長江第三個航運交易所，有望最早9月在武漢新港掛牌。昨日，武漢新港規劃工作會上傳來消息。
航運交易所，意味著與航運有關的交易均可在內進行。除此外，還兼具信息發布、口岸服務功能。這意味著航運交易所，可為當地航運業添上“千里眼”、“順風耳”。
目前，我國僅有上海、重慶兩個航運交易所。上海航運交易所已承擔上海口岸95%的出口集裝箱交易量，去年通過該所實現關稅收入2600億美元，占全國關稅總收入的四成。
武漢是長江中游航運中心，航運交易長期低水平、低開放程度，存在誠信體系不健全、企業散小弱、市場組織無序等問題。
該所內，將涵括中游航運交易、信息服務、船舶交易、設備租賃、口岸服務、金融保險、勞務中介、技術咨詢、政策研究等方面。只要企業進入交易所，與航運有關的業務和第一手信息都可獲得。
目前，武漢新港正抓緊進行交易所籌備、申報。武漢航運交易所，有望最早9月掛牌、年底投入營運。