“中午1點鐘，南充車站就打不出到重慶的動車票了！”昨日下午2點10分，由重慶首發南充的動車順利到站，一個小時后，這列和諧號動車再由南充開往重慶。

    南充喝茶重慶吃飯只需兩小時

    “ -

像坐飛機一樣，寬敞又干凈！”下午2點10分，由重慶開來的動車慢慢停靠在南充站臺。重慶乘客趙客峰和朋友走下車，“開車太累了，不如坐動車方便！”趙客峰的朋友就住在南充，兩人相約來南充過周末。“到西山上喝茶，到嘉陵江邊散步，另有一番滋味。”

    “今天是周末，我去重慶女兒那里！”南充的趙大媽說她坐汽車暈車，聽說南充到重慶開通動車，電話和女兒約好了，每周五就去重慶過周末。“到重慶才下午5點過，趕晚飯還早！”

    動車兩頭開座位要調換

    經過特別允許，華西都市報記者登上這列動車，工作人員正在旋轉座位方向。

    “動車兩頭都可以開，只是把座位方向調過來就對了。”工作人員說，由于動車時速特別快，如果旅客是反向前行的話，會覺得暈乎乎的。

    “也不是特意安排，輪到我今天值守這一趟車次了。”列車長賀小琴是個資陽美女，一口流利的普通話，長期跑成渝線動車。“也不是特別興奮，也不緊張。”賀小琴介紹，盡管是首發動車，也沒什么擔心的，主要任務還是安排列車上的工作人員做好服務工作。

    南充站停留的一個小時里，工作人員忙著打掃清潔，賀小琴忙著給動姐們安排工作。司機是個帥哥，坐在駕駛室里檢查相關設備。

    進入動車時代直通京滬蓉渝

    目前南充站開行列車對數28對，動車組列車13對，動車日均發送4300人。

    “完全可以說，南充已經進入動車時代。”南充火車站書記陳琪介紹，南充目前已經開通北京、上海、重慶和成都的動車組，平均每天4300人在南充坐上動車。“南充和成都之間實現動車‘公交化’，從上午7點21分到晚上8點51分，13個多小時里，有12趟動車從南充開往成都，平均1小時多一趟。”

    列車長賀小琴介紹，首發當天，好多人還不了解重慶到南充開通了動車，重慶站有400多人上車。“中午1點鐘的時候，南充站就打不出票了！”南充火車站副站長陳平說。