)人士表示，從公告要試行收取“住宅服務(wù)費”到取消，順豐速運的態(tài)度變化并不是因為快遞業(yè)漲價壓力的消失，而是基于一些其他因素的考慮。作為勞動密集型企業(yè)，近來不斷增長的油價、勞務(wù)成本的壓力都是推動其價格上漲的主要原因，如果未來快遞業(yè)依然供需失衡，今年的快遞價格或許還將小幅上調(diào)。 
　　物流企業(yè)同樣醞釀提價 
　　同樣是公路運輸，近來不斷上調(diào)的油價，也在考驗著市區(qū)物流業(yè)。 
　　浙江中宇物流董事長邵振榮告訴記者，物流企業(yè)的主要成本由燃油價格、道路收費和人員成本等部分組成。近段時間以來，隨著油價的不斷上漲，燃油成本的比重不斷上升，目前已占到整個物流成本的40%以上，再加上春節(jié)后全國性的用工荒，也造成勞動力成本上漲，使得物流企業(yè)的利潤空間不斷被侵占。 
　　記者了解到，雖然不少外地物流公司已經(jīng)上調(diào)了運價，但到目前為止，市區(qū)眾多物流企業(yè)依然處于觀望狀態(tài)。對此，市物流行業(yè)協(xié)會秘書長陳寧認(rèn)為，目前市區(qū)物流運能較強，出于市場競爭考慮，物流企業(yè)大多采用觀望態(tài)度，千方百計挺著，“能扛就扛”。但同時，陳寧也表示，物流企業(yè)本身利潤較低，等到成本的上漲到了讓企業(yè)無以為繼的地步，漲價也不是不可能。 
　　對此，邵振榮也表示，目前該公司還沒啟動調(diào)價程序，但從目前趨勢來看，漲價似乎不可避免。