□ 本報(bào)記者張穎川
“工學(xué)結(jié)合”人才培養(yǎng)模式是教育部在2005年提出的。工學(xué)結(jié)合是指一種將學(xué)習(xí)與工作相結(jié)合的教育模式，采取學(xué)生零學(xué)費(fèi)入學(xué)，學(xué)校預(yù)先墊付學(xué)雜費(fèi)用，學(xué)制為3年并實(shí)行彈性學(xué)制。主要體現(xiàn)為學(xué)習(xí)與工作的結(jié)合、學(xué)校與企業(yè)的結(jié)合以及學(xué)歷證書與職業(yè)資格證書的結(jié)合。
    目前，我國(guó)職業(yè)教育課程在“工學(xué)結(jié)合”上還發(fā)展較慢，理論與實(shí)踐不能有效結(jié)合、學(xué)校課程與企業(yè)需求相互矛盾、課程理論系統(tǒng)化不能與工作過程系統(tǒng)化實(shí)現(xiàn)良好銜接等，困擾著職業(yè)教育“工學(xué)結(jié)合”課程的進(jìn)一步開發(fā)。那么，作為職業(yè)教育的一部分，物流與交通運(yùn)輸專業(yè)該如何有效開發(fā)“工學(xué)結(jié)合”的相關(guān)課程？在日前舉辦的第三屆全國(guó)物流與交通運(yùn)輸專業(yè)職業(yè)教育“工學(xué)結(jié)合”課程開發(fā)研討會(huì)上，專家、學(xué)者的觀點(diǎn)和見解或許能為相關(guān)院校在“工學(xué)結(jié)合”課程開發(fā)方面提供一定的借鑒。
教材編寫強(qiáng)化結(jié)合
    教材,傳統(tǒng)的教學(xué)觀通常理解為課程內(nèi)容,而課程論則認(rèn)為教材是課程過程物化的一個(gè)重要部分。從現(xiàn)代課程論關(guān)于課程和教材的認(rèn)識(shí)中,可以看出課程與教材存在著密切的聯(lián)系。教材編寫的好壞與否會(huì)直接影響到課程。所以，在物流與交通運(yùn)輸專業(yè)職業(yè)教育“工學(xué)結(jié)合”課程開發(fā)研討會(huì)上，關(guān)于教材的編寫一直是大家備加關(guān)注的焦點(diǎn)。那么，物流與交通運(yùn)輸專業(yè)職業(yè)教育教材的編寫如何才能更好地體現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”？
    教育部職業(yè)教育與成人教育司原處長(zhǎng)、教育部職業(yè)技術(shù)教育中心研究所教材發(fā)展部主任遲少卿說，職業(yè)教育課程教材的編寫內(nèi)容、呈現(xiàn)形式越來越創(chuàng)新，促進(jìn)了職業(yè)教育專業(yè)課程及教材向著創(chuàng)新型和信息化社會(huì)需求的方向發(fā)展。職業(yè)教育今后必須注重專業(yè)與產(chǎn)業(yè)的對(duì)接，崗位和企業(yè)的對(duì)接，專業(yè)課程內(nèi)容與職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接，教學(xué)過程與生產(chǎn)過程的對(duì)接，學(xué)歷證書與資格證書的對(duì)接。理論知識(shí)必須緊密聯(lián)系生產(chǎn)生活實(shí)際，以實(shí)現(xiàn)專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求。同時(shí)注意知識(shí)形成的過程與科學(xué)探究的方法，給學(xué)生提供大量觀察、操作、試驗(yàn)等獨(dú)立思考的機(jī)會(huì)。特別要突出學(xué)生崗位技能訓(xùn)練的培養(yǎng)，最終將理論教學(xué)與能力訓(xùn)練落實(shí)在綜合素質(zhì)的提高上。“教育部的創(chuàng)新行動(dòng)計(jì)劃提出，到2012年，必須開發(fā)321個(gè)專業(yè)設(shè)置，要完成1500個(gè)國(guó)家示范專業(yè)點(diǎn)的遴選，其中汽車、物流作為重點(diǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)被納入到這里頭。重點(diǎn)研究這些包括物流、交通在內(nèi)的專業(yè)，已經(jīng)是國(guó)家改革發(fā)展的戰(zhàn)略要求。所以，物流與交通運(yùn)輸專業(yè)職業(yè)教育的教材編寫，更要把握住職業(yè)教育，以應(yīng)用為導(dǎo)向，集中反映‘工學(xué)結(jié)合’。”遲少卿強(qiáng)調(diào)。
