隨著鐵路、公路、水路、航空和管道五種運輸形式并存的立體交通運輸體系的成型，合肥作為全國“五縱五橫”綜合運輸大通道網(wǎng)絡體系規(guī)劃中的42個節(jié)點城市之一，區(qū)域性交通樞紐的作用日益顯現(xiàn)，為快速發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)提供了良好的基礎(chǔ)條件。為此，合肥修訂相關(guān)獎勵政策， -

促進物流業(yè)發(fā)展。 

    據(jù)合肥市商務局副局長王可健介紹，截止2010年底，全市道路貨運站場（物流園區(qū)）達到19個，平均日貨物運輸量達到600萬噸，分別比“十五”末增加20.5%和19.6%。全市普通貨運運輸業(yè)戶有1000多家，物流企業(yè)共有600多家，規(guī)模較大的第三方物流企業(yè)有50多家，從業(yè)人員4萬余人。一批規(guī)模較大的第三方面物流企業(yè)正加速發(fā)展。 

    現(xiàn)政策物流業(yè)方面共3項內(nèi)容，相較原政策減少1項、修改1 項，物流企業(yè)信息化建設(shè)補貼取消，物流企業(yè)晉級獎勵由原來的2A、3A、4A、5A分別獎勵5萬元、10萬元、15萬元、30萬元調(diào)整為“合肥新晉升為國家4A、5A級的物流企業(yè)，分別給予50萬元、100萬元一次性獎勵”。門檻提高，獎勵力度大幅提升。 

    “十二五”期間，合肥市將大力發(fā)展物流業(yè)。到2015年，初步建成東中部地區(qū)物流中心城市及國家級物流樞紐城市，完成東亞較為重要的國際物流節(jié)點城市的框架建設(shè)。全市物流業(yè)增加值達到340億元，年均增長速度高于GDP的年均增長速度。加快物流主體培育。重點培育和吸引一批服務水平高、國際競爭力強的物流企業(yè)，培育3-5家業(yè)務輻射全國、收入過10億元的大型本土第三方物流企業(yè)；引進5-10家國內(nèi)外一流的第三方物流企業(yè)。市政府為支持物流企業(yè)做大做強，擴大企業(yè)規(guī)模，提高企業(yè)管理水平，取消了對晉級國家2A、3物流企業(yè)的獎勵，加大了對4A、5A物流企業(yè)的支持力度，分別給予50萬元、100萬元獎勵。