借助“山東半島藍色經濟區”和“黃河三角洲高效生態經濟區”兩大國家戰略，萊州市積極推進港口擴建工程，膨脹發展臨港物流產業,加快推進萊州港及配套設施向大型、深水、專業化目標邁進。

    -

記者在萊州港2號港池的建設現場看到，目前項目已經正式破土動工。這個項目包括建設5萬噸和10萬噸級通用泊位、圍堰工程、吹填土地及航道疏浚工程。今年，中海港務萊州有限公司將投資8億元繼續推進港口擴建工程，全面優化港口功能。

 
    中海港務(萊州)有限公司副總經理崔文罡告訴記者：“我們還是堅持要以油化品、礦石、集裝箱作為核心貨種，打造一體化的物流服務平臺，在不斷的推進和落實港口擴建的同時，實現萊州港全面快速穩定的發展。”

    與此同時，在華大36萬立方米油品倉儲項目的建設現場，6個5萬立方米儲罐基礎已經完工，即將進入罐體制作安裝階段。華大控股(萊州)物流有限公司總經理謝東劍說道：“這個項目的出發點是依托萊州跟中海萊州港務的優勢，因為大家都知道萊州港是黃河三角洲高效生態經濟區唯一的深水港，從萊州到山東東營地區的距離最近，港口的吃水深度是最高的，所以這樣的話，我們利用它的優勢發展我們的大物流是最理想的一個地點。”

    目前，華大36萬立方米油品倉儲項目累計完成投資5000萬元，建成后，年可中轉油品300萬噸，實現營業收入5000多萬元。謝東劍說：“我們現在的目標是在今年的8月份主體工程、管線基本完工，在今年年底投入運行。這個物流項目的主要功能是在于加速周轉經過中海萊州港務的原油吞吐，輔射山東包括地煉以及中國化工、中國石油、中國石化的所有煉廠。”

    今年，萊州市將依托港口優勢，大力發展臨港物流產業，重點抓好中國化工投資14.5億元的輸油管線及儲油站建設，百萬噸油品儲備基地、香港華大油化倉儲、中藝華海物流倉儲、臺塑集團現代化物流配送中心等項目。進一步推動港口腹地向魯中、魯西、魯北延伸，力爭到2015年，使萊州港液體化工品接卸量達到4800萬噸，物流園區油品倉儲能力達到500萬立方，成為全國重要的石化產品中轉樞紐。

    作為黃三角區域內規模最大的港口，萊州港目前已擁有萬噸級以上泊位12個，其中5萬噸級泊位6個，吞吐能力達到3000萬噸。80%的貨物輸送到濰坊、東營、濱州、淄博等地，甚至延伸至魯中、魯西北地區，是內陸腹地物流成本最低的出海口。根據萊州港總體規劃，到2015年，萊州港將建成8個10萬噸級、8個5萬噸級液體化工品和散雜貨泊位，集裝箱吞吐能力達到50萬標箱，建成億噸大港。