受日本地震、核輻射影響等多種因素影響，不少經(jīng)長(zhǎng)途航線的航空公司，最近縮短在日本東京的機(jī)場(chǎng)停留，改在香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)作技術(shù)性停留，以致這類(lèi)過(guò)境性質(zhì)的航班明顯增加，民航處昨公布一項(xiàng)喜訊，3月31日當(dāng)天，香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)升降的航班高達(dá)983班，創(chuàng)單日航升降量新高紀(jì)錄，而上一次最高紀(jì)錄是去年圣誕節(jié)前夕的12月17日，當(dāng)時(shí)錄得973班。 
　　據(jù)本地航空業(yè)界人士表示，近期多了一些過(guò)境來(lái)港的航空公司航班，這些航班大部分是歐亞兩地長(zhǎng)途航班，過(guò)去是由始發(fā)地直達(dá)東京。由于日本核輻射污染范圍在擴(kuò)大，一些航空公司臨時(shí)作出調(diào)整，增加了香港、首爾航點(diǎn)作技術(shù)性停留，作加油加水和配餐，甚至有些航班機(jī)組人員調(diào)派，亦臨時(shí)改在香港上落機(jī)，以致本地近日酒店房間爆滿，需求遠(yuǎn)大于供應(yīng)。
　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，這種暫時(shí)性的旺景能否維持，很大程度看日本核輻射處理情況而定，但長(zhǎng)途機(jī)來(lái)港加水加油在期內(nèi)會(huì)維持不變。
　　民航處發(fā)言人表示，上月31日錄得的983航機(jī)升降架次，與每日平均891航機(jī)架次比較，上升了10.3%。此外，當(dāng)日另有510航機(jī)架次飛越香港飛行情報(bào)區(qū)，民航處當(dāng)日合共處理了1493航機(jī)架次，顯示往來(lái)香港及飛越香港飛行情報(bào)區(qū)的航空交通有強(qiáng)勁的增長(zhǎng)。
　　由于經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)，在過(guò)往的12個(gè)月期間（2010年4月至2011年3月），香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)共處理了31.786萬(wàn)航機(jī)架次升降，而飛越香港飛行情報(bào)區(qū)的航機(jī)亦達(dá)16.7431萬(wàn)架次，與往年同期相比，分別增加了12.95%及14.86%。
　　跑道增至每小時(shí)61班
　　民航處亦由3月27日起，將香港國(guó)際機(jī)場(chǎng)雙跑道運(yùn)作容量增至每小時(shí)61班，以配合日漸增加的航班升降需求。此外，運(yùn)作容量將于今年年底進(jìn)一步提升至每小時(shí)62班。
　　民航處發(fā)言人說(shuō)：“民航處對(duì)新創(chuàng)的單日航班升降紀(jì)錄及期間空管運(yùn)作暢順感到十分鼓舞。航空交通量持續(xù)穩(wěn)定增長(zhǎng)，有助鞏固香港作為國(guó)際及區(qū)域航空樞紐的地位。”他強(qiáng)調(diào)：“一如既往，香港航空交通管制人員承諾為公眾提供安全及有效率的服務(wù)。”