春回大地，寧波港[3.44 -0.58%]長長的海岸線上，集裝箱車輛往返穿梭，龍門吊升降騰挪，一艘艘貨輪進出繁忙，一片勃勃生機。寧波吉迅報關代理有限公司經理方紅艷，看著年初的經營報表，不禁喜上眉梢。“往年的年初都是淡季，沒想到今年1、2月份就做了600多票屬地申報、口岸驗放的單子，同比增長了4成。真是開門紅，今年的形勢令我們雀躍。” 
據寧波海關統計，今年1-2月寧波海關物流監管中心已驗放“屬地申報、口岸驗放”5590票，相比去年同期翻了一番。 
對外輻射能力決定了港口的發展層次和規模，因此，擴大港口腹地和服務范圍是寧波打造國際強港的一項重要內容。為配合寧波市政府做好做拓展貨源腹地這篇文章，寧波海關積極采取措施，先后與上海、南京、杭州、重慶等九個長江沿線海關，以及廈門、福州、汕頭等“海西”區域海關簽訂了聯系配合辦法。目前，寧波口岸已經形成陸路、海路、水路、鐵路、航空、海鐵聯運等多種轉關運輸模式，經濟腹地橫向發展至深圳、廣州、福州、廈門、青島、大連、天津等沿海關區，縱深延伸至南昌、合肥、武漢、貴陽等內陸關區。 
“我們就是抓住了這個發展的大好時機。”方紅艷表示，“我們公司成立才兩三年，最初主要是做些金華、義烏小商品出口的單子，隨著寧波海關區域通關業務的不斷推進，各類通關便捷措施的普及，我們的貨源也開始轉向省內永康、紹興、杭州等地區甚至省外地區。成立以來公司業務量連年攀升，目前金華、義烏單子只占了我們總單量的15%，其他地區貨源發展很快。” 
寧波海關為了便利企業辦理跨關區業務，不斷加強關區合作，打破區域界限，盡可能地降低企業跨區域物流成本，在各業務現場設立“屬地申報，口岸驗放”、“海鐵聯運”、“水水中轉”專窗，設專人辦理業務，不斷簡化和規范轉關運輸，確保做到“即到、即報、即放”，實現“一次申報、一次查驗、一次放行”。此外，寧波海關還開展卡口24小時值守、船勤業務24小時服務，確保集卡車輛、口岸船舶無障礙進出，并對轉關貨物實行智能化卡口和電子關鎖監管，通過科技手段提高物流監管效率，提升口岸通行能力。目前區域通關業務已實現“即到即辦、當日辦完”。 
便捷的區域通關環境，也帶旺了船代、貨代、物流運輸等港口服務業，提高了港口經濟的“含金量”、“附加值”。 
站在“十二五”的歷史“門檻”前，面對浙江省被國務院確定為全國海洋經濟發展試點地區之一的重大機遇，寧波人再次把目光聚焦到港口上，響亮地提出了“加快打造國際強港”戰略。 
“從國際‘大港’到國際‘強港’，海關肩負的使命將更大，任務將更重，要求將更高。”寧波海關龐中聯關長表示，寧波海關將繼續秉持“港興關興，關港互依”的發展理念，進一步優化海關監管和服務，全力助推寧波國際強港建設，力促口岸通關速度更快、輻射范圍更廣、智能程度更高、服務環境更優。（江赟、毛潔瓊）