那么，事實(shí)是否如人們所想的這樣呢，菜商真的在牟取暴利嗎？一個(gè)外地的菜商從下地收菜到把菜運(yùn)到家鄉(xiāng)的農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中，每一個(gè)環(huán)節(jié)究竟要付出多少成本呢？記者為此跟隨常年扎根壽光的天津老菜商張慶軍以及他的運(yùn)貨車(chē)一天的時(shí)間，終于把這個(gè)謎解開(kāi)了。 
　　第一步：下地收菜
　　成本：1600元左右
　　早上4點(diǎn)鐘，記者到達(dá)壽光物流園時(shí)，這里已經(jīng)人頭攢動(dòng)。天津菜商張慶軍的轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)已經(jīng)啟動(dòng)著準(zhǔn)備下地收菜了，張慶軍告訴記者：“轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)是將菜從代收商那里拉到物流園的車(chē)，除了我自己這輛車(chē)外，我還雇了兩輛轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)，每輛車(chē)每天160元租車(chē)費(fèi)，我另外給加油，每天大概400元左右。”
　　此外，轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)出發(fā)時(shí)還會(huì)帶上4名裝卸工，這4名裝卸工負(fù)責(zé)將代收商從地里收來(lái)的菜運(yùn)到轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)上，然后到了物流園后，再卸下來(lái)，然后再正式往開(kāi)往天津的9.6米長(zhǎng)的貨車(chē)上裝，“每人每天要支付給他們100元錢(qián)，這部分錢(qián)大概也是每天400元。”張慶軍邊開(kāi)車(chē)邊與記者攀談著，“為了提高效率，我還會(huì)到一些代收菜的代收商那里收菜，他們將附近的菜收集在一起等我們?nèi)ナ眨�不管收任何菜，他們的代收費(fèi)是每斤2分錢(qián)，如果按每天4萬(wàn)斤菜計(jì)算，代收費(fèi)也要每天800塊錢(qián)。”
　　第二步：打包裝車(chē)
　　成本：4000元左右
　　從地里收完菜回到物流園后，已經(jīng)將近11：00了，記者下車(chē)后發(fā)現(xiàn)有4名女工已經(jīng)在給蔬菜打包了，“這是我雇的裝箱工人，每天都要來(lái)，負(fù)責(zé)把采集來(lái)的菜包裝好放進(jìn)箱子里，每箱支付給她們7毛錢(qián)。”張慶軍說(shuō)，“這些費(fèi)用一天也有近千元的開(kāi)銷(xiāo)，而且現(xiàn)在泡沫箱子和紙箱子也很貴的，泡沫箱每個(gè)要6塊錢(qián)，紙箱子每個(gè)要2塊錢(qián)，這部分成本每天也要將近3000元。”
　　第三步：高速運(yùn)貨
　　成本：2200元左右
　　隨著打包工人將菜裝入泡沫箱，裝卸工也要把打好包的菜裝上9.6米長(zhǎng)的運(yùn)輸車(chē)，“這些車(chē)替我運(yùn)一趟活兒，每輛車(chē)2200元。”
　　由于有國(guó)家的政策優(yōu)勢(shì)，凡是裝載量在4萬(wàn)斤以下的運(yùn)菜貨車(chē)過(guò)高速路時(shí)免收高速費(fèi)。“行情好的時(shí)候我們也會(huì)拉到五萬(wàn)斤，過(guò)高速時(shí)還會(huì)罰款，但也不怕，還是能掙錢(qián)，但今年可沒(méi)這么好的光景。”
　　第四步：進(jìn)入市場(chǎng)
　　成本770元左右
　　從壽光到天津的路程大概全程高速要花費(fèi)六個(gè)小時(shí)的時(shí)間，下午3點(diǎn)從壽光物流園出發(fā)的貨車(chē)到達(dá)天津紅旗路已經(jīng)是晚上9點(diǎn)多了，“紅旗路批發(fā)市場(chǎng)進(jìn)門(mén)收管理費(fèi)，大車(chē)450元每輛，小車(chē)350元每輛。現(xiàn)在基本上都是大車(chē)，所以這一開(kāi)銷(xiāo)又得450塊。”
　　進(jìn)入市場(chǎng)后，要4名裝卸工卸貨，費(fèi)用為320元。
　　到了晚上11點(diǎn)，零散的小商販開(kāi)始陸續(xù)來(lái)進(jìn)貨了，“這些菜商進(jìn)貨量大，一般都是兩三千斤，要便宜賣(mài)給他們，這無(wú)疑又變相增加了成本。”張慶軍說(shuō)。
　　天津菜商從下地收菜到把菜運(yùn)到天津農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)的全部過(guò)程基本結(jié)束，記者算了一下，以每趟拉4萬(wàn)斤蔬菜為例，除去買(mǎi)菜的成本外，這一趟活兒下來(lái)還要額外投入8000多元的成本，平攤在4萬(wàn)斤蔬菜上就是每斤0.2元，“但根本沒(méi)有幾天能拉到4萬(wàn)斤，能拉3萬(wàn)斤就很不錯(cuò)了。”張慶軍告訴記者，“在壽光物流園租兩個(gè)裝貨區(qū)一年還要40000元租金，平均每天110元，這些還沒(méi)算呢。”
　　但事實(shí)卻是，1.85元一斤購(gòu)進(jìn)的圓茄子，到了天津批發(fā)市場(chǎng)后，也就能以1.85元一斤出手，價(jià)格高了賣(mài)不出去，價(jià)格低了賠得更多。也就是說(shuō)，流通環(huán)節(jié)中產(chǎn)生的8000多元費(fèi)用，全都打了水漂兒，本應(yīng)平攤在菜價(jià)上的2毛錢(qián)全賠了。