國家郵政局近日公布了一份名單，名單內17家未經許可經營快遞業務的企業均被取締。記者今天從省郵政管理局獲悉，盡管17家企業主要分布在內蒙古、陜西、湖南、寧夏等地，并未涉及浙江，但這一查處還將繼續，浙江一旦查到無證經營的企業，都將予以取締。 
　　快遞行業的準入門檻原先并不高，只要擁有企業營業執照就可以從事快遞業務，但低門檻也是快遞行業服務質量參差不齊的主要原因，因此2009年頒布的新郵政法抬高了這一行業的準入門檻，快遞企業必須擁有郵政管理部門頒發的快遞經營許可證。 

　　不過，取締名單中除了一些不知名的小公司，也出現了申通、圓通、韻達等快遞巨頭的地方公司，難道他們也是無證經營嗎？ 
　　記者致電浙江申通副總經理劉洪才，他解釋說，申通在陜西太谷縣的這家被取締的分公司是加盟店，目前尚在辦理快遞經營許可證，“一旦獲批，還是可以重新經營快遞業務的”。而圓通快遞相關負責人告訴記者，圓通已經在調查名單內三家地方公司的經營許可證辦理問題，將配合管理部門做好整頓工作，對于涉及到的快件中轉、派送工作，也會做好善后工作。 
　　記者發現，知名快遞企業此次被取締的地方分公司都是加盟店。加盟的運營模式盡管可以迅速鋪開市場布局，但同時也為快遞行業的服務質量埋下隱患。記者從省郵政管理局了解到，沒有快遞經營許可證卻照樣經營只是快遞行業亂象的一部分，最常見的還有侵犯用戶權益，例如掉包、換包等不誠信的行為。此外，不少快遞企業還超范圍經營，例如沒有跨省經營資格的快遞企業也在做跨省甚至國際業務。 
　　此前，記者從圓通、申通等幾家知名企業得知，他們也已經意識到加盟店的負面性，接下來將逐步加大直營店的數量和布局，但他們也表示，由于快遞行業攤子較大，利潤很低，而直營店的前期投入要高得多，因此速度不可能很快。 
　　但顯然消費者和快遞市場已經等不及。從去年下半年至今，快遞行業連續出現粗暴揀運、爆倉、停運等一系列風波，為此，國家郵政局從年前已開始重拳整治快遞行業。此次的取締行為，只是整治行動中的一部分。 
　　除了取締這17家企業，國家郵政局還同時出臺了《關于做好快遞業務旺季服務保障工作的意見》，開始對快遞業務旺季服務進行常態監管。記者從省郵政管理局了解到，國家郵政局今年還將出臺快遞企業分等分級管理辦法，不誠信行為不再是一陣風就能過去的小問題了。 
　　浙江省快遞行業協會秘書長王筱榮表示，這次的取締活動，是快遞行業面臨洗牌的強烈信號。快遞不同于普通商品，對企業的誠信要求更高。“我們要與國際市場接軌，企業具備一定資質、行業具備一定約束是基礎條件。”（本文來源：浙江日報）