近年來，雖然我國農(nóng)村物流體系建設(shè)取得了長足的發(fā)展，但目前農(nóng)村物流存在基礎(chǔ)設(shè)施落后、物流成本過高、技術(shù)條件差，專業(yè)化和社會化程度低，物流體系不完善等制約瓶頸，最根本的原因就是金融服務(wù)短缺，即缺乏強有力的金融支持。
　　 縱觀全書，作者在以下三方面有所突破：
　　 第一，研究視角新穎。《現(xiàn)代農(nóng)村物流金融研究》從物流的角度為我國農(nóng)村金融的發(fā)展提供了新的契機，開辟了嶄新的研究視角。從金融角度看，《現(xiàn)代農(nóng)村物流金融研究》一書涉獵內(nèi)容相當廣泛，包括模式整合、產(chǎn)品設(shè)計、制度安排、組織創(chuàng)建及環(huán)境優(yōu)化。應(yīng)該說，對這些內(nèi)容進行單一的研究已不乏專家、學(xué)者。但是從物流視角，金融業(yè)與第三方物流企業(yè)結(jié)成聯(lián)盟為農(nóng)村物流供應(yīng)鏈中小企業(yè)或農(nóng)戶提供物流融資，發(fā)展農(nóng)村物流以發(fā)展農(nóng)村經(jīng)濟這一全新的視角來研究審視農(nóng)村金融，確實并不多見。
　　 第二，研究方法獨特。作者以較寬闊的視野，綜合運用經(jīng)驗歸納與邏輯演繹相結(jié)合的方法，將經(jīng)濟學(xué)邏輯和數(shù)理邏輯相結(jié)合，綜合運用新制度經(jīng)濟學(xué)、發(fā)展金融學(xué)、現(xiàn)代管理學(xué)、現(xiàn)代物流學(xué)、統(tǒng)計學(xué)、博弈論等基本理論和方法，研究構(gòu)建我國現(xiàn)代農(nóng)村物流建設(shè)金融支持的理論體系和政策框架。
　　 第三，研究內(nèi)容獨到。現(xiàn)代農(nóng)村物流金融研究，不僅是推進社會主義新農(nóng)村建設(shè)面臨的新課題，還是現(xiàn)代物流理論、金融理論研究的新領(lǐng)域。
　　 物流金融是物流研究與金融研究相結(jié)合的產(chǎn)物，是物流、資金流、信息流和相關(guān)技術(shù)的高度結(jié)合。在國際上，物流金融研究已取得了令人矚目的成就，在國內(nèi)也越來越受到專家、學(xué)者的關(guān)注。然而，國內(nèi)系統(tǒng)從事農(nóng)村物流金融研究的學(xué)者并不多。作者從分析我國現(xiàn)代農(nóng)村物流建設(shè)金融困境入手，提出發(fā)展現(xiàn)代農(nóng)村物流金融的理論建樹，然后較為全面和系統(tǒng)地研究現(xiàn)代農(nóng)村物流金融運作模式整合、產(chǎn)品設(shè)計、制度安排、組織形式創(chuàng)新，以及現(xiàn)代農(nóng)村物流金融生態(tài)環(huán)境營造等方面問題，從而構(gòu)建了我國現(xiàn)代農(nóng)村物流金融的理論體系和政策框架，架起了農(nóng)村物流、農(nóng)村金融與農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的橋梁。
　　 （作者系中國人民大學(xué)《經(jīng)濟理論與經(jīng)濟管理》雜志社副主編）