農(nóng)村公路，是廣袤鄉(xiāng)村的發(fā)展路，是縮小城鄉(xiāng)差別、實(shí)現(xiàn)統(tǒng)籌發(fā)展的民心路，“織密”農(nóng)村公路，使之通鄉(xiāng)達(dá)村，是建設(shè)社會(huì)主義新農(nóng)村的破題之舉。 
　　 “十一五”以來，廣西農(nóng)村公路為統(tǒng)籌城鄉(xiāng)、促進(jìn)“三農(nóng)”發(fā)展提供了強(qiáng)有力支撐。到2010年底，廣西農(nóng)村公路總里程為8.815萬公里，占全區(qū)公路總里程的86.6%，其中縣道2.4311萬公里，鄉(xiāng)道2.8068萬公里，專用公路569公里，村道3.5202萬公里。全區(qū)1126個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)通達(dá)率為100%，通暢率為99.73%；1.4354萬個(gè)建制村通達(dá)率為99.18%，通暢率為58.52%。 
　　 告別了崎嶇不平、泥濘難行，告別了信息閉塞、落后貧窮，一條條農(nóng)村公路把小山村與外界連接起來，成為廣大農(nóng)民的致富路、放心路、民心路。 
　　 大力修路惠民生 
　　 “只要是修路需要，我拆房子、砍果樹都不心痛。”羅城仫佬族自治縣果敢村60歲的羅老漢在修路過程中，與交通運(yùn)輸部門工作人員一起拉線定桿，第一個(gè)主動(dòng)把自家0.4畝水田捐了出來。 
　　 
　　“過去是政府要求修路，現(xiàn)在是農(nóng)民主動(dòng)找到交通運(yùn)輸部門要求修路。”廣西交通運(yùn)輸廳廳長潘巍說。 
　　連綿的大山影響了凌云、樂業(yè)、田林、西林和隆林等五縣（自治縣）的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，2008年，自治區(qū)黨委、政府決定在桂西五縣投資14.1億元開展基礎(chǔ)設(shè)施大會(huì)戰(zhàn)，其中，交通項(xiàng)目建設(shè)計(jì)劃97項(xiàng)987公里，計(jì)劃總投資2.3416億元。 
　　這一消息猶如春風(fēng)，讓桂西五縣農(nóng)民群眾歡欣鼓舞。隨著項(xiàng)目的開工，涉及村屯的勞動(dòng)力都主動(dòng)來到工地上，甚至六七十歲的老人、上學(xué)的小孩都加入了勞動(dòng)隊(duì)伍，外出務(wù)工的青壯年也毅然返鄉(xiāng)投入修路，僅西林縣群眾自籌資金和投工投勞折款就達(dá)8000多萬元。 
　　諸如此類合民意、促民富、得民心的交通建設(shè)大動(dòng)作還有大石山區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施大會(huì)戰(zhàn)、興邊富民交通基礎(chǔ)設(shè)施大會(huì)戰(zhàn)、田東通建制村水泥路試點(diǎn)工程項(xiàng)目、河池農(nóng)村公路示范工程等。 
　　近年來，各級政府充分發(fā)揮在農(nóng)村公路建設(shè)當(dāng)中的主體作用，從資金、項(xiàng)目、政策、規(guī)劃上全面推進(jìn)有關(guān)工作，切實(shí)加強(qiáng)農(nóng)村公路項(xiàng)目建設(shè)。博白縣2010年投入財(cái)政資金5330萬元，計(jì)劃從2010年至2012年投資4.5億元以上，實(shí)現(xiàn)全縣村村通硬化公路和100戶以上村屯基本實(shí)現(xiàn)通硬化路的目標(biāo)；早在2007年，靈川縣人民代表大會(huì)就通過決議：縣政府從2007年至2010年，每年籌集資金1300萬元以上，“十一五”末在全縣實(shí)現(xiàn)100%行政村通水泥（油）路目標(biāo)，從法律意義上保障了農(nóng)村公路建設(shè)的推進(jìn)。 
　　據(jù)統(tǒng)計(jì)，“十一五”期間，廣西農(nóng)村公路建設(shè)累計(jì)完成投資175.6億元，是“十五”期間投資75.8億元的2.3倍，建設(shè)里程4.1908萬公里，規(guī)模之大前所未有。目前，廣西99.7％的鄉(xiāng)鎮(zhèn)通油路、100％的建制村通公路、58.52%的建制村通水泥路，分別比“十五”末增長21.64%、8.97%和30.57%。