隨著社會主義新農村建設的推進，農村道路等基礎設施建設取得了令人矚目的成就。但是，鄉村公路建設的標準偏低、質量不高等問題，仍然是制約農村經濟發展的“瓶頸”。3.5米寬的道路嚴重影響了出行，彎多路窄也存在很大的安全隱患。各地硬化寬3.5米的道路補助標準為每公里12萬元，而實際需要的資金是22萬，補助標準與實際所需資金相差很大，導致道路建設質量難以保證，也進一步增加了鄉村債務。 
　　謝木蘭建議，要安排專項資金加快農村道路的改造和維護，處理好道路建設與周圍環境和諧的關系，解決好危橋、急彎、視距不良，排水不充分，安全設施缺乏，交通標志不規范等問題，同時要加強農村公路行車安全監管；提升今后通村組道路建設的標準，改3.5米寬為4.5米寬，補助標準提高到每公里30萬元，以保證農村道路的正常通行和減輕鄉村的資金壓力。