    上海醫(yī)療器械高等專科學(xué)校錢芝網(wǎng)教授則認(rèn)為，應(yīng)編寫基于工作過程的“工學(xué)結(jié)合”教材。要對(duì)物流職業(yè)崗位進(jìn)行描述和分析，通過深入到企業(yè)去調(diào)研，弄清楚物流專業(yè)的主要職業(yè)崗位及其典型工作任務(wù)（一個(gè)職業(yè)的典型工作任務(wù)描述一項(xiàng)完整的工作行動(dòng)，包括計(jì)劃、實(shí)施和評(píng)估整個(gè)行動(dòng)過程，它反映了職業(yè)工作的內(nèi)容和形式，在整個(gè)職業(yè)活動(dòng)中具有重要的意義和功能），以及要履行好這些工作任務(wù)應(yīng)掌握哪些知識(shí)、具備哪些技能，從而為確定課程提供依據(jù)。然后指定課程標(biāo)準(zhǔn)，為確定教材編寫內(nèi)容提供依據(jù)。再根據(jù)課程標(biāo)準(zhǔn)，撰寫教材編寫體系。
    關(guān)于物流與交通運(yùn)輸專業(yè)職業(yè)教育教材的編寫，浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院副院長(zhǎng)季永青也在研討會(huì)上表達(dá)了自己的看法。季永青認(rèn)為，我國(guó)當(dāng)前的職業(yè)教育教材普遍存在一些問題，如思想品德培養(yǎng)功能體現(xiàn)不足、學(xué)習(xí)個(gè)性化的特點(diǎn)體現(xiàn)不足、鼓勵(lì)探究創(chuàng)造特色體現(xiàn)不足等。在他看來，高等職業(yè)院校學(xué)生往往有自己的特點(diǎn)，大多數(shù)通過文字、公式、模型等過于抽象的媒介來接收知識(shí)很慢，但可以通過培訓(xùn)、跟著師傅學(xué)習(xí)來掌握某些具體的技藝。所以，應(yīng)更多根據(jù)高職學(xué)生的特點(diǎn)來編寫教材。關(guān)于物流與交通運(yùn)輸專業(yè)職業(yè)教育教材，應(yīng)該更多一些案例、多一些實(shí)務(wù)、多一些實(shí)訓(xùn)、多一些合作，從而更好地實(shí)現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”。
課程開發(fā)基于“工作過程”
    在研討會(huì)上，除了教材的編寫，如何開發(fā)“工學(xué)結(jié)合”一體化課程成為大家更為關(guān)注的話題。“‘工學(xué)結(jié)合’是職業(yè)教育課程的本質(zhì)特征，即學(xué)習(xí)的內(nèi)容是工作，通過工作實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)。這里蘊(yùn)藏著課程理念、課程目標(biāo)、課程模式、課程內(nèi)容和課程開發(fā)方法等方面的重大變革。”“工學(xué)結(jié)合”教育專家、北京師范大學(xué)教育技術(shù)學(xué)院技術(shù)與職業(yè)教育研究所所長(zhǎng)趙志群表示，要真正實(shí)現(xiàn)“工學(xué)結(jié)合”，須理論學(xué)習(xí)與實(shí)踐學(xué)習(xí)相結(jié)合、促進(jìn)學(xué)生認(rèn)知能力發(fā)展與建立職業(yè)認(rèn)同感相結(jié)合、符合職業(yè)能力發(fā)展規(guī)律與遵循技術(shù)要求和社會(huì)規(guī)范相結(jié)合、科學(xué)性與實(shí)用性相結(jié)合、學(xué)校教育與企業(yè)實(shí)踐相結(jié)合。