本報特派記者　魏皓奮

　　早報訊　全國人大代表、寧波市政府秘書長王仁洲認為，要實施推進海洋經濟發展這一國家戰略，關鍵要突出一個“先”字，做到“發展要先行、政策要先試、改革要先闖”。

　　由國際大港向國際強港轉變

　　王仁洲代表說，“要創新和提升大宗商品國際貿易與物流市場建設。支持浙江以寧波、舟山為重點，建設大宗商品國際貿易與物流中心，是海洋經濟發展的重要內容，是提升開放型經濟水平、建設現代海洋經濟產業體系的主要平臺。”

　　“這方面寧波、舟山前幾年的確大做文章，有了起步。但是市場功能單一，配置能力弱小，服務增值很低。”

　　如何實現從運輸裝卸港向貿易物流港轉變，從裝卸運輸中心向資源配置中心轉變，從國際大港向國際強港轉變，應該成為海洋經濟發展的主要抓手。

　　為此，王仁洲認為，必須做好大宗商品國際貿易與物流中心創新和提升的這篇文章。一方面，對老的要進行整合提升，對新的要合理布局；另一方面，要適應國內外貿易新模式的發展趨勢，推進金融創新，加快離岸金融的服務與創新，增強大宗商品交易市場的集散配置能力和國際競爭力。

　　探索建立自由貿易區

　　“要支持寧波、舟山這一海洋經濟發展示范核心區探索建立自由貿易區。”

　　改革開放以來，國家支持寧波設立了保稅區、保稅物流園區、保稅港區等特殊監管區域，為寧波、為浙江的發展發揮了重要作用，但由于其功能和政策的局限性、開放的領域不廣、深度不夠，現在有必要在整合提升現有特殊監管區域的基礎上，加快實施自由貿易區戰略，這是我國推進新一輪對外開放、增強經濟國際競爭力的迫切需要。

　　“我認為，目前我國發展自由貿易區的時機基本成熟，條件基本具備。” 王仁洲代表說，“寧波和舟山的口岸開放歷史悠久，港口資源豐富，具備建立自由貿易區的基礎條件。建議國家在寧波、舟山區域依托北侖、鎮海、普陀等地，整合現有保稅區、保稅港區、出口加工區，盡快批準浙江設立自由貿易區，以增強浙江發展海洋經濟的優勢，促進浙江海洋經濟加快發展。”

　　“特別是寧波的梅山保稅港區，目前的功能定位、產業布局、基礎設施標準、管理體系建設基本符合自由貿易區的總體要求，希望國家能優先考慮。”