記者近日從鐵路部門獲悉，國(guó)家發(fā)改委日前正式批復(fù)了興建荊州至岳陽(yáng)鐵路的可行性研究報(bào)告。該鐵路預(yù)計(jì)下半年開(kāi)工建設(shè)，建成后荊州到岳陽(yáng)將只需1小時(shí)。

    根據(jù)批復(fù)，荊岳鐵路項(xiàng)目總投資為111.1億元，自荊沙線沙市東站引出，在荊州市江陵縣跨長(zhǎng)江至公安、石首，經(jīng)湖南省岳陽(yáng)市的華容、君山， -

引入京廣線岳陽(yáng)北站，正線全長(zhǎng)171公里，其中湖北境內(nèi)89公里。

    荊岳鐵路全線設(shè)沙市、公安、石首、華容等13個(gè)車站。等級(jí)為國(guó)鐵電化Ⅰ級(jí)，時(shí)速160公里。

    武漢鐵路局介紹，荊岳鐵路是京廣、焦柳兩條南北鐵路干線間的重要聯(lián)絡(luò)通道。