學(xué)生通過對(duì)技術(shù)工作的任務(wù)、過程和環(huán)境進(jìn)行整體化的感悟和反思，實(shí)現(xiàn)知識(shí)與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價(jià)值觀學(xué)習(xí)的統(tǒng)一。“高技能人才的培養(yǎng)不僅是適應(yīng)能力的訓(xùn)練，更重要的是促進(jìn)其創(chuàng)新能力和解決問題能力等核心、關(guān)鍵能力的發(fā)現(xiàn)。因此必須構(gòu)建‘工作過程’而不是‘學(xué)科’完整的系統(tǒng)化過程，讓學(xué)生在獲得綜合職業(yè)能力的同時(shí)，全面發(fā)展那些與職業(yè)相關(guān)的經(jīng)驗(yàn)、知識(shí)和技能。”
    對(duì)此，北京電子科技職業(yè)學(xué)院物流教研室主任馬俊介紹了該校“多元互動(dòng)、五位一體”的課程開發(fā)模式。據(jù)介紹，“五位”主要指學(xué)生、教師、企業(yè)專家、課程專家和物流理論專家。在這一模式下，該校目前開發(fā)的課程主要有采購(gòu)與供應(yīng)管理、倉(cāng)儲(chǔ)與庫(kù)存管理、運(yùn)輸與配送管理、物流客戶服務(wù)等。在馬俊看來，現(xiàn)已開發(fā)課程存在的問題是理論系統(tǒng)化并沒有與工作過程系統(tǒng)化實(shí)現(xiàn)良好的銜接，并沒有有效區(qū)分工作過程與學(xué)習(xí)過程，而是試圖以工作過程簡(jiǎn)單取代傳統(tǒng)學(xué)科的學(xué)習(xí)過程。“基于工作過程的學(xué)習(xí)過程是進(jìn)一步提升課程建設(shè)水平的可能路徑。要把分析學(xué)生放到最起碼和分析企業(yè)、職業(yè)一樣重要的位置來架構(gòu)教學(xué)體系。”馬俊表示。
    武漢商貿(mào)職業(yè)技術(shù)學(xué)院物流學(xué)院院長(zhǎng)周建亞也針對(duì)如何開發(fā)“工學(xué)結(jié)合”一體化課程表達(dá)了自己的看法。周建亞表示，首先要設(shè)計(jì)具有導(dǎo)向性的職業(yè)教育思想。職業(yè)教育不僅僅是培養(yǎng)作為“工具”的簡(jiǎn)單勞動(dòng)者，而且要培養(yǎng)技術(shù)和工作的積極參與者和設(shè)計(jì)者。教育過程應(yīng)該是包含技術(shù)和服務(wù)內(nèi)容的社會(huì)過程，學(xué)習(xí)者針對(duì)來源于職業(yè)實(shí)踐的開放性學(xué)習(xí)任務(wù)，應(yīng)獨(dú)立設(shè)計(jì)解決問題的策略，嘗試解決問題并進(jìn)行評(píng)價(jià)；關(guān)于學(xué)習(xí)領(lǐng)域的課程模式，周建亞認(rèn)為，主要應(yīng)建立學(xué)生當(dāng)前的學(xué)習(xí)內(nèi)容與未來工作世界的直接聯(lián)系。課程目標(biāo)是獲得綜合職業(yè)能力，而不僅僅是獲得事實(shí)性知識(shí)和崗位職業(yè)能力。課程內(nèi)容主要是“如何工作”，而不僅僅是如何操作。課程實(shí)施應(yīng)在貼近工作實(shí)際的學(xué)習(xí)情境中進(jìn)行，并與工作有直接聯(lián)系；另外，在周建亞看來，“工學(xué)結(jié)合”一體化課程的開發(fā)還應(yīng)該堅(jiān)持工作過程系統(tǒng)化的教學(xué)原則。“‘工學(xué)結(jié)合’一體化課程是按照工作過程系統(tǒng)化原則即基于工作過程來實(shí)施的，課程應(yīng)滿足兩個(gè)要求，那就是工作過程要素的全面性和工作過程結(jié)構(gòu)的合理性。鑒于物流服務(wù)工作的多樣性和復(fù)雜性，物流與交通運(yùn)輸專業(yè)的課程更應(yīng)該注重構(gòu)建工作內(nèi)容和工作過程。”周建亞說。