本報(bào)訊 （記者林紹揚(yáng)雷啟偉）記者日前從福建省交通運(yùn)輸廳獲悉，福建省大力開拓港口經(jīng)濟(jì)腹地，港口發(fā)展空間得到有效擴(kuò)展。到2010年底，全省港口共開辟外貿(mào)航線151條，比“十五”末增長2倍多；同時(shí)通過在外省建設(shè)陸地港、引導(dǎo)外省企業(yè)來閩建設(shè)“飛地港”、發(fā)展水水中轉(zhuǎn)和鐵海聯(lián)運(yùn)等多項(xiàng)措施，吸引江西等省份貨物經(jīng)由福建省港口進(jìn)出，2010年共為外省中轉(zhuǎn)大宗散貨826萬噸。
    福建省外向型經(jīng)濟(jì)特征明顯，外貿(mào)經(jīng)濟(jì)對(duì)港口的依存度很高，通過港口進(jìn)出的外貿(mào)貨物，占全省外貿(mào)吞吐量的九成以上。據(jù)介紹，2010年福建省港口完成外貿(mào)貨物吞吐量1.28億噸,較“十五”末增長了九成。目前，福建省沿海港口已與57個(gè)國家、地區(qū)的140多個(gè)港口，建立了貿(mào)易合作伙伴關(guān)系，到2010年底全省港口共開辟外貿(mào)航線151條，比“十五”末增長了2倍多，全球海上主要航線布局基本形成。
    在積極向外結(jié)交友鄰港口的同時(shí)，福建省港口經(jīng)濟(jì)腹地大力向內(nèi)延伸，不斷擴(kuò)大港口經(jīng)濟(jì)的輻射半徑。積極引導(dǎo)福建省主要港口企業(yè)在省外建設(shè)陸地港，目前已在江西省南昌、贛州、新余、鷹潭等地布局建設(shè)陸地港。2010年通過海鐵聯(lián)運(yùn)從廈門港進(jìn)出江西等外省的集裝箱共2.15萬標(biāo)箱，同比增長五成。同時(shí)積極“筑巢引鳳”，邀請(qǐng)外省物流企業(yè)來閩興建“飛地港”，江西省鐵路投資集團(tuán)、江西投資集團(tuán)、江西遠(yuǎn)洋運(yùn)輸總公司等與省交通運(yùn)輸集團(tuán)、省湄洲灣開發(fā)公司合作，在湄洲灣東吳港區(qū)、福州港江陰港區(qū)建設(shè)“飛地港”，打造江西省海西貨物進(jìn)出口基地。
    隨著福建省沿海港口基礎(chǔ)設(shè)施的完善、服務(wù)效率的進(jìn)一步提高以及港口集疏運(yùn)通道的加速暢通，福建省沿海港口為江西等省份中轉(zhuǎn)的貨物從無到有，高速增長。2010年共為外省中轉(zhuǎn)大宗散貨826萬噸，其中廈門港中轉(zhuǎn)大宗散貨573萬噸，福州港中轉(zhuǎn)134萬噸，湄洲灣中轉(zhuǎn)煤炭120萬噸，已經(jīng)基本形成了南部廈門港、中部湄洲灣港和北部福州港全面為周邊省份服務(wù)的格局。