消費(fèi)者胡聰在樂淘網(wǎng)訂購(gòu)了一雙價(jià)值600元的阿迪達(dá)斯運(yùn)動(dòng)鞋，幾天后，當(dāng)他收到貨物時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，鞋盒里面空空如也。昨天（5），樂淘網(wǎng)表示，已對(duì)胡聰全額賠償，并將報(bào)警追查快遞丟貨一事。

　　“快遞是一座大山”

　　“中國(guó)快遞行業(yè)是壓在中國(guó)電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)頭上的 -

大山。”樂淘網(wǎng)CEO畢勝說，“這已經(jīng)是今年第二次丟貨了。樂淘每個(gè)庫房全天候6個(gè)攝像頭實(shí)時(shí)錄像，我們能拿出錄像來做證明。樂淘決定報(bào)警追查此事，還自身一個(gè)清白。”

　　昨天下午記者致電樂淘網(wǎng)時(shí)，畢勝說，本周二又發(fā)生一次丟貨事件，不過這次證據(jù)確鑿，快遞公司已經(jīng)賠付。但胡聰?shù)陌缸舆�沒有解決，因?yàn)楹茈y界定。

　　目前樂淘網(wǎng)的快遞服務(wù)均由宅急送和EMS提供，但樂淘還不準(zhǔn)備更換快遞公司。“宅急送能夠覆蓋全國(guó)接近1000個(gè)城市，支持貨到付款，后臺(tái)能夠跟樂淘對(duì)接。”畢勝說，“EMS能把貨送到三級(jí)縣甚至農(nóng)村，商家要拓寬市場(chǎng)只能跟它合作。”

　　不過在丟貨賠償上，不同快遞公司的賠償方法也不同，據(jù)了解，有的快遞公司代收款要收5%手續(xù)費(fèi)，但在丟了貨后，如果沒有做保價(jià)，就只賠快遞費(fèi)。

　　對(duì)于丟貨一事，宅急送的工作人員表示，年底貨物量非常大，現(xiàn)在還不能查明丟貨原因，因此不能給出說法。“但春節(jié)后，我們將推出針對(duì)電子商務(wù)網(wǎng)站的一項(xiàng)新業(yè)務(wù)，將改變這一局面。”

　　除了丟貨外，畢勝說樂淘網(wǎng)曾經(jīng)收到用戶的退貨，鞋盒里面是個(gè)磚頭。“因?yàn)檫@個(gè)過程涉及快遞公司、用戶、B2C商家三個(gè)方面，很難說得清問題在誰，一般都由B2C商家先行賠付。”

　　物流瓶頸限制下單

　　今年春節(jié)前兩周，新七天、庫巴網(wǎng)等不少電子商務(wù)網(wǎng)站就提前掛出招牌，告知用戶春節(jié)期間網(wǎng)站將不能提供送貨服務(wù)。而1號(hào)店的員工告訴記者，12月網(wǎng)站的訂單增長(zhǎng)50%以上，現(xiàn)在網(wǎng)站開始限制每天下單量。

　　為避免第三方物流休假給網(wǎng)站帶來的影響，京東、卓越等規(guī)模較大的電子商務(wù)網(wǎng)站，則紛紛推出自建物流系統(tǒng)。卓越亞馬遜公關(guān)負(fù)責(zé)人表示，為保證春節(jié)期間網(wǎng)站正常服務(wù)，卓越亞馬遜已在全國(guó)8個(gè)城市建有9個(gè)運(yùn)營(yíng)中心，其中2010年新增5個(gè)運(yùn)營(yíng)中心。

　　本月，阿里巴巴集團(tuán)也對(duì)外公布物流戰(zhàn)略，將投資200億-300億元逐步在全國(guó)建立起一個(gè)立體式的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)體系；中期再集資超過1000億元發(fā)展物流系統(tǒng)。

　　行業(yè)分析

　　自建物流成本太高

　　不能完全依靠第三方物流

　　易觀國(guó)際分析師陳壽送表示，物流、信息流、資金流是電子商務(wù)網(wǎng)站最重要的三個(gè)環(huán)節(jié)，目前電子商務(wù)網(wǎng)站的物流一般采用第三方物流服務(wù)，上規(guī)模的網(wǎng)站采用第三方和自建物流結(jié)合的方式。“美國(guó)的亞馬遜做到這么大規(guī)模，物流完全依靠第三方，但中國(guó)的國(guó)情是，電子商務(wù)網(wǎng)站發(fā)展同美國(guó)水平相當(dāng)，但物流業(yè)卻落后10年，這就使得大規(guī)模的電子商務(wù)網(wǎng)站不可能完全依靠第三方物流公司。”

　　陳壽送表示，在短期來看，電子商務(wù)網(wǎng)站要提升用戶體驗(yàn)，提高訂單量，必須自建物流系統(tǒng)。“但這對(duì)中小B2C網(wǎng)站來說，難度很大。”剛剛拿到2億融資的畢勝認(rèn)為，自建物流仍不可行。“物流是國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施，自建物流不可能覆蓋鄉(xiāng)村。電子商務(wù)是網(wǎng)絡(luò)公司、倉(cāng)儲(chǔ)公司、服務(wù)公司、技術(shù)公司、創(chuàng)意公司、供應(yīng)鏈公司的集合體，再加個(gè)物流公司，還沒做好基本功，錢就沒了。”