12日上午，隨著“轟”的一聲巨響，福永高速重點控制性工程——鐵鋼山隧道正式貫通。鐵鋼山隧道是福永高速線上第二長的隧道，福永高速全線預計將于明年年底建成通車，屆時市民駕車從福州市區到永泰城關僅需半小時。

         -

現場一位負責人告訴記者，鐵鋼山隧道于去年8月初開挖，今年4月13日實現右線貫通。12日實現雙線貫通，比合同工期提前了近半年時間。

        鐵鋼山隧道緊鄰203省道，為雙洞單向交通，單洞三車道。隧道為左右分離式，左線長1804米，右線長1797米。

        福永高速貫穿永泰，起點位于閩侯南嶼鎮，途經永泰葛嶺鎮、城峰鎮、赤錫鄉，終點位于梧桐鎮與莆田市仙游縣交界。沿途設有南嶼（樞紐）、旗山、葛嶺、永泰東、永泰西、梧桐6個互通，黃埔服務區1處，全線里程66.403公里。主線設有：隧道14座、互通6處、特大橋2座、大橋26座、中橋1座、涵洞73道、通道10處、天橋1座。橋隧總長（不含互通區）占路線長度的47.3%。全線按雙向六車道高速公路標準建設，設計行車速度100km/h，路基寬度33.5m。

        福州至永泰高速公路是海西高速公路主骨架網中“二縱”寧德至詔安高速公路（即“沈海”復線）的重要組成路段。據了解，目前進出永泰只有一條公路——省道203線，受交通條件的影響，永泰的芙蓉李、油茶農產品，以及青云山、大樟溪等旅游資源直到近年來才得到逐步開發。福永高速永泰端位于永泰與仙游交界處，與此末端相接的是寧德至詔安高速的仙游段。福永高速主線末端與仙游交界，以后從福州市區上該高速，1.5個小時即可抵達仙游。今后，市民可以由此進入仙游、永春、永定，直達廣東梅州。

        記者從福永高速公路有限責任公司獲悉，目前全線各標段均日夜趕工，今年一季度，路基累計完成挖方1040.4萬m3，占總工程量的83.33%；橋梁累計完成樁基2263根，占總工程量的77.3%，累計完成墩柱779個，占總工程量的36%；涵洞、通道累計完成140.19道，占總工程量的96.68%；隧道左右洞身開挖累計完成16617.7延米，占總工程量的50.0%。預計全線將于明年年底建成通車，屆時福州市民去永泰只需半個小時